Архивы рубрики ‘Автоспорт’
Больше никакого Vorsprung durch Technik: Audi прекращает разработку новых ДВС
Audi прекратила разработку своих двигателей внутреннего сгорания следующего поколения, об этом объявил глава компании Маркус Дюсманн. Решение связано с приближающимся ужесточением ограничений выбросов в рамках перспективного стандарта «Евро-7», пишет немецкая газета Automobilwoche.
«Планы ЕС по еще более строгому стандарту выбросов «Евро-7» представляют собой огромную техническую проблему и в то же время не приносят большой пользы окружающей среде. Это чрезвычайно ограничивает двигатели внутреннего сгорания, — заявил Дюсманн. — Мы больше не будем разрабатывать новые поколения ДВС, но адаптируем существующие моторы к директивам по выбросам».
«Евро-7» планируется ввести в Евросоюзе с 2025 года. Пока финальные параметры стандарта не утверждены. Ожидается, что предельные выбросы оксида азота (NOx) снизят с текущих 80 до 30 миллиграммов за километр. Сегодня это величина допустимой погрешности портативных измерительных приборов.
Audi входит в состав Volkswagen Group. Напомним, что материнский концерн провозгласил переход к электромобилям и разработал программу по строительству заводов по выпуску батарей. На текущий момент в гамме Audi — три серийные модели на электричестве: кроссоверы e-tron и e-tron Sportback, а также седан e-tron GT. Уже в апреле семейство пополнится компактным «паркетником» Q4 e-tron, а в течение ближайшей пятилетки Audi намеревается предложить 20 новых электромобилей.
Сегодня в автомобилях немецкого бренда применяется широкая модельная линейка ДВС: от 1,0-литрового трехцилиндрового моторчика до V10 объемом 5,2 литра. Пока сложно спрогнозировать, в каком порядке они будут «вымирать».
Между тем некоторые компании еще верят в перспективы бензиновых моторов. В начале марта Nissan заявил о прорыве в сфере эффективности ДВС. Его инженерам удалось достичь КПД 50%. Правда, этот параметр заявлен не отдельно для двигателя, а для гибридной системы Nissan e-Power в целом.
Полноразмерный седан Kia K8: первые фото салона
В свободном доступе появились первые фото салона перспективного полноразмерного переднеприводного седана Kia K8. Снимки этой модели снаружи корейский автопроизводитель опубликовал 17 февраля, K8 идет на смену модели K7/Cadenza поколения YG (выпускается с 2016 года). Напомним, что K7/Cadenza никогда не продавалась в России, ее предлагали только в самой Корее, Северной Америке и на Ближнем Востоке.
Судя по фото интерьера, опубликованным в «Инстаграме» одним из инсайд-каналов, K8 получил горизонтальную архитектуру передней панели с изогнутым в сторону водителя горизонтальным «планшетом», в котором совмещены дисплеи комбинации приборов и мультимедиа. Интересная особенность — объемные декоративные планки с текстурой под дерево.
Длина K8 — 5015 мм, он построен на платформе Hyundai-Kia N3 и имеет переднеприводную компоновку. Эта же платформа используется для последних Hyundai Santa Fe и Sonata, Kia моделей Sorento, Carnival и K5.
Вся техническая информация о Kia K8 будет опубликована в ближайшие дни.
Пятничная подборка видео: буханку прихлопнуло «мухобойкой»
Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.
В Тверской области, в деревне с говорящим названием Оленино, коммунальные службы приехали ремонтировать водонапорную башню, но все пошло не по плану. Итог: потеряли УАЗ.
В Польше пересеклись пути стада оленей и BMW.
Будни московского каршеринга — легкий фургон арендовали для того, чтобы перевезти двутавровые балки.
ВАЗ-2112 теряет запчасти на ходу.
Семья кабанов в Германии.
Говорят, дальше там ещё фура перевернулась и самолет упал.
Сход снега.
На Сахалине грузовик потерял живую рыбу. Много рыбы…
В Россию пришел обновленный Audi Q5: цены
Российские дилеры Audi начали принимать заказы на обновленные кроссоверы Q5 и SQ5. Цены стартуют с 4 145 000 и 5 800 000 рублей соответственно.
Среднеразмерные кроссоверы были обновлены еще летом 2020 года. Они получили другую светотехнику, восьмиугольную решетку радиатора и иные бамперы. В салоне главное нововведение — улучшенная медиасистема MMI, которая умеет воспринимать голосовые команды и обмениваться информацией с окружающей средой по принципу V2X.
Моторная линейка осталась прежней: бензиновая версия 45 TFSI (2,0 л, 245 л.с.) комплектуется 7-скоростным «роботом», дизельная 45 TDI (3,0 л, 249 л.с.) — 8-ступенчатым «автоматом». Комплектация с говорящим названием Base стартует с отметки 4 145 000 и 4 540 000 рублей соответственно.
SQ5 с 354-сильным 3,0-литровым V6 и 8-ступенчатым «автоматом» поставляется только в топовой версии Sport за 5 800 000 рублей.
В список стандартного оснащения вошли светодиодные фары и фонари, обогрев передних сидений, кожаный мультируль, однозонный климат-контроль, информационно-развлекательная система MMI Radio plus с десятью динамиками, парктроник, круиз-контроль и электропривод крышки багажника.
В Advance (от 4 347 000 рублей) добавляется кожаная обивка кресел, электропривод передних сидений, трехзонный климат-контроль и камера заднего вида.
Исполнения Design (от 4 420 000 рублей) и Sport (от 4 500 000 рублей) отличаются декоративными элементами.
Относительно дорестайлинговой версии Q5 прибавка в цене оказалась более чем существенной: раньше немецкий кроссовер стоил от 3 460 000 рублей.
УАЗ избавился от собственного испытательного центра
УАЗ продал собственный испытательный центр в Ульяновске. Покупателем выступило ООО «Автодом», принадлежащее крупному местному предпринимателю Дмитрию Кондратьеву. Стоимость сделки, по оценкам, составила 65-85 млн рублей. Об этом сообщает ульяновское издание 73online.ru.
Продажа испытательного комплекса — часть программы по избавлению от ненужных активов, которую запустил директор УАЗа Адиль Ширинов. «Все, что нам необходимо с точки зрения испытаний, с успехом делается сторонними организациями — есть ФГУП НАМИ, есть Дмитровский полигон», — говорил в интервью 73online.ru Ширинов.
Заметим, ООО «Автодом» — не чуждая УАЗу организация, это его давний партнер. Фирма переоборудует УАЗы под медицинские машины, школьные автобусы и т. п. Предполагается, что в купленном здании испытательного центра разместится часть производства «Автодома».
Благодаря выводу линейки спецавтомобилей на базе Профи бизнес у «Автодома» последние годы активно растет — например, по итогам 2019-го выручка предприятия увеличилась на 43,4% и составила 3,5 млрд рублей. Чистая прибыль показала рост на 8,9% — до 16,3 млн рублей. Данных по 2020 году нет.
В середине 2020-го сообщалось, что УАЗ продал под офисы здание собственной штаб-квартиры в Ульяновске.
ГИБДД Владивостока объяснила, кто должен уступать дорогу возле тоннеля Золотого моста
Уступать должен тот, кто перестраивается из одной полосы в другую.
Госавтоинспекция Владивостока объяснила, когда главная дорога должна уступать второстепенной при выезде из тоннеля Золотого моста.
Как напоминает издание «Новости на VL.ru», сейчас на выезде из тоннеля после Золотого моста стоит знак «Уступи дорогу». У тех, кто едет со стороны фуникулера, — «Главная дорога». Казалось бы, все просто — первые должны притормозить и пропустить вторых. Однако уже были ДТП, когда виновными признавали водителей, которые перестраивались с главной.
На этом перекрестке в 2020 году было зарегистрировано девять аварий, один человек пострадал. С начала этого года здесь произошло две аварии.
— Судебные прецеденты были, в результате судьи приняли решение, что в данной ситуации уступать дорогу нужно тем, кто перестраивается. Есть разметка, согласно которой пересечения проезжих частей на слиянии данных потоков не происходит, они идут параллельно. Поэтому виноват будет тот, кто перестраивался, несмотря на то, что двигался по главной дороге, — рассказал заместитель командира взвода ДПС УМВД России по Владивостоку Андрей Коновалов в программе «Приехали!».
То есть, если ехать по главной дороге с фуникулера и перестраиваться влево, чтобы развернуться в сторону улицы Суханова, нужно уступать тем, кто выезжает из тоннеля. А если ехать по второстепенной из тоннеля прямо, в сторону Некрасовской, нужно уступить тем, кто едет с фуникулера.
Видео ОТВ-Прим. Как надо ехать:
Видео VL.ru. Как обычно едут:
Toyota разработала быстровозводимую прозрачную перегородку для защиты от ковида
1 марта Toyota Motor представила новую разработку для автомобилей — «барьер для защиты от брызг». Это прозрачная панель, предназначенная для установки на автомобили при перевозке больных COVID-19 или людей с подозрением на него. Она существенно снижает риск заражения воздушно-капельным путем для водителей и переднего пассажира. Вместе с ней поставляется комплект для крепления, включающий крючки и кнопки.
Система создана специально для Toyota Hiace: такие микроавтобусы нашли массовое применение в системе здравоохранения Японии. Монтаж перегородки занимает считанные минуты. При необходимости можно расстегнуть молнию по центру. Это может быть удобно для передачи документов или иных предметов с задней части автомобиля вперед или наоборот.
Заявляется о совместимости панели с Hiace, выпущенных начиная с 2013 года и позже.
Цена нового аксессуара в Японии — 27 500 иен (=19 000 рублей).
Тем временем ситуация с коронавирусом в Стране восходящего солнца улучшается. За последние сутки зарегистрированы 997 новых случаев заражения. Это минимальный уровень с начала ноября.
Toyota Hiace выпускают с 2019 года. В России автомобиль стоит от 3 430 000 рублей.
Директор Bentley похвалил Китай за рекордный рост спроса на его продукцию
Британский производитель суперлюксовых автомобилей Bentley столкнулся с неожиданным ростом продаж своей продукции — по результатам января динамика составила +50% относительно того же месяца 2020 года. Причина: выстрелил отложенный из-за пандемии спрос в Китае.
По итогам января 2021-го значительно выросло и производство Bentley, пишет Reuters. Компании не смогли помешать ни выход Великобритании из Европейского союза, ни сбои с поставками микрочипов.
«Банк заказов в начале этого года был на 50% больше, чем в начале прошлого, — прокомментировал генеральный директор автопроизводителя Адриан Холлмарк. — Китай, безусловно, демонстрирует самые выдающиеся показатели в мире по уровню заказов по сравнению с обычными ожиданиями».
В целом продажи новых автомобилей всех марок в КНР в январе 2021-го выросли на 29,5% в годовом исчислении, до 2,5 млн штук. Такие данные приводит Китайская ассоциация пассажирских автомобилей.
За весь 2020-й Bentley продала 11 206 машин. Это на 2% больше, чем годом ранее, и рекордный показатель за всю 101-летнюю историю компании. Таким образом, ей не помешали даже пандемия и локдауны.
Bentley входит в состав Volkswagen Group.
Nissan начал производить новые кузовные запчасти для Skyline 30-летней давности
Хорошая новость для владельцев старых спорткаров Skyline GT-R R32 — Nissan пополнил каталог возвращенных к производству запчастей для них.
R32 выпускался в 1989-1993 годах и уже перешел в разряд классики, многие запчасти для него — дефицит. Nissan начал «переиздавать» детали для этой модели с конца 2017-го, до сих пор были доступны только отдельные компоненты двигателя, трансмиссии, ходовой части, бамперы и элементы отделки салона. Теперь же добавлены раздаточная коробка в сборе, внутренняя панель «задка» и ряд мелких деталей.
Новых стальных кузовных частей Nissan к R32 до сих пор не выпускал, поскольку для их изготовления нужна очень дорогая штамповая оснастка (матрица и пуансон), которая не окупается при небольших тиражах. Однако в конце октября 2019 года компания разработала уникальное оборудование для обходного производства кузовщины несерийных или снятых с производства машин — панели выстукиваются универсальным роботом с ЧПУ, матрица и пуансон не требуются. Деталь на таком станке изготавливается очень долго — несколько часов вместо нескольких секунд на штампе, но качество получается весьма сносным, по поверхности и геометрическим показателям панель лишь немногим хуже штампованной промышленным способом.
Именно на таком станке делают внутреннюю панель «задка» R32 — это особенно дефицитная позиция, новых на складах не осталось. В дальнейшем номенклатура переизданных кузовных компонентов будет расширяться.
За изготовление запчастей к раритетам в структуре Nissan отвечает подразделение NISMO Heritage Parts. Панель «задка» для R32 начнут продавать с 1 апреля, цена — 143 000 иен (=96 000 рублей). Раздаточная коробка стоит 239 000 иен (=160 000 рублей).
Компоненты доступны для заказа на официальном сайте NISMO Heritage Parts.
Ранее по теме: Nissan показал процесс заводской реставрации Skyline GT-R R32 на видео
Кузов и раму Toyota Land Cruiser 300 сфотографировали на заводе в Японии
В свободном доступе опубликованы фотографии голого кузова и шасси перспективного внедорожника Toyota Land Cruiser 300, он идет на смену «двухсотке». Снимками поделился ресурс Kurdistan Automotive Blog, который ранее уже устраивал «сливы» на тему Land Cruiser.
На одном из фото с территории японского завода Toyota запечатлен неокрашенный кузов внедорожника рядом с вилочным погрузчиком. Можно увидеть, что линия бокового остекления немного поднимается в районе кормы. Плюс к этому заметен ровный край капота и крыльев. Эта информация соотносится с неофициальными рисунками «трехсотки», появившимися еще в 2019 году.
Также сфотографирована задняя дверь с собранной обивкой. Производитель отказался от сквозного поручня и оставил только небольшую выемку в подлокотнике, так что теперь пассажирам второго ряда не за что будет держаться при езде по ухабам.
Но самая главная новость для поклонников серии Land Cruiser — сохранена несущая лонжеронная рама. Напомним, неоднократно проходили слухи, что внедорожный флагман компании в новом поколении может перейти на несущий кузов. Судя по снимку, принципиально рама LC 300 повторяет таковую у LC 200 — лонжероны штампованные сварные, замкнутого сечения и переменного профиля.
Ранее независимые источники опубликовали информацию о силовых агрегатах. На смену 4,6-литровому бензиновому V8 у Land Cruiser придет гибридная система с 3,5-литровым двигателем. Якобы отдача самого ДВС составит 299 л.с. и 356 Нм, еще около 180 л.с. добавит электромотор. Плюс к этому появится битурбированный 3,5-литровый V6 серии V35A-FTS, его мощность — 415 л.с. Данный агрегат сейчас устанавливают на представительский седан LS 500. Также подготавливается 3,3-литровый турбодизель. Его параметры неизвестны.
Заказы на новинку в Японии компания начнет принимать уже в марте.
Актуальный Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года. В России эта модель сейчас предлагается дилерами по цене от 5 412 000 рублей.