Архивы за Январь 21st, 2026
Geely показала первую модель электромобильного бренда Zeekr
Китайский концерн Geely запустил свой новый бренд Zeekr (Зикр), под которым будут выпускаться только электромобили.
Логотип новой марки — это разделенный по вертикали квадрат и надпись фирменным шрифтом. Раскрыто происхождение необычного названия. Ze — это сокращение от «зеро», то есть «ноль», потому что бренд создан с чистого листа. E — слова electric и evolution. Kr — химический элемент криптон.
Первая модель Zeekr — полноразмерный спортуниверсал с индексом 001, это серийная версия прототипа Zero, который в сентябре 2020 года был представлен под совместной маркой Geely и Volvo Cars — Lynk & Co. Бренд решили сменить, но машина осталась почти той же, за вычетом некоторых упрощений, неизбежных при переходе в стадию серийного производства.
Zeekr 001 создан на новейшей платформе SEA, разработанной специально для электромобилей и в принципе не предусматривающей использование ДВС. То есть это шасси спроектировано максимально эффективно с точки зрения компоновки агрегатов электроустановки, поскольку инженерам не пришлось прибегать к компромиссам, неизбежным при создании платформы под принципиально разные типы установок.
Габаритная длина Zeekr 001 составляет 4950 мм, колесная база — 2999 мм. Столь большое расстояние между осями позволило максимизировать объем полезного пространства в салоне.
Подвеска у автомобиля с пневмобаллонами, высоту дорожного просвета можно варьировать с 150 до 220 мм.
Техническая сторона машины пока не раскрывается. Уточняется только, что на одном заряде батареи она может проехать до 700 км, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 4 секунды.
Полноценная презентация Zeekr 001 состоится на Международном автосалоне в Шанхае.
Как бы выглядела классическая Нива в роли пляжного внедорожника (фото)
В свободном доступе опубликовали изображения дизайн-проекта пляжного внедорожника на базе классической Lada Niva (ныне — Niva Legend).
Его пару лет назад разработал петербургский специалист Виктор Пунтус по заказу одного из дилеров АвтоВАЗа, который хотел запустить мелкосерийную сборку такой модификации.
Конструкторскую проработку проекта должна была провести инжиниринговая фирма F-MotorSport, однако из-за недостатка финансирования от его реализации пришлось отказаться. В итоге пляжная Нива существует лишь в виде изображений высокодетализированной компьютерной модели.
Проект предполагает почти полное удаление крыши: остаются рамка лобового стекла и средняя стойка. При этом в кузов должен был интегрироваться каркас из стальных труб круглого сечения: с одной стороны, он мог бы компенсировать потерю структурной жесткости, а с другой — обеспечивать безопасность пассажиров в случае опрокидывания. Установлен съемный пластиковый верх.
Вместо дверей смонтированы небольшие пластиковые заграждения.
Дизайн-проект предусматривает удаление из салона заднего дивана. Также на автомобиль должен был устанавливаться традиционный комплект для бездорожья: крупные покрышки с агрессивным протектором, расширители арок, дополнительные противотуманные фары, светодиодная «люстра» на крыше.
«Российская газета» сообщает, что если пляжную Ниву все-таки удастся собирать мелкими партиями, то она могла бы стоить в районе 1,2 млн рублей.
Сегодня цены на серийную Niva Legend с трехдверным кузовом начинаются от 599 900 рублей. Автомобиль оснащается 1,7-литровым мотором (83 л.с.), 5-ступенчатой «механикой» и постоянным полным приводом.
Кстати, у АвтоВАЗа был свой пляжный вариант Нивы в конце 90-х — начале нулевых — ВАЗ-212183 «Ландоле». Автомобиль выпускался мелкой серией дочерней компанией «Бронто». Базой для него служила удлиненная версия трехдверной Нивы — ВАЗ-21218 Фора.
В Тулуне поймали пьяного водителя без прав, а он оказался еще и вором
В городе Тулуне Иркутской области гаишники после погони задержали пьяного водителя, у которого никогда не было водительского удостоверения. Он оказался еще и подозреваемым по делу о краже, об этом 27 мая сообщает управление МВД по Иркутской области.
Дело обстояло так: во время патрулирования инспекторы ГИБДД заметили нарушавшую ПДД Ладу ВАЗ-2114, однако ее водитель отказался подчиняться сотрудникам полиции и останавливаться. После этого началась погоня, в ходе которой машина нарушителя была заблокирована. Находившийся за рулем 33-летний мужчина имел признаки опьянения, но от процедуры медицинского освидетельствования отказался. Позже по результатам проверки полицейские установили, что водитель является еще и подозреваемым в краже металлоконструкций.
В отношении нарушителя составили админпротокол по части 2 статьи 12.26 Кодекса об административных правонарушениях РФ (отказ от прохождения медицинского освидетельствования). У него никогда не было водительского удостоверения, а в 2018 году он уже попадался сотрудникам ГИБДД за езду в пьяном виде.
В Узбекистане хотят собирать Лады по полному циклу
Производство Lada в Узбекистане хотят расширить и углубить: с нынешней крупноузловой сборки перейти на технологию полного цикла — со сваркой и окраской кузовов, об этом сообщило агентство ТАСС со ссылкой на Министерство инвестиций и внешней торговли Узбекистана.
Возможность производства полного цикла обсуждается в ходе визита в среднеазиатскую страну бизнес-миссии из Самарской области, родного региона АвтоВАЗа.
«12 апреля в Узбекистане начала работу бизнес-миссия Самарской области в составе представителей 37 компаний, которые намерены проработать вопросы запуска в республике полного цикла производства автомобилей Лада», — говорится в сообщении министерства.
Напомним, с сентября 2021 года в Узбекистане серийно собирают Лады методом «отверточной сборки» (SKD — Semi Knocked Down) на мощностях местной компании Roodell. Там выпускают Vesta SW и SW Cross, Xray, Largus и Largus Cross. В 2022 году планируется произвести до 4500 автомобилей. По итогам 2021-го было выпущено 650 машин.
Ожидается, что новая производственная линия полного цикла будет организована на том же заводе ADM Jizzakh, расположенном на территории свободной экономической зоны в Джизакской области Узбекистана. Ее пуск запланирован на 2024 год.
По информации пресс-службы Министерства инвестиций и внешней торговли Узбекистана, на заводе возводятся новые производственные помещения, в которых установят оборудование по крупноузловой сборке моделей Lada Vesta SW и Lada Xray.
Сообщается, что участники самарской бизнес-миссии также обсудят с узбекистанскими партнерами вопросы организации в республике производства комплектующих, необходимых для сборки автомобилей.
Mercedes-Benz показал вэн с ярким дизайном и электромотором
Mercedes-Benz распространил фирменные фото новой разработки — пассажирского вэна EQT. Это электромобиль, о чем свидетельствуют первые две буквы в наименовании.
Машина, которая пока носит статус концепт-кара, имеет следующие габариты: длина — 4945 мм, ширина — 1863 мм, высота — 1826 мм. Кузов с едва выраженным объемом капота характеризуется футуристичным экстерьером — зауженные светодиодные фары и фонари, сглаженные формы, изящное применение хромированного декора. Спереди вместо решетки радиатора — панель, за ней спрятаны радары и датчики системы полуавтономного вождения. На этот элемент нанесен многократно повторяющийся паттерн в виде трехлучевой звезды.
Салон имеет трехрядную семиместную компоновку, третий ряд может быть легко демонтирован.
Технические характеристики не раскрываются. Однако серийная версия EQT создается на базе готовящегося к производству Renault Kangoo E-Tech Electric, он оснащен мотором мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 245 Нм, а также батареей емкостью 45 кВт*ч, обеспечивающей запас хода на одной подзарядке 245 км. У EQT будет и грузовая версия, для которой приготовили наименование eCitan. Кроме того, унифицированный с EQT кузов получит новое семейство Mercedes-Benz T-Class, для него предложат гамму из бензиновых и дизельных двигателей. Линейка T-Class/eCitan/EQT заменит в гамме Mercedes-Benz семейство Citan, выпускающееся с 2012 года и опирающееся на платформу Citan поколения FC/FW (2007-2021).
Серийный Mercedes-Benz EQT появится в конце нынешнего года.