INGENER-PTO.RU

Архивы рубрики ‘Статьи’

Минтранс предложил повысить тариф за проезд автомобилей по платным дорогам в России. Проект соответствующего постановления правительства опубликован на федеральном портале нормативных правовых актов, пишет «РИА Новости».

В проекте предусмотрено следующее изменение тарифов:

• повышение максимальной цены за проезд легковых автомобилей по новым платным дорогам с нынешних 3,65 до 8 рублей за 1 км;
• для существующих трасс — с нынешних 3 до 5 рублей;
• за проезд по мостам и путепроводам — с нынешних 21 до 29 рублей за 1 км.

Для тяжелых грузовых автомобилей с тремя осями, включая транспортные средства с прицепом, высотой 2,6 м и более, проезд по новым платным трассам будет стоить 25 рублей за 1 км, по реконструированным — 16,25 рубля. Стоимость проезда по мостам, путепроводам и другим искусственным сооружениям для таких грузовиков составит 91,5 рубля за 1 км. Ранее проезд для них составлял от 9,5 до 66,5 рубля.

По расчетам авторов проекта, текущий средний показатель тарифа по России составляет 2,65 рубля за километр, что ниже европейских значений. В министерстве заявили, что рост тарифов позволит реализовать сложные проекты и обеспечить возврат внебюджетных средств, привлеченных для строительства дорог.

Ранее в октябре Минтранс отказался от идеи предоставить автомобилистам право требовать возврата средств за проезд по платным дорогам в случае «обнаружения недостатков услуги или оказания ее в неполном объеме».

Для транспорта открыты три полосы: одна в Ленинский округ и две в центр. Вторую половину путепровода обещают сдать через год.

В Иркутске 30 октября открыли движение по реконструированной половине путепровода на улице Джамбула. Из центра города в Ленинский округ транспорт движется по одной полосе, в обратном направлении — по двум. Вторую половину сооружения закроют на реконструкцию.

За год строители провели большой объем работ: усилили опорные колонны, создали новый металлический силовой каркас, перенесли сетевые коммуникации, расширили проезжую часть с двух до трех полос, заменили барьерное и перильное ограждения, подняли путепровод на 70 см, сделали освещение. 

Особое внимание уделили качеству асфальтового покрытия. На самом путепроводе оно двухслойное, на подходах к нему — трехслойное. Для улучшения качества дорожного полотна при укладке верхнего слоя использовали прочный щебеночно-мастичный асфальтобетон. ЩМА — один из лучших по износостойкости. Этот тип покрытия применяют на улицах с высокой транспортной нагрузкой и федеральных трассах. Специалисты администрации Иркутска и независимого стройконтроля провели оценку качества дорожного покрытия. Вырубки показали, что все соответствует нормам по толщине, влагонасыщенности и уплотнению.

Напомним, реконструкция путепровода и подходов к нему началась по контракту 30 октября 2019 года. Работы распределили на четыре этапа. На первом этапе были реконструированы улицы Набережная Иркута и Иркутная протяженностью 1,1 км. Этот участок стал объездной дорогой на время проведения основных работ на путепроводе. Второй этап — строительство первой половины путепровода. Третий и четвертый этапы — строительство второй половины и реконструкция подходов по улице Джамбула. После сдачи объекта полностью путепровод станет шестиполосным. На нем организуют выделенные полосы для общественного транспорта.

По контракту срок окончания всех работ — 2023 год. Однако подрядчик обещает сдать вторую половину путепровода на год раньше.

Следить за ходом реконструкции путепровода и движением транспорта по нему можно в интернете в режиме реального времени. Данные поступают с двух камер (камера 1, камера 2).

Skoda Auto добавила в свою гамму новую недорогую модель — Slavia. Машину с кузовом седан представили 18 ноября в Индии, поскольку именно эта страна получит новинку первой, более того, здесь налаживают ее производство.

Slavia создана на платформе MQB-A0 в упрощенной спецификации. По каркасу кузова и большей части внешних панелей машина унифицирована с седаном Volkswagen Virtus, который выпускают в Бразилии для Латинской Америки с 2018 года.

Длина, ширина и высота Славии — 4541, 1752 и 1487 мм соответственно, колесная база — 2651 мм. То есть по размерам машина сопоставима со Skoda Octavia Typ 1Z образца 2004 года.

Собственными относительно Виртуса у Шкоды являются оформление передней и задней частей кузова — они выполнены в последней итерации фирменного стиля чешского бренда. Привлекают внимание крупная угловатая решетка радиатора с вертикальными ламелями, зауженные фары и фонари. 

В салоне видна широкая подетальная и поэлементная унификация с Fabia последней генерации. 

В оснащении автомобиля заявлены светодиодные фары и фонари, цифровой щиток приборов, медиакомплекс с 10-дюймовым экраном, амбиентная подсветка салона, кожаная отделка сидений, вентиляция передних кресел.

Объем багажника Славии — 521 литр, его можно увеличить до 1050 литров, если сложить задний диван.

В Индии новинку начнут предлагать в конце 2021 — начале 2022 года. Гамма моторов машины будет состоять из бензиновых турбоагрегатов объемом 1,0 и 1,5 л. Первый развивает 115 л.с. мощности и 175 Нм крутящего момента, он агрегатируется с 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом». Второй мотор выдает 150 л.с. и 250 Нм, сочетается с 7-ступенчатым преселективным «роботом» DSG.

Цены на Skoda Slavia в Индии будут начинаться от 1 млн рупий, это 980 тысяч рублей. Модель планируют постепенно выводить и на другие рынки, но в РФ она вряд ли появится — бюджетную нишу здесь занимает лифтбек Rapid калужского производства.

Гамма кроссовера Hyundai Creta в России дополнена новой конфигурацией — это сочетание 2,0-литрового мотора (149 л.с.), 6-ступенчатой АКП, переднего привода и дешевой комплектации Classic. Стоимость версии начинается с 1 435 000 рублей. До сих пор в этом исполнении «паркетник» предлагался только с 123-сильным двигателем 1.6 и «механикой», сообщает портал «Цена Авто».

В базовой комплектации Prime кроссовер оснащен медиасистемой с экраном диагональю восемь дюймов и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, рулевой колонкой с регулировкой по высоте, передними подушками безопасности, четырьмя аудиодинамиками, боковыми зеркалами с обогревом и электрорегулировками, функциями помощи при старте в гору и спуске с нее, предупреждения водителей сзади при экстренном торможении.

Комплектация Classic  дополнительно предлагает электропривод складывания боковых зеркал, подогрев передних сидений, регулировку рулевой колонки по вылету, USB-разъем для задних пассажиров, крючки для фиксации груза, полку и органайзер в багажнике. Кроссовер может оснащаться двумя практичными опциональными пакетами — Winter и Light. В первый входят подогрев лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателя, во второй (в случае приобретения пакета Winter) добавлены светодиодные фары со статичной подсветкой поворотов, передние «противотуманки» и датчик света.

Производство товарных образцов модели второго поколения по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — стартовало на российском заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus в Петербурге 1 июля текущего года.

Ранее по теме: Удлиненный Hyundai Creta получил версию с левым рулем

Дизайн «квадрика» плоскими поверхностями перекликается с пикапом Cybertruck.

Не успела Tesla начать продажи нержавеющего свистка Cyberwhistle, как в ассортименте компании появился еще один непрофильный продукт — уже более серьезный и полезный.

Tesla Cyberquad по дизайну — с поправкой на меньшие размеры — полностью повторяет «взрослый» квадроцикл, фигурировавший в знаменитой презентации пикапа Tesla Cybertruck два года назад.

Длина, ширина и высота квадроцикла составляют 1193 х 660 х 685 мм. В движение его приводит электрическая силовая установка. Максимальная скорость ограничена 16 км/ч, запас хода при полностью заряженной батарее — до 25 км. Для полного восполнения энергии требуется до пяти часов.

«Будьте готовы к любым приключениям с полностью электрическим Cyberquad for Kids. Вдохновленный нашим культовым дизайном Cybertruck, четырехколесный квадроцикл имеет полностью стальную раму, мягкое сиденье и регулируемую подвеску с задним дисковым тормозом и светодиодными полосами», — сказано в описании продукта.

Квадроцикл можно купить на сайте Tesla по цене от $1,9 тысячи (=140 000 рублей).

Поступать квадроцикл покупателям будет в виде комплекта собранного шасси с отделенными колесами, подвеской и элементом питания. Владельцу необходимо будет дособрать его самостоятельно с помощью инструкции и набора прилагающихся инструментов.

Страны Западной Европы уже обозначили сроки полного перехода на легковые электромобили. Не за горами перевод и коммерческого транспорта на электричество, но с грузовиками существует сложность: они требуют слишком больших и тяжелых тяговых батарей, а также соответствующей им инфраструктуры. В Германии уже тестируется альтернатива: там испытывается система контактных воздушных линий eHighway для тяжелых грузовиков.

Принцип подсмотрен у электропоездов: на крышу фуры устанавливается пантограф, на который подается питание от контактных воздушных линий. Система напоминает троллейбусы, широко распространенные в российских городах (хотя Москва уже заменила их электробусами), но в случае с грузовиками электричество используется не только для питания электромоторов в реальном времени, но и для подзарядки аккумуляторов.

В городке Любек (федеральная земля Шлезвиг-Гольштейн) на севере Германии тестовая эксплуатация воздушных зарядок началась 21 месяц назад, она продлится еще как минимум год. В перспективе планируется оборудовать воздушной контактной сетью треть федеральных трасс Германии. По расчетам авторов проекта, это позволит сократить вредные выбросы от тяжелых грузовиков на 70%.

Испытания показали, что многие опасения были напрасными. Во время зарядки можно даже совершать обгоны: достаточно начать перестраиваться во вторую полосу, как пантограф автоматически сложится. После этого тягач перейдет на питание от батареи или турбодизеля (пока они являются гибридами).

Преимущество перед обычными электрическими грузовиками заключается в возможности использовать батарею небольшой емкости, что экономит деньги и вес. По расчетам профессора Кембриджского машиностроительного университета Дэвида Кэбона (David Cabon), с экономической точки зрения система с воздушными линиями подзарядки будет выгодна всем: и грузоперевозчикам (за счет отказа от огромной АКБ тягачи будут не такими дорогими), и энергогенерирующим компаниям. В цену электричества можно заложить налог, за счет которого государство ускорит переход от дизельных грузовиков к электрическим, в частности, за счет субсидий.

У контактных воздушных линий есть и очевидный недостаток: их не получится проложить в отдаленные или малонаселенные районы по чисто экономическим соображениям. Для таких направлений предлагается использовать гибридные грузовики. Но для большинства перевозок в Германии и в Евросоюзе в целом будет достаточно такой системы.

BMW показала концепт-кар XM — первый в истории подразделения BMW M кроссовер, который спроектирован с нуля, а не базируется на серийной модели BMW. Пока это лишь демонстрационный макет, но уже в конце 2022 года начнется выпуск машины с похожим обликом на заводе BMW Group в Спартанбурге (США).

В истории BMW M уже была уникальная модель — среднемоторный спорткар M1, который выпускался с 1978 по 1981 год. Он имеет коллекционную ценность, ведь его произвели в количестве всего 453 экземпляров.

BMW XM — полноразмерный кроссовер, который будет доступен только в версии подключаемый гибрид. В нем бензиновый V8 сочетается с электромотором, на пару они развивают 750 л.с. и 1000 Нм. Из остальных характеристик известен лишь запас хода в электрическом режиме — до 80 км.

Концепт представляет новый язык дизайна, который начнет распространяться среди старших моделей BMW в 2022 году. Гигантские «ноздри» стали гранеными, а площадь фар радикально уменьшилась по сравнению с актуальными моделями бренда. Задние фонари выполнены в виде тонкой светодиодной полоски. Агрессивности корме добавляет крупный диффузор с четырьмя трапециевидными патрубками системы выпуска.

В интерьере используются коричневая кожа в винтажном стиле, медные вставки и углеродное волокно. BMW впервые применила единый экран Curved Display, разделенный на зону приборной панели и дисплея медиасистемы. Красные акценты на рулевом колесе и центральной консоли — отсылки к спортивным моделям M-серии. Изюминкой салона стала обшивка потолка с трехмерной призматической структурой.

Подорожание зафиксировано у ННК, «Роснефти» и «Октанта». Всего же с начала года стоимость топлива во Владивостоке выросла в среднем на 7–8,9%, или от трех до пяти рублей за литр.

Две основные сети АЗС во Владивостоке снова подняли цены на бензин. Также в продаже у них появился зимний дизель — еще на два рубля дороже, чем стоил летний на прошлой неделе. Стоимость топлива на остальных заправках практически не изменилась, пишет издание «Новости на VL.ru».

Заправки «ННК-Приморнефтепродукт» продолжают огорчать жителей города растущими цифрами на стелах. Небольшое подорожание топлива зафиксировали 1 ноября, а ровно через неделю стоимость бензина снова выросла, причем уже более внушительно — на 35 копеек за литр. Также на заправках появился зимний дизель — на стелах он отмечен снежинкой. И цена его на 1,5 рубля за литр выше, чем стоил летний еще неделю назад.

АО «ННК-Приморнефтепродукт»	АИ-92	АИ-95	АИ-98	ДТ
1 ноября	48,13	49,15	53,39	53,80
8 ноября	48,48	49,50	53,74	55,30
% роста	0,72%	0,71%	0,65%	2,78%

«Роснефть» на прошлой неделе не повышала стоимость, зато за нерабочие дни исправилась. Все виды бензина прибавили по 30 копеек к литру, а зимний дизель — 1,6 рубля за литр, или почти 3%.

«РН-Востокнефтепродукт» (НК «Роснефть»)	АИ-92	АИ-95	АИ-98	ДТ
1 ноября	48,55	49,55	57,15	54,65
8 ноября	48,85	49,85	57,45	56,25
% роста	0,6%	0,6%	0,52%	2,92%

На «Октанте» стоимость бензина осталась неизменной, зато дизельное топливо прибавило рубль, или 1,75%. Причем неизвестно, зимнее это ДТ или все еще летнее.

«Октант»	АИ-92	АИ-95	АИ-98	ДТ
1 ноября	52,97	56,57	65,97	56,97
8 ноября	52,97	56,57	65,97	57,97
% роста	0	0	0	1,75%

На заправках Östwald стоимость бензина не изменилась, зато дизель внезапно подешевел на 40 копеек за литр, или на 0,7%

Östwald	АИ-92	АИ-95	АИ-98	ДТ
1 ноября	47,20	48,30	—	53,90
8 ноября	47,20	48,30	—	53,50
% роста	0	0	—	-0,7%

Остальные сети пока не изменили цены ни на какие виды топлива. Маркировки зимнего дизеля тоже пока больше нигде нет

«RS-Нефть»	АИ-92	АИ-95	АИ-98	ДТ
1 ноября	47,20	48,30	—	52,90
8 ноября	47,20	48,30	—	52,90
% роста	0	0	0	0

«Бензо»	АИ-92	АИ-95	АИ-98	ДТ
1 ноября	52,49	55,99	58,49	56,99
8 ноября	52,49	55,99	58,49	56,99
% роста	0	0	0	0

«Восток-Ойл»	АИ-92	АИ-95	АИ-98	ДТ
1 ноября	52,99	54,90	56,50	52,50
8 ноября	52,99	54,90	56,50	52,50
% роста	0	0	0	0

Всего же с января по ноябрь этого года стоимость топлива во Владивостоке выросла в среднем на 7–8,9%, или от трех до пяти рублей за литр.

Тем временем ФАС и Минэнерго снова пытаются внедрить механизм субсидирования железнодорожных перевозок топлива на Дальний Восток. Ожидается, что это поможет улучшить ситуацию со снабжением дальневосточных регионов бензином, авиакеросином и дизтопливом, а также сдержать рост цен для потребителей.

Путешествия — это не только способ увидеть новые места, но и возможность расширить горизонты, узнать культуру и традиции других стран, завести новых друзей. Однако организация поездки может стать настоящей головной болью. Чтобы ваше путешествие прошло без неприятных сюрпризов, важно правильно выбрать туроператора. В этой статье мы рассмотрим ключевые аспекты, на которые стоит обращать внимание при выборе туристической компании.

1. Определите Ваши Потребности

Перед тем как начать поиски туроператора, проанализируйте, что именно вы хотите получить от своей поездки. Это может быть пляжный отдых, экскурсионная программа или активные виды спорта. Уточните также маршрут, продолжительность путешествия и бюджет. Зная свои предпочтения, вы сможете сужать круг поиска до тех компаний, которые специализируются на вашем направлении.

2. Изучите Рынок Туризма

Сегодня на рынке существует множество туристических компаний, предлагающих разнообразные услуги. Проведите исследование: посетите сайты туроператоров, прочитайте отзывы клиентов, пообщайтесь с друзьями и знакомыми, которые уже имели опыт сотрудничества с теми или иными компаниями. Важно не только изучить отзывы на сайте компании, но и искать информацию на независимых платформах, таких как форумы или социальные сети.

3. Обратите Внимание на Репутацию

Репутация туроператора FUN&SUN — один из самых важных факторов, который следует учитывать. Выбирайте компании с положительной репутацией и долгой историей работы на рынке. Новички могут оказаться менее надежными, так как еще не успели зарекомендовать себя. Исследуйте, есть ли у выбранного туроператора сертификаты и лицензии, которые подтверждают его легальность и качество предоставляемых услуг.

4. Изучите Условия Предоставления Услуг

Важно внимательно ознакомиться с условиями договора, который вам предложат. Обратите внимание на следующие моменты:

• Стоимость: Убедитесь, что в конечной цене включены все услуги. Чаще всего компании предлагают базовые пакеты, но дополнительные платежи могут значительно увеличить итоговую сумму.
• Отмена тура: Узнайте, каковы условия отмены или изменения даты поездки. Это особенно важно, если ваши планы могут измениться.
• Страховка: Проверьте, входит ли медицинская страховка в пакет. Если нет, подумайте о том, чтобы оформить ее самостоятельно.

5. Общение с Менеджерами

Как только вы определились с несколькими кандидатами, свяжитесь с менеджерами и задайте все интересующие вас вопросы. Обратите внимание на то, насколько они быстро и детально отвечают на ваши запросы. Хороший менеджер должен быть не только вежливый, но и готов предоставить полную информацию. Это может быть индикатором будущего сервиса во время вашего путешествия.

6. Программа Путешествия

Не менее важно изучить программу, которую предлагает туроператор. Хорошая компания всегда предоставляет детальный маршрут, оценку времени на экскурсии, размещение и виды отдыха. Убедитесь, что в программе учтены ваши пожелания и интересы. Легко ли изменить маршрут или добавить дополнительные экскурсии? Это также говорит о гибкости и уровне сервиса компании.

7. Специализация Туроператора

Некоторые туроператоры специализируются на определенных направлениях или типах туризма, таких как экотуризм, лайфстайл, свадебные поездки и так далее. Выбирайте компанию, которая соответствует вашим интересам. Например, если вы хотите отправиться в активный поход, ищите оператора, который предлагает такие поездки и, возможно, имеет опыт работы с профессиональными гидами и инвентарем.

8. Соотношение Цена-Качество

Не всегда высокая цена означает лучшее качество услуг. Сравните предложения нескольких компаний и выберите то, что дает вам максимальную ценность за ваши деньги. Некоторые туроператоры могут предлагать низкие цены, но потом накладывать скрытые комиссии или предоставлять услуги низкого качества.

9. Отзывы и Рекомендации

Чтение отзывов — это один из самых простых, но эффективных способов оценить качество работы компании. Не ограничивайтесь только положительными отзывами на сайте оператора. Исследуйте также негативные отклики и смотрите, как компания реагировала на критику. Это поможет вам понять, как она справляется с проблемами.

Если у вас есть возможность, поищите рекомендации непосредственно у людей, путешествующих в то время, когда вы планируете поездку. Это может быть информация от друзей, коллег или знакомых, которые могут дать вам актуальные советы и предостережения на основе их личного опыта.

Выбор подходящего туроператора — это ключевой момент, который может определить, станет ли ваше путешествие удачным и запоминающимся или же обернется разочарованием. Процесс выбора требует времени и усилий, но, следуя описанным шагам, вы сможете найти надежного партнера, который поможет вам осуществить ваши мечты о путешествиях. Важно быть внимательным, делать осознанный выбор и помнить, что хорошее путешествие начинается с хорошего планирования. Удачи в поисках и приятных поездок!

Nissan Motor 2 декабря представила прототип лунохода, разработанный совместно с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA). В нем используется технология управления полным приводом e-4ORCE, как в новом электрическом кроссовере Ariya. Сообщается, что e-4ORCE повышает ходовые качества лунохода на труднопроходимой местности.

Когда автомобиль едет по песку, его колеса часто прокручиваются и зарываются, что затрудняет движение. Для решения этой проблемы инженеры Nissan создали систему контроля тягового усилия при движении e-4ORCE, которая минимизирует пробуксовку колес. Ее интегрировали в луноход.

Также японцы задействовали технологию управления двигателем от Leaf первого поколения.

Nissan работает с JAXA над луноходами с января 2020 года.

Напомним, в полноприводных версиях Nissan Ariya e-4ORCE применяются два электромотора, каждый из которых вращает колеса одной оси (передней или задней), их общая мощность составляет 340 или 394 л.с. в зависимости от версии. Время разгона 0-100 км/ч — 5,1-5,4 секунды.

Начало поставок Nissan Ariya e-4ORCE в Японии запланировано на лето 2022 года.

Ранее по теме: Электрокроссовер Nissan начали предлагать в удешевленной комплектации.