INGENER-PTO.RU

Архивы за Май 3rd, 2026

Британская компания Ineos Automotive раскрыла интерьер своего первенца — рамного внедорожника Grenadier 4×4. 

Салон перспективной модели выполнен в полном соответствии с ее идеологией утилитарного и универсального автомобиля. 

Передняя панель имеет Т-образную архитектуру с широкой центральной консолью. Формообразование очень простое, с ровными плоскостями и почти прямыми углами. Управление второстепенными функциями осуществляется физическими кнопками и переключателями, причем они сгруппированы, исходя из своих задач, и выделены графическими границами. Часть кнопок вынесена даже на потолочную консоль. Такой дизайн навеян кокпитами самолетов и яхт.

Переключатели сделаны двухконтактными и нарочито крупными — ради выносливости и чтобы ими было удобно оперировать, не снимая с рук перчаток. 

Grenadier укомплектован экраном 12,3 дюйма — это и щиток приборов, и медиасистема. Приборная доска скомпонована по центру ради большей унификации право- и леворульных модификаций.

Для надежности переключение медиафункциями осуществляется при помощи поворотной ручки, как в BMW iDrive. Также для простоты и безотказности количество микропроцессоров уменьшено относительно современных автомобилей на 2/3. Еще одна фишка — в Ineos навигатор работает только при синхронизации со смартфоном типа Apple или Android, то есть своего навигационного комплекса в машине, по сути, нет, это тоже сознательное упрощение.

Как и экстерьер, интерьер Гренадера создавался под руководством дизайнера Тоби Экьюера (Toby Ecuyer), который вообще-то прежде автомобилями не занимался — специализировался на яхтах и архитектуре.

Напомним, снаружи Grenadier 4×4 показали ровно год назад. Базовая кузовная модификация автомобиля — пятидверный универсал, но в полном составе семейство будет включать также «трехдверку» и четырехдверный пикап.

Дизайн машины максимально простой, в духе внедорожников двойного назначения. Здесь плоские стекла и поверхности кузовных панелей. Передок с накладной крышкой капота, выштамповка вдоль боковин, круглые фары и фонари универсального типа, решетка радиатора с горизонтальными планками, крыша с дополнительными окошками, окна и общие пропорции напоминают Land Rover Defender. Длина Гренадера — около 5 м.

Ineos Grenadier 4×4 планируют оснащать покупными моторами — 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными 3,0-литровыми «рядниками» от BMW. Они будут сочетаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Шасси сделано по самым классическим внедорожным канонам — здесь неразрезные мосты, а значит, зависимые подвески. По кругу применены пружины.

Серийное производство модели начнется в 2022 году и будет вестись на заводе в Амбахе, Франция. Это предприятие было выкуплено у Daimler AG — на нем раньше делали микролитражки Smart. 

Гренадер по заказу Ineos разрабатывается канадско-австрийской фирмой Magna-Steyr.

В Старом Свете цена на машину будет начинаться от 45 000 евро. Точкой безубыточности для проекта является продажа 25 000 внедорожников в год.

Проект нового автомобиля полностью финансирует химическая компания Ineos, инициатором Grenadier является ее владелец сэр Джим Рэтклифф (Jim Ratcliff). Никакого отношения к Jaguar Land Rover фирма Ineos не имеет.

Также в пятерке лидеров по числу нарушений — водители Audi, Volvo и Lexus.

Эксперты Дрома проанализировали штрафы ГИБДД, вынесенные российским водителям с помощью камер с начала 2021 года. Данные получены из приложения для проверки и оплаты правонарушений «Дром Штрафы» (iOS | Android).

Больше всех штрафов собрали водители BMW и Mercedes-Benz, в среднем с начала года они получили по 4,2 штрафа. На следующей строчке с результатом в 3,6 штрафа — водители Audi. Автолюбители за рулем Volvo в среднем были пойманы камерами 3,5 раза. Замыкают пятерку лидеров по правонарушениям водители машин марки Lexus, в среднем они получили по 3,4 штрафа.

Самое распространенное правонарушение среди российских водителей — превышение скорости на 20–40 км/ч. На него приходится подавляющее большинство всех штрафов — 67%. На втором месте по «популярности» (8%) — штрафы за несоблюдение требований знаков или разметки. За невыполнение требования об остановке перед стоп-линией автолюбители получили 5% всех «писем счастья». По 2% пришлось на такие правонарушения, как превышение скорости на 40–60 км/ч и проезд на запрещающий сигнал светофора. Штрафы за все прочие правонарушения составляют оставшиеся 16%.

В среднем автолюбители страны предпочитают оплачивать штрафы на 13-й день после получения уведомления о правонарушении. Самые оперативные плательщики живут в Ленинградской области, Камчатском крае и Республике Крым. Водители этих регионов в среднем оплачивают штрафы на десятый день. Дольше всего — 14 дней — тянут с оплатой в Красноярском, Хабаровском и Краснодарском краях.

По данным Дрома, самая распространенная сумма штрафа составляет 500 рублей. Максимальное количество штрафов в России получил житель Москвы. С начала 2021 года он «заработал» 200 правонарушений на общую сумму 190 000 рублей.

Honda Motor представила прототип компактного седана Civic нового, одиннадцатого по счету поколения. Основным рынком сбыта для этой модели традиционно являются США, где она стабильно входит в десятку бестселлеров: к примеру, с начала 2020 года американцы купили 200 тысяч таких автомобилей. Это самый популярный компактный седан (ближайший преследователь — Toyota Corolla с результатом 166 тысяч). Десятый Сивик появился относительно недавно — в 2015-м, но Honda решила не затягивать и поэтому подготовила преемника.

Хотя автомобиль и носит статус прототипа, серийная версия не будет существенно от него отличаться. Новый Civic перенял от предшественника малую высоту кузова, но вместе с этим дизайнеры постарались сделать низкий капот и поясную линию, чтобы создать эффект приземистости. Плюс к этому немного расширена колесная колея. Кстати, цвет Solar Flare Pearl тоже новый.

На кузове стало меньше линий и изгибов. В целом одиннадцатый Civic выглядит более консервативно и сдержанно, чем десятый.

То же самое можно сказать и про интерьер. Пока опубликован только скетч, но он свидетельствует о том, что внутри не осталось и следа от прошлого поколения. Минимализм и явное горизонтальное ориентирование основных блоков заставляют провести параллель с электромобилем Honda e.

Honda заявляет, что Civic получит несколько новых систем активной и пассивной безопасности, таких как модернизированный комплекс Honda Sensing и вспомогательные технологии для водителя. Доработанная конструкция кузова Honda Advanced Compatibility Engineering улучшит защиту пассажиров и пешеходов при столкновении.

Новый Civic появится в Америке весной 2021 года сначала в виде седана, за ним последует пятидверный хэтчбек, потом — версии Civic SI и Civic Type R.

Напомним, что в родной для Honda Японии Сивик-седан перестали продавать летом нынешнего года — из-за низкого спроса.

В Россию Honda Civic давно не поставляется.

Hyundai Motor закрыла сделку по приобретению завода General Motors в Санкт-Петербурге. Об этом сообщила глава PR-службы «Хендэ Мотор СНГ» Юлия Тихонравова. Напомним, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) одобрила сделку еще в августе текущего года.

По словам Тихонравовой, регистрация собственности осуществлена 2 ноября, оформление состоялось 6-го числа того же месяца. О сроках запуска новых моделей руководитель PR-службы предпочла не распространяться, однако с покупкой завода GM автосборочные мощности Hyundai в России возрастут до 350 тысяч машин в год, что укрепит ее позицию в качестве второго игрока, после АвтоВАЗа, на российском авторынке. 

Новое предприятие приобретено, очевидно, не просто так. В 2021-м локализация производства Hyundai в России значительно увеличится — компания строит огромный моторный завод в Сестрорецке. На нем будут собирать 1,6-литровые агрегаты Gamma для Solaris, Creta и Rio. По собственной информации Дрома, на этом предприятии станут собирать и 2,0-литровые двигатели, но они в производство пойдут позже — в 2022-2023-м. Мощность моторного завода составит 233 тысячи агрегатов в год на первых порах и к 2022-2023-му возрастет до 330 тысяч. 

У Hyundai Motor в России работает крупный автозавод полного цикла, расположенный в 60 км от Шушар — в Сестрорецке. Он производит бюджетные седаны Solaris и кроссоверы Creta, а также семейство Kia Rio (седан и кросс-хэтчбек). В 2019 году Hyundai выпустила на этом предприятии 245 000 машин, план на 2020-й — 230 000. Производство более дорогих моделей для РФ, а также грузовиков традиционно осуществляется силами калининградского автосборщика «Автотор», который в конце октября рассказал о планах по выпуску машин под собственной маркой. 

Предприятие построено в чистом поле в 2008 году, объем инвестиций в проект составил $300 млн. В 2015-м оно производило Chevrolet Cruze и Opel Astra, а также вело крупноузловую сборку Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Captiva и нескольких моделей Cadillac. Мощности предприятия позволяли выпускать 98 тысяч машин в год. GM продавал этот завод с 2018-го.

Концерн Ford Motor представил раллийный болид на базе рамного внедорожника Bronco. Машина называется Bronco DR, расшифровывается как desert racer, то есть «гонщик пустыни». Если у серийного Bronco топ-исполнение имеет турбированный бензиновый V6, то Bronco DR оснащен 5,0-литровым V8 мощностью 400 л.с., он агрегатирован с 10-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».

Болид имеет оригинальную подвеску разработки Multimatic с собственными алюминиевыми рычагами. Относительно серийного Bronco Badlands ход передней подвески увеличен на 55,1%, задней — на 58,6%. Угол въезда — 47 градусов, съезда — 37, рампы — 33 градуса.

Колеса BF Goodrich для экстремального бездорожья имеют внешний диаметр 37 дюймов. 

Несмотря на сходство с серийным Bronco, кузов у DR полностью оригинальный, внешние панели лишь стилизованы под внедорожник, они не стальные — отформованы из композитов. Силовая клетка кузова сварена из стальных труб, внутрь интегрирован каркас безопасности. Топливный бак объемом 246 литров установлен под полом. Снаряженная масса внедорожника — 2800 кг.

Bronco DR планируют использовать на внедорожных гонках Baja 1000 в сезоне 2022 года. До конца 2022-го для частных клиентов Ford соберет 50 таких болидов, они не будут иметь омологацию для использования на дорогах общего пользования, то есть этот автомобиль исключительно для профессионального спорта. Цена Bronco DR — $200 000.

В Волгоградской области гаишники устроили погоню за самодельным кабриолетом на базе ВАЗ-2106. Машина привлекла внимание стражей порядка нестандартной конструкцией, однако на требование остановиться водитель не отреагировал и попытался скрыться, сообщила 11 июня пресс-служба управления МВД по Волгоградской области. Ведомство опубликовало видео погони.

Во время преследования водитель «шестерки» не давал патрульному автомобилю обогнать себя и многократно нарушал правила дорожного движения. Тогда инспектор ДПС открыл стрельбу по колесам. Лишь после этого нарушитель остановился на обочине.

За рулем самодельного кабриолета оказался 48-летний житель соседней, Саратовской области, срок действия водительского удостоверения которого истек еще четыре года назад. Кроме того, на машине использовались подложные госномера.

В патрульном автомобиле мужчина предложил автоинспектору взятку. Его предупредили об уголовной ответственности за коррупционное преступление. Однако после этого он все-таки оставил на сиденье шесть тысяч рублей.

Теперь незадачливого саратовца будут судить не только за выходки на дороге, но и за попытку дачи взятки. Кабриолет забрали на штрафстоянку.

В Москве в течение 2022 года появятся 50 новых зарядных терминалов для электромобилей, на реализацию этого проекта выделено 130 млн рублей из городского бюджета. Об этом сообщается на сайте правительства столицы.

Зарядные станции можно будет бронировать и активировать при помощи мобильного приложения «Московский транспорт». При этом на пополнение запаса аккумулятора бестопливного автомобиля уйдет всего 20 минут.

В настоящее время в столице России работают 109 ЭЗС, к 2023 году их количество увеличится до 600.

Напомним, 18 июня вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что к 2030-му в стране будет создано 50 000 зарядных станций.

По информации «Автостата», на середину 2021 года в автопарке нашей страны насчитывалось 12 290 легковых автомобилей на электротяге.