INGENER-PTO.RU

Архивы за Январь 12th, 2026

На гоночную трассу Нюрбургринг в Германии Kia Motors вывела на доводочные испытания прототип неизвестного кроссовера — по слухам, под тщательной маскировочной пленкой может скрываться перспективный электромобиль марки.

По пропорциям машина перекликается с концепт-карами Imagine и Futuron, представленными в марте и ноябре 2019 года. Тестируемый прототип, судя по снимкам, является купе-кроссовером, это либо новая модель на электротяге, либо следующее поколение кроссовера Sportage. Легендарную немецкую трассу Нюрбургринг прототип покорял, не издавая шума от силовой установки.

По данным издания Motor1, новая модель создана на модульной электрической платформе Hyundai E-GMP, благодаря чему у Kia появится возможность установить в нее емкий высоковольтный аккумулятор, энергии которого хватит для обеспечения запаса хода в 500 километров.

О том, когда новинка будет представлена, информации на данный момент нет. Вероятно, произойдет это в конце 2021 года.

Toyota Motor полностью приостановила работу беспилотных шаттлов e-Palette в Олимпийской деревне в Токио после того, как один из них столкнулся со спортсменом, который должен был участвовать в Паралимпийских играх. Сообщается, что у пешехода есть проблемы со зрением.

По информации Reuters, автомобиль остановился на Т-образном перекрестке и собирался повернуть под ручным управлением оператора, который использовал джойстик. В этот момент транспортное средство столкнулось с пешеходом на скорости 1-2 км/ч. Спортсмен был доставлен в медицинский центр и после обследования смог покинуть больницу самостоятельно.

«Прежде всего мы приносим глубокие извинения раненому и молимся о его скорейшем выздоровлении. Мы также приносим извинения за любые неудобства, причиненные тем, кто пользуется e-Palette в Олимпийской деревне», — заявили в представительстве японской компании.

По словам президента Акио Тойоды, авария показала, что беспилотному транспортному средству пока трудно взаимодействовать с людьми с нарушениями зрения или другими ограниченными возможностями.

«Мы будем сотрудничать с полицией, чтобы установить причину аварии. В настоящее время работа e-Palette полностью остановлена. Мы продолжим тщательное расследование причины, чтобы не допустить инцидентов в будущем», — заявил Тойода.

e-Palette — микроавтобус размерами 5255 x 2065 x 2760 мм. Он приводится в движение электромоторами и способен вмещать до 20 человек, включая одного оператора. Также внутри могут поместиться четыре инвалидных кресла и семь стоящих пассажиров. e-Palette соответствует четвертому из пяти уровней автономности по SAE (то есть он должен уметь справляться с любыми дорожными ситуациями). Для этого на борту предусмотрены камеры, пять лидаров и «железо» для обработки сигналов. Автомобиль полагается на 3D-карты высокого разрешения. Максимальная скорость беспилотника — 19 км/ч. Запас хода — 150 км.

АвтоВАЗ продолжает дорожные тесты прототипов перспективной рестайлинговой версии Lada Vesta FL (то есть facelift), и впервые одну из машин сфотографировали ночью, благодаря чему появилось подтверждение — Vesta с рестайлингом действительно получит светодиодные фары. На снимках, опубликованных сообществом Avtograd News в соцсети «ВКонтакте», видно характерный для LED-источников бело-голубой оттенок света. Впрочем, голубой свет также излучают ксеноновые лампы, однако в современных автомобилях они встречаются все реже, к тому же на дневных фото прототипов Vesta FL было видно, что у нее нет омывателей фар (которые обязательны при применении ксеноновых ламп).

Из снимков Avtograd News также следует, что Vesta FL имеет светодиодные задние фонари.

Напомним, рестайлинговая Веста будет отличаться от актуальной новой решеткой радиатора с хромированными горизонтальными ламелями (у актуальной версии они черные и матовые), бамперами, в интерьере появится новая центральная консоль с вертикальным экраном медиасистемы, а также приборной панелью с двумя колодцами вместо трех.

Lada Vesta FL начнут производить в 2022 году.

Семейство Lada Vesta выпускается с 2015-го и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных модификаций выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.

Сегодня Веста стоит от 723 900 рублей за седан в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой».