Архивы за Апрель 3rd, 2026
Президент РФ подписал закон об уголовном наказании для «автохулиганов»
Президент РФ Владимир Путин 30 декабря подписал закон о введении уголовного наказания для злостных нарушителей правил дорожного движения. В УК РФ вносится статья 264.2 «Нарушения ПДД лицом, подвергнутым административному наказанию или лишенным права управления транспортным средством».
Уголовная ответственность наступит для граждан, которые, будучи лишенными водительского удостоверения за повторное превышение скоростного режима на 60 км/ч (или более) или за повторный выезд на встречную полосу движения или трамвайные пути, вновь совершают одно из этих нарушений. До сих пор за это деяние была предусмотрена лишь административная ответственность. Законом вводятся новые наказания за такие нарушения для рецидивистов: штраф в размере от 200 до 300 тысяч рублей, либо обязательные работы на срок до 480 часов, либо принудительные работы на срок до двух лет. Еще один вариант — лишение свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью до трех лет. Для тех, кто уже ранее имел судимость за такое преступление, ответственность составит до трех лет лишения свободы.
Закон вступит в силу через 10 дней после опубликования, то есть 9 января 2022 года.
«Автотор» ждет от BMW решения по продолжению выпуска машин в России до конца года
Калининградская автосборочная компания «Автотор» ожидает окончательного решения от BMW AG о продолжении производства их машин в России до конца 2021 года. Об этом заявил председатель совета директоров Валерий Горбунов в интервью ТАСС.
«Со стороны BMW есть устойчивый курс на продолжение сотрудничества с «Автотором» но конкретики — согласовали сроки, объемы, начали работать — пока нет. Мы очень близки к завершению совместной работы по принятию совершенно конкретных решений, и мы уверены в этом. Мы думаем, что позиция BMW будет обнародована и утверждена в этом году», — заявил Горбунов.
Партнеры планируют наладить в Калининграде производство нескольких моделей BMW по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Это позволит сохранить компенсацию утильсбора для BMW российской сборки, а значит — удержать конкурентоспособные цены на них. По сообщению ТАСС, «Автотор» уже готовит инфраструктуру и площадку под будущий корпус сварки BMW.
Текущий контракт «Автотора» с BMW, не подразумевающий конкретных обязательств по глубине технологий, обеспечению льгот и другим условиям, заканчивается в марте 2022-го. Автопроизводитель должен принять решение о сотрудничестве до нового года, поскольку осенью утверждается программа апреля.
В августе глава BMW Russia Штефан Тойхерт заявил, что BMW полностью отказалась от идеи строительства собственного автозавода в России, поскольку не смогла договориться о приемлемых условиях Специального инвестиционного контракта с Минпромторгом РФ. СПИК — это документ, который предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции. У «Автотора» еще с 2019-го действует свой СПИК с Минпромторгом РФ.
С 1999-го и по сей день BMW на «Автоторе» выпускают по крупноузловому (отверточному) методу. Однако такой способ работы в начале 2021 года перестал быть выгодным, поскольку закончился переходный период предоставления промсубсидий резидентам особой экономической зоны Калининградской области — проще говоря, на выпущенные отверточным методом машины правительство РФ больше не выплачивает компенсацию утилизационного сбора, а без таких субсидий цена продукта перестает быть конкурентной. В начале 2021 года BMW отказалась от производства в Калининграде пяти моделей, в результате «Автотор» сейчас выпускает лишь три модели BMW.
Toyota выдаст новый автомобиль медику-герою, который спасал людей в массовом ДТП
Американское отделение Toyota Motor подарит новый автомобиль фельдшеру, добровольно спасавшему людей в Техасе 11 февраля во время массового ДТП, «собравшего» более 130 машин. Медик сам оказался участником этой аварии и лишился своей Toyota FJ Cruiser.
В то утро Трей МакДэниел, как обычно, ехал на работу. Почти все трассы Техаса оказались покрыты льдом. Поскольку у местных автомобилистов нет зимних покрышек, то на шоссе стали происходить аварии. В интервью телеканалу NBC медик рассказал, что не сразу заметил гололедицу, но ощутил, что машина абсолютно не замедляется при нажатии на педаль. Так МакДэниел оказался участником массовой аварии, о которой впоследствии написали все мировые СМИ. В ней погибли шесть человек и пострадали более 60.
Его FJ Cruiser превратился в груду искореженного металла, восстановлению он не подлежит. Благодаря прочной рамной конструкции машины медик не получил серьезных ранений. Сразу после произошедшего он отправился к другим пострадавшим, чтобы оказать им первую помощь.
Через день Трей опубликовал снимки своего уничтоженного FJ Cruiser на развлекательном портале Reddit. «Эта Тойота спасла мою жизнь», — написал он. Сообщение быстро привлекло много внимания. Еще через несколько дней в комментариях к посту отметился официальный аккаунт Toyota USA.
«Мы рады, что вы в безопасности, и вдохновлены тем, что вы решили помогать другим нуждающимся. Мы счастливы, что вы являетесь членом семьи Toyota. Так что не беспокойтесь о замене вашего автомобиля — для нас будет большой честью купить вам новый!» — написали представители японской марки.
В США Toyota FJ Cruiser уже не продается (хотя внедорожник еще поставляется на Ближний Восток). В комментарии компании не уточняется, на какую модель будут заменены остатки автомобиля. Издание The Drive обратилось с запросом на эту тему в Toyota USA. Там ответили, что предложили медику выбрать из нескольких машин, тот остановился на внедорожнике 4Runner TRD Pro.
Это не первый случай, когда американский офис Toyota выдает медикам новые автомобили взамен испорченных. В 2018 году автопроизводитель предоставил медсестре пикап Tundra: ее машина буквально зажарилась до хрустящей корочки, когда она помогала эвакуировать людей во время лесных пожаров в Калифорнии.
Массовое ДТП в Техасе 11 февраля 2021 года
Исследование: при производстве электромобилей выделяется на 63% больше CO2, чем при выпуске машин с ДВС
В процессе производства электромобилей в окружающую среду выбрасывается на 63% больше углекислого газа, чем при выпуске бензиновых или дизельных машин. При этом «электричкам» требуется проехать около 80 000 км, прежде чем стать такими же «экологичными», как аналогичные по классу автомобили, но с ДВС. О таких выводах пишет Daily Mail.
В отчете говорится, что при производстве полностью электрического Polestar 2 (бренд Polestar принадлежит Volvo) выделяется 24 тонны углекислого газа, по сравнению с 14 тоннами для бензинового Volvo XC40.
Также в исследовании, проведенном по заказу Honda, Aston Martin, Bosch и McLaren, упоминается, что владельцу придется проехать 48 700 миль (78 300 км) на Polestar 2, прежде чем его углеродный след станет меньше, чем Volvo XC40. Аналогичные результаты показало сравнение Volkswagen e-Golf с дизельным Golf.
В итоге планы ряда стран по запрету продаж новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года (в частности, Великобритании) уже не выглядят столь многообещающими. Если расчеты верны, то массовый переход на электромобили лишь увеличит вредные выбросы в окружающую среду как минимум в краткосрочной перспективе.
Скептики уже давно ставят под сомнение безоговорочное преимущество электромобилей по части выбросов CO2. Такого мнения придерживаются и некоторые автомобильные компании. Так, в декабре 2019 года Mazda заявила, что «электричка» с батареей большой емкости (в расчетах — 95 кВт*ч) в любой момент жизненного цикла оказывается «грязнее» дизельной легковушки (в расчет бралась Mazda 3 на «тяжелом топливе»).