INGENER-PTO.RU

Архивы за Март 19th, 2026

На ВДНХ в Москве создадут музей Гаража особого назначения ФСО России (ГОН), ядром которого станет уникальная экспозиция лимузинов ЗИС, ЗИЛ, ЗИМ, ГАЗ Чайка и Mercedes-Benz. Напомним, парк служебных автомобилей высших должностных лиц государства находится в ведении ГОНа еще с советских времен, именно его сотрудники служат шоферами у президента, премьер-министров, федеральных министров и т. д.

На портале «Активный гражданин» (принадлежит администрации Москвы) недавно завершился опрос на тему «Каким будет музей автомобилей первых лиц государства на ВДНХ?», в нем приняли участие свыше 170 тысяч человек. 

Самой популярной среди предлагаемых экскурсий для постоянной программы музея стала «Тайны кремлевского гаража». За нее проголосовало более 30% участников. На втором месте — туры об истории отечественного автомобилестроения и его связи с мировыми лидерами отрасли. Их выбрали 22,47% человек. Третье место поделили такие темы, как «История государственной охраны России» (13,41%) и «История автомобильного дизайна» (14,07%).

Помимо основной экспозиции — уникальной коллекции автомобилей Гаража особого назначения разных исторических эпох — в музее будут проводиться и временные тематические выставки. Из предложенных в опросе наибольший интерес вызвали «История номерных знаков» и «История специальной автомобильной связи». Они набрали 28,06 и 19,71% голосов соответственно.Также участникам проекта предложили определить, какие еще активности необходимо включить в экспозицию и программу нового музея. Наибольшее количество голосов было отдано за уголок безопасности движения с автотренажерами и виртуальным экзаменом по правилам дорожного движения — 26,97%, а также за интерактивные экспонаты, демонстрирующие работу узлов и систем автомобилей (19,40%), и зону мастер-классов по профориентации в области автоинжиниринга (18,39%). А самым востребованным вариантом мероприятий, помимо выставочных экскурсий, стали туры по территории ВДНХ на образцах исторического транспорта. За их проведение проголосовало более 25% участников опроса.

Музей Гаража особого назначения ФСО России разместится в двух исторических павильонах Главной выставки страны — № 53 и 54. Основу экспозиции составят более 50 образцов автомобильной и мотоциклетной техники.

ГОН существует с 1921 года, создание его музея приурочено к 100-летнему юбилею учреждения.

Ранее: Премиум-класс по-советски: разглядываем бронированный ЗИЛ маршала Устинова

АвтоВАЗ после трехнедельного перерыва возобновил прием заявок от дилеров на трехдверную Lada Niva Legend, однако сборка этой модификации возобновится лишь в январе 2022 года. Об этом пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте», опираясь на план автопроизводителя.

Утверждается, что в январе 2022-го модель будет сходить с конвейера в шести комплектациях и семи расцветках.

Напомним, прием заказов на трехдверные Нивы АвтоВАЗ прекратил в конце октября. Связано это с дефицитом электронных компонентов и большой просрочкой перед дилерскими центрами за сентябрь.

Конвейеры автопроизводителя с лета периодически уходят в простой, что провоцирует дефицит машин в рознице.

Отметим, что из-за неритмичного производства на месяц (до декабря) отложен процесс завершения выпуска пятидверной версии Lada Niva Legend (ранее Lada 4×4 и ВАЗ-2131).

Chevrolet Bolt — самый массовый электромобиль производства General Motors, который вышел на рынок в 2017-м. На пятом году производства модели провели рестайлинг и неожиданно добавили соплатформенного «родственника» — кроссовер Bolt EUV (Electric Utility Vehicle).

Стандартный Bolt заметно изменился. У него полностью новая «мордашка» с модной сегодня двухэтажной оптикой: сверху находится лишь полоска ДХО, основной блок фар расположен ниже. Вставка в бампере на месте решетки радиатора выполнена в цвет кузова, чтобы подчеркнуть — приток воздуха этому автомобилю не нужен, ведь у Bolt нет ДВС.

Сзади установлены фонари иной формы, другое стекло пятой двери и бампер.

Интерьер — будто от совершенно новой модели. Дизайнеры изменили переднюю панель, сиденья и даже обшивку дверей, установили кнопочный переключатель режимов движения вместо обыденного рычага автомата.

Что касается кросс-версии Bolt EUV, то на первый взгляд она почти не отличается от Bolt EV. Да, кузов тут длиннее (4306 мм против 4145 мм), как и колесная база (2675 мм против 2600), однако стилистика идентичная. И лишь при внимательном сравнении двух модификаций «Болта» становится очевидно, что они совершенно разные. У них нет ни одной общей кузовной панели! Как пример отличий: фары состоят из двух отдельных элементов, в то время как у обычного Bolt это единый «двухэтажный» ансамбль.

А вот технических отличий между собратьями нет. В обоих случаях применяется электромотор мощностью 203 л.с. (360 Нм) и батарея емкостью 65 кВт*ч. Такая же начинка использовалась и на дорестайлинговой версии электромобиля. Запас хода — 416 и 402 км (кроссовер чуть тяжелее, поэтому потребляет немного больше энергии). Электромобили поддерживают быструю зарядку мощностью 11 кВт, благодаря чему за 30 минут можно получить плюс 150-160 км.

В базовую комплектацию включен комплекс Safety Assist, который следит за препятствиями, автоматически тормозит и удерживает электромобиль в выбранной полосе. При этом только для Bolt EUV доступен адаптивный круиз-контроль со вторым уровнем автономности Super Cruise. Это первый Chevrolet с такой системой (ранее она предлагалась лишь для Cadillac).

Вместе с обновлением Bolt подешевел: теперь он стоит от $31 995 (=2 350 000 рублей), то есть на $5500 меньше, чем раньше. Bolt EUV стартует с отметки $33 995 (=2 500 000 рублей). Продажи в США начнутся летом 2021 года.

Росстат опубликовал статистику промышленного производства в России по итогам января — июля 2021 года, в ней помимо прочего содержатся данные по автопрому.

За семь месяцев все автозаводы на территории РФ выпустили 838 тысяч легковых автомобилей (плюс 34,3% относительно аналогичного периода 2020-го). При этом в срезе отдельно за июль зафиксирован спад — собрано 102 тысячи машин, минус 9,8% относительно июля 2020-го.

В течение января — июля 2021 года собрано 100 тысяч мало-, средне- и крупнотоннажных грузовиков, динамика — плюс 54,8%.

Автобусов малого класса (полной массой до пяти тонн) по итогам января — июля выпущено 10,8 тысячи единиц, рост составил 5,1%.

Положительная динамика наблюдается и в производстве средних и больших автобусов массой от пяти тонн, их в январе — июле выпустили 7,3 тысячи штук, плюс 8%. 

Производство двигателей для автотранспортных средств в январе — июле составило 193 тысячи штук (плюс 22,6%). В этой графе не учитываются моторы, выпускающиеся в составе автомобилей, — она подразумевает только те двигатели, которые поставляются на вторичный рынок или за рубеж. Также есть данные о выпуске кузовов: их за шесть месяцев сделали 21,9 тысячи штук (плюс 43,4%).

Тракторов за семь месяцев 2021 года выпустили 4,2 тысячи штук (плюс 13,7%), бульдозеров — 610 единиц (плюс 57,2%).

Большой рост в промышленности по итогам семи месяцев обусловлен эффектом низкой базы — весной-летом 2020 года экономика РФ страдала от ограничительных мер в связи с пандемией коронавируса.

Выпуск автомобилей, автобусов и тракторов в январе — июле 2021 года

Аналитическая фирма J. D. Power опубликовала свежий рейтинг надежности автомобилей 2021 US Vehicle Dependability Study по брендам. Исследование традиционно охватывает только те машины, которые официально продаются на рынке США.

Методика предусматривала проведение опроса более чем 33 тысяч владельцев автомобилей 2018 модельного года в 15 крупнейших штатах. Оценивалось около 150 машин, включая легковушки, внедорожники и пикапы.

Автопроизводители официально содействуют исследованию J. D. Power, в этом году лишь Tesla отказалась помогать, но эксперты аналитической фирмы все равно провели опрос 756 ее владельцев в 35 различных штатах, включая такие жаркие, как Флорида и Техас.

Ключевым показателем в рейтинге является индекс проблем, возникших на 100 транспортных средствах (PP100). Чем ниже показатель, тем выше надежность машины. Трудности автомобилистов обычно связаны с использованием аудиосистем, навигационных или медиакомплексов.

При этом вице-президент J. D. Power Дэйв Сарджент отмечает, что на медиасистемы стало меньше жалоб, поскольку водители реже пользуются встроенными комплексами, все чаще отдавая предпочтение смартфону с приложениями.

Тройкой самых надежных автомобилей, по версии J. D. Power, являются Lexus, Porsche и Kia. За лидерами следуют Toyota, Buick, Cadillac, Hyundai и Genesis.

Тройка самых ненадежных — Jaguar, Alfa Romeo и Land Rover. Модные электромобили Tesla заняли 30-е место из 33, то есть перед Jaguar.

Аналитики констатируют, что Kia за десять лет радикально улучшила качество своих машин, благодаря чему поднялась со дна рейтинга в его верхнюю часть.

Volkswagen опустился в рейтинге надежности из-за запуска новых моделей, которые в 2018 году огорчали владельцев «детскими болезнями».

Владельцы Теслы сообщили о 176 дефектах на 100 автомобилей (средний показатель в США за 2018 год составил 121 неполадку на 100 машин). Электромобили марки не блещут качеством наружных панелей кузова и подгонкой деталей интерьера, а вот проблем с силовыми установками в целом не наблюдается. Некоторые потребители жаловались и на трудности с распознаванием голоса медиасистемой.

Надежность проданных на местном рынке в 2018 году машин в годовом исчислении улучшилась на 10%. Отчасти это связано с менее интенсивным их использованием на фоне пандемии COVID-19, которая сократила поездки на работу и за город.

Напомним, в октябре 2020 года Tesla признала, что задний бампер Model 3 не выдерживает езды по глубоким лужам.

В России замечен минивэн GAC GN8 в топ-версии Master Edition, премьера которого в Поднебесной состоялась в мае 2020-го. Фотографии расположенной в московском шоуруме ДЦ «Обухов» машины опубликовал портал «Китайские автомобили», что может свидетельствовать о скором старте ее продаж у нас в стране. 

В экстерьере GAC GN8 Master Edition отличается от стандартного массивными вертикальными ламелями на решетке радиатора, хромированной накладкой под передним бампером в стиле антикрыльев болидов гоночной серии Индикар, а также накладками на порогах. В интерьере изменений меньше: появилась лишь кожаная отделка передней панели, дверных карт, сидений и подлокотника.

Для России стандартный GAC GN8 оснащают 2,0-литровой турбированной «четверкой» мощностью 190 л.с., которая допускает работу на 92-м бензине. Коробка передач шестискоростная, автоматическая, привод только передний. Модификация Master Edition у себя на родине оснащается 252-сильной версией этого мотора и восьмиступенчатым «автоматом», поэтому ей, вероятно, предстоит пройти в России процесс сертификации. 

Нынешний GAC GN8 продается у нас по цене от 2 699 000 рублей.

Audi выпустила новую модификацию модели A7 — длиннобазный седан. Напомним, до сих пор «семерка» предлагалась только в виде пятидверного лифтбека Sportback. Новая версия называется A7L, она создана специально для Китая, там же ее и будут выпускать. В Поднебесной удлиненные кузова европейских моделей пользуются особым спросом, у Audi уже целая линейка таких машин для китайцев, начиная с A3L Sedan.

Относительно исходного Sportback у A7L иная форма крыши, увеличенные по высоте задние двери и, разумеется, четко очерченный третий объем кузова с крышкой багажника — все, как у обычных седанов.

«Семерку» растянули до 5076 мм (длина Sportback — 4969 мм, то есть прибавка — 107 мм). Колесная база достигла 3026 мм (+100 мм относительно лифтбека). В итоге A7L опередила представительскую модель A8 в стандартной версии по расстоянию между осями, но при этом не дотянула по общей длине кузова.

На старте продаж в КНР новинка будет доступна только в исполнении 55 TFSI quattro First Edition с 3,0-литровым турбированным V6, выдающим 340 л.с. и 500 Нм. Такой автомобиль является «мягким» гибридом: он укомплектован 48-вольтовым стартер-генератором. В «базе» — семиступенчатый «робот» S tronic и постоянный полный привод.

Чуть позже на рынок выйдут и версии попроще, в том числе с 2,0-литровым бензиновым мотором.

Выпуском A7L займется совместное предприятие SAIC-VW. Ранее все Ауди в КНР выпускало СП FAW-VW, в том числе и другие «лонги»: A4L, A6L, Q2L, Q5L и Q5L Sportback. Цены не опубликованы.

В России A7 Sportback стоит от 4 440 000 рублей.