INGENER-PTO.RU

Архивы рубрики ‘Статьи’

Набережные Челны — город, где современность встречается с инновациями, и это особенно заметно в сфере жилищного строительства. С каждым годом растёт число новых жилых комплексов и индивидуальных домов, предоставляя жителям возможность выбора жилья на любой вкус и кошелёк. Однако многие будущие новосёлы задаются вопросом: как выбрать надёжную строительную компанию, чтобы избежать разочарований и получить дом своей мечты? В этом контексте стоит обратить внимание на компанию https://дом-под-ключ-челны.рф, которая зарекомендовала себя в Набережных Челнах как надёжный партнёр в сфере строительства.

Почему именно Набережные Челны?

Набережные Челны привлекают не только благоприятной экологической обстановкой, но и активным развитием инфраструктуры. В городе есть всё необходимое для комфортной жизни: от школ и больниц до торговых и развлекательных центров. Учитывая растущий интерес к недвижимости в этом регионе, многие семьи выбирают именно Набережные Челны для строительства своего нового дома.

Важным фактором также является доступность земельных участков и разнообразие жилых районов, что позволяет каждому найти подходящее место для строительства. Город активно развивается, появляются новые проекты, а значит, и возможности для инвестиций в недвижимость.

Компания «ДомГарант»: что мы предлагаем

На фоне множества компаний, занимающихся строительством, «ДомГарант» выделяется высоким качеством своих услуг и профессионализмом команды. Мы предлагаем комплексный подход к строительству, который включает в себя:

• Индивидуальные проекты. Мы понимаем, что каждый клиент уникален, поэтому предлагаем персонализированные решения, учитывающие все ваши пожелания и требования.
• Качество материалов. В строительстве мы используем только проверенные и высококачественные материалы, что гарантирует долговечность и надёжность вашего дома.
• Соблюдение сроков. Мы ценим ваше время и обещаем завершить строительство в оговоренные сроки без задержек.
• Прозрачность цен. Мы предлагаем честные и прозрачные цены без скрытых доплат и непредвиденных расходов.

Как выбрать строительную компанию?

Перед тем как подписать договор с тем или иным подрядчиком, стоит учесть несколько важных факторов:

1. Репутация компании. Изучите отзывы клиентов, посмотрите на выполненные проекты. Надежная компания должна иметь портфолио с примерами завершенных работ.
2. Опыт. Узнайте, как долго компания работает на рынке. Чем дольше она существует, тем больше опыта накопила и тем более ответственна в своих обязательствах.
3. Гарантии. Обязательно уточните, какие гарантии предоставляет компания на свои услуги и работы. Это важный аспект, который защитит ваши интересы в случае возникновения проблем.
4. Лицензии и сертификаты. Убедитесь, что у компании есть все необходимые лицензии и сертификаты, подтверждающие её право на ведение строительной деятельности.
5. Консультации и поддержка. Хорошая компания не оставит своих клиентов наедине со всеми вопросами. Поддержка на всех этапах строительства — важный аспект, который позволяет чувствовать себя уверенно.

Преимущества работы с «ДомГарант»

Работая с «ДомГарант», вы получаете целый ряд преимуществ:

• Полный цикл услуг. Мы выполняем весь спектр работ: от проектирования до ввода в эксплуатацию. Это позволяет минимизировать риски и сделать процесс строительства более простым и понятным.
• Экологичные технологии. Мы применяем современные технологии, которые не только сокращают сроки строительства, но и минимизируют воздействие на окружающую среду.
• Привлекательные условия финансирования. У нас есть собственные программы рассрочки и кредитования, что делает строительство доступным для большинства клиентов.
• Сопровождение на всех этапах. Наша команда будет на связи с вами на каждом этапе — от выбора участка и разработки проекта до ввода дома в эксплуатацию.

Как начать строительство?

Если вы решили построить дом в Набережных Челнах и выбрали компанию «ДомГарант», то первым делом вам нужно проконсультироваться. Мы поможем вам определиться с типом дома, который вы хотите построить, выбрать оптимальный участок и обсудить ваши финансовые возможности. Процесс начинается с детального обсуждения всех ваших пожеланий и требований, после чего мы разработаем индивидуальный проект с учётом ваших предпочтений.

Строительство дома в Набережных Челнах — это важный и ответственный шаг, который требует тщательной подготовки и выбора надежного партнера. Компания «ДомГарант» готова стать вашим надежным союзником на этом пути, предложив профессиональный подход, высокое качество работы и индивидуальный сервис. Не откладывайте свою мечту на потом — мы готовы помочь вам создать идеальное пространство для жизни уже сегодня!

В современном мире, где скорость и качество обслуживания становятся критически важными для успешного ведения бизнеса, взаимодействие с надёжными поставщиками запчастей является важной составляющей работы многих организаций. В этом контексте ООО «АВТОСПАР» https://autospar-kama.ru выступает в качестве одного из ведущих игроков на рынке запчастей для автомобилей марки КАМАЗ, предоставляя своим клиентам широкий спектр услуг, высококачественные детали и оперативную доставку.

Позиционирование на Рынке

ООО «АВТОСПАР» было создано с целью удовлетворения потребностей различных компаний в запчастях для тяжёлой техники, в первую очередь для автомобилей КАМАЗ. Наша компания находится в Набережных Челнах — центре автомобилестроения в России, где производятся одни из самых успешных грузовиков в стране. Такое стратегическое расположение позволяет нам обеспечивать быстрый доступ к качественным деталям и сокращать сроки доставки.

Мы гордимся тем, что работаем как с крупными предприятиями, так и с небольшими автосервисами, предоставляя им возможность приобретать запчасти оптом с гарантией качества и по привлекательным ценам.

Почему КАМАЗ?

КАМАЗ — культовая марка, известная в России и за её пределами. Это грузовики, которые десятилетиями использовались в различных сферах, от сельского хозяйства до строительства. Однако, как и любая другая техника, КАМАЗ требует периодического обслуживания и замены запчастей. Без надёжных комплектующих работа машин может быть остановлена, что приведёт к убыткам.

Это делает работу с качественными, надёжными и, что немаловажно, доступными запчастями жизненно важной для всех, кто использует КАМАЗ в своей деятельности. И здесь ООО «АВТОСПАР» активно помогает своим клиентам, заказывая необходимые детали напрямую у надёжных производителей, что гарантирует превосходное качество.

Разнообразие Продукции

В нашем ассортименте вы найдёте практически любой комплект запчастей для всех моделей КАМАЗов — от деталей двигателя до компонентов трансмиссии и электрооборудования. Мы тщательно отбираем каждую запчасть, сотрудничая только с проверенными производителями, чтобы обеспечить наших клиентов деталями, отвечающими самым высоким стандартам качества.

Кроме стандартных комплектующих, в нашем ассортименте также можно найти и более редкие запчасти, а также расходные материалы, которые часто необходимы при проведении технического обслуживания. Мы постоянно обновляем нашу базу данных запчастей и стремимся расширять ассортимент для удовлетворения потребностей самых взыскательных клиентов.

Быстрая Доставка

Одним из наших ключевых преимуществ является скорость доставки. Мы понимаем, что в бизнесе время — это деньги. Поэтому «АВТОСПАР» разработал оптимизированные логистические процессы, которые позволяют нам доставлять запчасти нашим клиентам в кратчайшие сроки. Наши партнеры по логистике работают на совесть, обеспечивая быструю и надежную доставку по всей территории России.

Мы предоставляем возможность отслеживания статуса заказа в режиме реального времени, что позволяет клиентам всегда быть в курсе местонахождения своих запчастей. Гарантируем соблюдение всех сроков поставки, что делает нас надежным партнером для бизнеса.

Конкурентоспособные Цены

Цены на запчасти – это еще один важный аспект, который беспокоит наших клиентов. В условиях жесткой конкуренции на рынке мы задействовали различные стратегии, чтобы предложить нашим клиентам наилучшие условия – конкурентоспособные цены и специальные предложения. Мы понимаем, что каждая сэкономленная рубля может сыграть важную роль в успешной деятельности бизнеса, поэтому работаем над тем, чтобы наше предложение оставалось привлекательным и доступным.

Кроме того, у нас есть система лояльности для постоянных клиентов, которая позволяет получать дополнительные скидки и подарки за повторные заказы. Мы ценим каждого клиента и стремимся выстраивать долгосрочные отношения, основанные на взаимовыгодном сотрудничестве.

Индивидуальный Подход

Каждый бизнес уникален, и его потребности в запчастях могут существенно различаться. Мы понимаем это и готовы предложить индивидуальный подход к каждому клиенту. Наши менеджеры помогут вам подобрать оптимальные решения в зависимости от требований вашего бизнеса, разработать специальный пакет услуг или индивидуальное предложение.

Если у вас есть специфические запросы или вам необходима консультация по выбору запчастей, наша команда профессионалов всегда готова помочь. Мы стремимся создать максимально комфортные условия для наших клиентов, чтобы каждый мог получить не только качественные запчасти, но и качественный сервис.

ООО «АВТОСПАР» – это ваш надежный партнер в сфере поставок запчастей для автомобилей КАМАЗ. Мы предлагаем разнообразие товаров, оперативность доставки и конкурентоспособные цены, обеспечивая все условия для эффективного ведения бизнеса. Если вы ищете качественные запчасти, готовы к индивидуальному подходу и цените скорость обслуживания, наша компания станет для вас идеальным выбором.

Свяжитесь с нами сегодня и убедитесь, что ООО «АВТОСПАР» — это не просто поставщик запчастей, а ваш надежный союзник в мире КАМАЗа!

В последние годы доля флагманского внедорожника LX в российских продажах Lexus постоянно снижалась. Если в 2016-м она составляла весомые 25%, то в первом полугодии 2021-го — только 15%. При этом совокупные продажи Lexus в России остались на прежнем уровне: с января по июнь 2021-го дилеры продали 10 505 японских машин, а в первом полугодии 2016-го — немногим больше, а именно 11 088. Это означает, что модель теряет покупателей, однако глава Lexus в России Виктор Каюрин считает, что сбыт нового LX будет набирать обороты. По мнению Виктора, спад последних лет был закономерным, поскольку внедорожник потихоньку старел. Нам этот аргумент не кажется крепким, так как у машин такого типа и класса жизненный цикл всегда был очень длинным, а после каждого из двух рестайлингов внешность LX в третьем поколении сильно менялась. Особенно это касается второго рестайлинга, когда поменяли не только фары и решетку радиатора, но и капот и передние крылья.

Кроме того, топ-менеджер российского представительства Lexus уповает на рост продаж дизельных версий, которые, по словам Виктора, в третьем поколении «не были полноценными с точки зрения спецификаций»: чтобы уложиться в требуемую массу машины, некоторые опции пришлось выкинуть. В результате многие покупатели, нацеленные исключительно на «тяжелое» топливо, отказывались от покупки. И это действительно похоже на правду, поскольку в первом полугодии нынешнего года доля версий LX 450d составила всего 24%, а по прошлому году — 31%, что для этого сегмента очень мало. Собственно, в четвертом поколении LX из-за применения алюминиевой штамповки (крыша и некоторые внешние панели), моторов V6 вместо V8 и других конструктивных мер массу машины удалось скинуть примерно на два центнера, притом что, согласно Одобрению типа транспортного средства (ОТТС), снаряженная масса LX третьего поколения лежит в весьма широком диапазоне: от 2585 до 2815 кг.

Между тем не только на новое «железо» надеются в российском представительстве Lexus: к сотрудничеству привлекли и Владимира Познера. Ведущий авторской передачи на Первом канале участвовал в презентации Lexus LX четвертого поколения — его представили как «друга бренда» и как человека, который «никогда не изменял себе». Все это вызвало шуточки среди приглашенных, поскольку до недавнего времени Владимир Владимирович более десяти лет был «другом» другого бренда — Jaguar, однако теперь, видимо, «обнулил» свои автомобильные пристрастия: трудно сомневаться в искренности чувств бывалого журналиста, глядя, с каким трепетом он гладит капот нового внедорожника Lexus… Вам наверняка будет интересно узнать: а сколько стоит такая дружба? Мы можем ответить на этот вопрос, по крайней мере, в приложении к Jaguar: по нашим данным, Владимир Владимирович не получал от Jaguar Land Rover ни копейки, но здорово экономил на личном транспорте, поскольку в его безраздельном пользовании был автомобиль Jaguar.

Новый Lexus LX, как и прежде, представляет собой люксовое воплощение Toyota Land Cruiser, о техническом оснащении которого в поколении с индексом «300» уже все известно. Тем не менее пройдемся еще раз по цифрам. Инженеры в очередной раз решили не менять колесную базу LX, которая остается неизменной с 1995 года и составляет 2850 мм. В основе модели заявлена платформа GA-F с увеличенной аж на 20% жесткостью. В том числе и за счет алюминиевой крыши удалось снизить и центр тяжести машины. Ход колес спереди увеличился несущественно: 100 мм на сжатие и 145 мм — на отбой, что в сумме больше прежних значений на 15 мм (за счет отбоя). Сзади увеличение составило больше — 20 мм опять же за счет отбоя.

Вместо бензиновой версии LX 570 с «атмосферником» 3UR-FE в караул заступает LX 600 с агрегатом V35A-FTS. Мотор потерял два цилиндра (было V8, стало V6), но за счет установки двойного турбонаддува выдает 415 л.с. и 650 Нм вместо 367 л.с. и 530 Нм. Само собой, пик момента, прежде приходившийся на 3200 об/мин, теперь растянулся на «полке», правда, небольшой — от 2000 до 3600 об/мин. В отличие от «старорежимного» бензинового V8, новый мотор уже не будет потреблять АИ-92, по крайней мере, с внутренней стороны лючка бензобака указана марка АИ-95, да и в ОТТС на Toyota Land Cruiser 300 с этим двигателем тоже указан АИ-95.

Вместо версии на тяжелом топливе LX 450d с двигателем 1VD-FTV теперь идет LX 500d с мотором F33A-FTV. Максимум его момента в 700 Нм доступен на «полке» в 1600-2600 об/мин, 299 «лошадок» разместились в диапазоне от 3600 до 4200 об/мин. Прежний 1VD-FTV выдавал 272 л.с. и 650 Нм.

Раньше с бензиновым мотором шла классическая гидромеханика в восемь ступеней (AЕ80F), с дизелем — в шесть (AB60F). В четвертом поколении коробка одна на обе версии и уже в 10 ступеней (AJA0F). Вместе с количеством передач увеличился ее диапазон до 8,03, притом что у «бензиновой» коробки раньше было 7,13, а у «дизельной» — всего 5,66. По идее, это должно дать некоторое сокращение расхода горючего, особенно в «магистральных» режимах.

В переднем мосту появился механизм принудительной блокировки дифференциала, таким образом, LX встал в один ряд с Mercedes-Benz G, Jeep Wrangler, Haval H9 и упомянутой Toyota LC 300. В раздаточной коробке конструкторы сохранили тип дифференциала — это Torsen повышенного трения с винтовыми зубьями шестеренок, который можно заблокировать и принудительно. В заднем мосту остался простой симметричный дифференциал с принудительной блокировкой. Опять же осталась прежней «понижайка» в «раздатке» с передаточным числом в 2,618.

Об остальных изменениях мы расскажем чуть позже — техники марки обещали подготовить подробную презентацию к первому тест-драйву, а пока уточним, что Одобрение типа транспортного средства ожидается на новый внедорожник в этом году, а продажи — с января 2022-го. Собственно, те два образца, которые были привезены для презентации, будут уничтожены при краш-тестах для российской сертификации. Что до цен, за «максималку» обещают брать не больше 15 миллионов. Но это не точно…

Это займет до двух недель. Тем временем новый асфальт уже уложен на подходах к путепроводу.

В Иркутске подрядная организация АО «Дорожник» начала готовить к асфальтированию отремонтированную половину путепровода по улице Джамбула.

Сейчас рабочие зачищают металлоконструкции, укладывают гидроизоляцию, бетонируют и проваривают деформационные швы. В зависимости от погодных условий, эти работы займут 10-14 дней. Как пояснили в мэрии города, ранее подрядчик планировал заасфальтировать путепровод до 15 октября. Но на стадии приемки специалисты независимого строительного контроля выявили ряд дефектов, которые необходимо устранить.

На подходах к путепроводу асфальтирование выполнено на 95%. Накануне подрядчик полностью уложил покрытие со стороны Свердловского округа, установил бордюрный камень.

По контракту реконструкция всего путепровода по улице Джамбула должна быть завершена в 2023 году, однако подрядная организация намерена выполнить работы раньше.

В ближайшее время в Иркутске должны завершить ремонт улицы Трактовой.

Карта ремонта дорог по нацпроекту

Квалифицированным водителям известно, что автодорога довольно часто преподносит подарки, и не всегда они хорошие. При небольших неисправностях можно принести авто к обозримой мастерской своим ходом. А, решение проблем в случае трагедии или серьезных технических поражений – это то, для чего нужен эвакуатор.

Никто не знает, где и для чего ему будет нужен эвакуатор, потому всегда стоит иметь при себе контакты проверенной службы.

Лучше выбирать компании, которые не используют услуги посредников и осуществляют эвакуацию круглые сутки. Советуем зайти на сайт https://kppcentr.ru/ если нужны услуги эвакуатора. Автолюбителю может пригодиться помощь эвакуационной службы в следующих случаях:

ДТП;
авто улетело в ров, завязло на бездорожье или парковке;
плановая перевозка;
выход из строя активных частей;
блокада колес;
перебои в электронике;
проблемы с аккумулятором;
проблемы со скорой подменой прорванного колеса и т.п.

Для профессиональной эвакуационной службы непринципиальна марка и грузоподъемность авто, так как в автомобильном парке всегда есть разные версии эвакуаторов. Довольно рассказать диспетчеру марку машины, и он оперативно выберет вид спецтехники, которая управится с целью предельно быстро и аккуратно.

Зависимо от сложности образовавшейся обстановки, вполне может быть применен эвакуатор следующих типов:

Со мобильной платформой, оборудованной лебедкой. Подходит для эвакуации в случае блокады колес.
С выдвижной платформой. Применяется для погрузки авто с малым дорожным просветом и заблокированными колесами.
С краном-манипулятором. Услуги такого типа эвакуатора наиболее дорогие, так как его используют для решения наиболее трудных задач. Помогает осуществить погрузку сильно испорченных авто или заблокированных на парковке.

Профессиональная служба эвакуации обязана иметь в автомобильном парке технику, оборудованную свеем нужным особым оснащением.

Это дает возможность работать с любым классом авто, вне зависимости от характера и сложности поражений. Если говорить об эвакуации на Московских дорогах с осложненным автодорожным ходом, современные эвакуаторы должны специально быть и подвижными.

Преимущества перевозки эвакуатором:

Бережливость времени на звонки знакомым и напрасные поиски других ассистентов;
Гарантия доставки авто к месту предназначения в том состоянии, в котором его конфискует эвакуатор. Так как в случае известного с тросом, этот прием совсем не неопасен, авто может в любое время оборваться с «галстука» и создать запасную картину на автодороге;
Буксировка не только лишь легковых машин, а и иного габаритного транспорта;
Пользоваться услугами эвакуатора можно в любое время суток;
Атмосферные условия — вьюга или ливень, не оказывают влияние на качественную и мгновенную буксировку вашего авто эвакуатором;
Мгновенный отъезд к каждому месту неисправности. Если вам нужен эвакуатор Люберцы это или любой иной город — проблем не появится;
Уменьшение расходов на стоимость бензина, которую необходимо оплатить водителю-помощнику, и стоимость негаданных расходов в случае самостоятельной доставки авто. Вызов эвакуатора стоит прочную сумму и не зависит ни от каких-то иных событий;
Лишь высококачественный сервис с квалифицированными водителями-профессионалами.

Ford Motor конвертировал под чисто электрическую силовую установку старый рамный пикап F-100 70-х годов. Шоу-трак построили специально для фестиваля тюнинга SEMA, который пройдет в Лас-Вегасе в начале ноября.

Электрический F-100 носит в названии приставку Eluminator, потому что его укомплектовали одноименной системой. Ее Ford разработал в 2021 году, Eluminator — это универсальный электромотор, с помощью которого в электромобиль можно переделать практически любую старую машину. Разумеется, ДВС, топливопроводы и бак при этом демонтируются.

Мощность двигателя в случае с F-100 — 358 кВт (480 л.с.), крутящий момент — 860 Нм. Информация о батарее не приводится.

В Ford говорят, что шоу-трак построен специально для того, чтобы продемонстрировать возможности Eluminator.

В экстерьер классического пикапа почти не вмешивались — сознательно сохранили оригинальный вид. Кузов машины покрасили эмалью Avalanche Gray. Подвески занизили, установили 19-дюймовые колеса с легкосплавными дисками, стилизованными под колеса 70-х годов. Разъем для подзарядки батареи находится в переднем крыле.

Салон при этом серьезно переработали: вместо аналоговых приборов — ЖК-дисплей, появилась медиасистема с огромным экраном. Сиденья установлены современные.

Мотор Eluminator Форд уже предлагает заказать всем желающим, в США он стоит $3900 (=280 000 рублей), поставляется с комплектом проводов, но без инвертера и батареи.

Напомним, в 2022 году Ford планирует выпустить на рынок серийный электрический пикап, сделанный на базе современного F-150, машина носит название F-150 Lightning.

Suzuki Motor опубликовала первые фотографии кей-кара Suzuki Alto следующего, девятого по счету поколения. Пока это не полноценная презентация, а лишь подготовка публики к ней.

У Alto полностью новый кузов с более плавными линиями. Фары сохранили фирменный «прищур», но округлились. Также перекочевала запоминающаяся подоконная линия, хотя ее подъем в задней части стал менее резким.

Преемственность поколений ощущается и в салоне. Передняя панель новая, но в нее интегрированы прежние дефлекторы вентиляции: вертикальные по центру и круглые по бокам. Блоки климат-контроля и селектора «автомата» и вовсе перекочевали без изменений.

Все размеры пока не публикуются, но известно, что общая высота кузова возросла с 1490 до 1525 мм, а вот длина салона незначительно сократилась — с 2040 до 2015 мм.

В линейке Alto появится «мягкий» гибрид, технические характеристики держатся в секрете. Обещана система Suzuki Safety Support, которая сможет автоматически останавливать машину перед препятствиями, в том числе другими автомобилями и пешеходами.

Напомним, восьмое поколение Suzuki Alto вышло в конце 2014 года. Автомобиль оснащается 3-цилиндровым моторчиком объемом 0,66 литра в атмосферном и турбированном вариантах. Согласно замерам Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, в 2021-м Alto стал самым экономичным кей-каром: он показал средний расход топлива 3,9 л/100 км.

Фирменные фото рестайлинговой версии кроссовера Hyundai Creta второго поколения SU2 просочились в свободный доступ, причем всего лишь за два дня до публичного показа — премьера новинки запланирована на 11 ноября, она пройдет на международном автосалоне в Индонезии.

Как и предполагалось, рестайлинг полностью изменит оформление фронтальной части кузова. В Hyundai признали неудачей перед исходного Hyundai Creta SU2 с его многочисленными и плохо сочетающимися кривыми. С модернизацией у Креты сохранятся двухуровневые фары с ближним и дальним светом в бампере, но установленные наверху блоки габаритов и поворотов теперь вписаны в единую композицию с решеткой радиатора, которая приобрела массивную серебристую окантовку и трехмерный паттерн. Новое оперение придает Крете мужской, брутальный экстерьер, а заодно делает ее похожей на стоящие выше в иерархии Hyundai Tucson и полноразмерный Hyundai Palisade.

Судя по фото, новыми относительно нынешней версии кроссовера являются панель капота, фары, решетка радиатора и вся передняя бамперная группа.

Первой рестайлинговую модель получит Индонезия, затем ее последовательно выведут на рынки Китая и Индии, поскольку там производство Hyundai SU2 наладили в 2019 и 2020 годах соответственно, то есть раньше, чем в России. До РФ обновленная модификация дойдет в лучшем случае в 2023-м.

С рестайлингом SU2 получит оформление задка как у русской Креты — без поперечного канта (который есть на машинах для Индии и Китая) и с допсегментами фонарей на дверце (которых в Индии и Китае пока нет).

В салоне ожидается цифровой щиток приборов диагональю 10,25 дюйма (фото пока нет). 

В РФ Hyundai Creta текущего образца сейчас стоит от 1 239 000 рублей за вариант с бензиновым 1,6-литровым мотором мощностью 123 л.с., 6-ступенчатой МКП и передним приводом. Модель для нас производят по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus в Сестрорецке, Санкт-Петербург.

В ноябре 2021 года АвтоВАЗ снимет с производства пятидверный вариант классического внедорожника Lada Niva Legend (ранее Lada 4×4 и ВАЗ-2131). Об этом пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте», прикрепив к посту производственный план предприятия на декабрь, где ВАЗа-2131 уже нет.

Правда, утверждается, что небольшое количество пятидверных Нив может быть собрано и в декабре, таким образом АвтоВАЗ выработает находящиеся на складах сваренные кузова. После этого единственным внедорожником автогиганта с таким количеством дверей останется Lada Niva Travel (модернизированная версия бывшего Шевроле Нивы).

О том, что 2021-й станет последним годом производства ВАЗа-2131, еще в январе со ссылкой на своих инсайдеров сообщал ресурс «Русский автомобиль». Из-за переноса выпуска пятидверной Нивы с мощностей опытно-промышленного производства на основную линию АвтоВАЗа эта модель последние пять лет является малорентабельной для автогиганта (на главном конвейере ее себестоимость выросла, а ОПП закрыли). Кроме того, переход Шевроле Нивы (ВАЗ-2123) в линейку Lada лишил пятидверный вариант классической Нивы коммерческого смысла, поскольку у моделей общая аудитория и они отбирают покупателей друг у друга. При этом ВАЗ-2123 — гораздо более современный и технологичный продукт по сравнению с ВАЗ-2131. 

Напомним, ВАЗ-2131 серийно выпускается с 1996 года, по длине и колесной базе он на 500 мм больше стандартной трехдверной Нивы ВАЗ-2121, то есть габаритная длина пятидверки — 4240 мм. Машина оснащается традиционным для семейства 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 83 л.с., 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом. В раздаточной коробке есть функция понижающей передачи и блокировки межосевого дифференциала. Цена пятидверной Нивы на сегодняшний день начинается от 727 900 рублей.

В новой редакции Кодекса об административных правонарушениях штраф за опасное вождение составит три тысячи рублей. Об этом «РИА Новости» заявила первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Ирина Рукавишникова.

По ее словам, с принятием нового КоАП водителей будут наказывать как за отдельное нарушение, так и за хамское отношение к другим участникам дорожного движения в целом. «Автомобиль всегда является источником повышенной опасности, поэтому каждый, кто садится за руль, обязан уважать пешеходов и других участников движения», — добавила Рукавишникова.

Термин «опасное вождение» в ПДД появился в мае 2016-го с подачи занимавшего тогда пост премьер-министра Дмитрия Медведева. К признакам такого поведения на дороге отнесли невыполнение при перестроении требования уступить дорогу ТС с преимуществом в движении, перестроение при интенсивном движении, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия; несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, бокового интервала; резкое торможение, если оно не требуется для предотвращения ДТП, а также препятствование обгону.

Совместно с МВД была разработана видеобиблиотека примеров подобных нарушений — сотрудники полиции опираются на эти данные, однако напрямую штрафовать водителей за опасное вождение не могут из-за отсутствия определения в КоАП. Новая редакция кодекса призвана устранить этот пробел в законодательстве.