INGENER-PTO.RU

Архивы за Январь 11th, 2026

Гамма обновленной Skoda Kodiaq в России пополнилась вариантом с турбодизелем объемом 2,0 л и мощностью 150 л.с. Мотор экокласса «Евро-6» работает в паре с преселективным семиступенчатым «роботом» DSG и полным приводом. Напомним, с момента старта на российском рынке в сентябре и до сих пор рестайлинговый Kodiaq предлагали только с бензиновыми моторами.

Дизельный Kodiaq по динамике не уступает бензиновым вариантам — разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 9,7 секунды, максимальная скорость достигает 192 км/ч. При этом машина заметно экономичнее — 6,8 л/100 км.

Одновременно Skoda объявила, что добавила в палитру Kodiaq и Octavia в России новый цвет — ярко-оранжевый металлик Energetic orange.

Kodiaq — это среднеразмерный кроссовер, для РФ его по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускают на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Помимо пятиместного варианта в гамме есть семиместный. Цена дизельного Kodiaq в России — от 2 561 000 рублей.

Модернизированную версию кроссовера представили в апреле 2021-го. Экстерьер освежили за счет новой панели капота, решетки радиатора, фар, бампера. Фронтальная часть стала чуть более агрессивной благодаря «прищуру» фар. По периметру решетки отныне «жирное» обрамление хромом. Сзади заменен бампер и применен оптимизированный спойлер дверцы багажника с боковыми обтекателями (снижает коэффициент Cx). Машина также получила ряд улучшений в салоне.

Jeep выпустит кроссовер с семиместной трехрядной компоновкой салона. Машина получит имя Commander. В преддверии скорой презентации перспективной модели Jeep распространил видеотизер новинки.

Commander, как утверждает издание Motor1, не станет перелицованной копией семиместного паркетника Grand Commander (платформа FCA Compact Wide), производство которого ведется с 2018 года в Китае на совместном предприятии Guangzhou-FIAT. Вместо этого Jeep воспользуется «тележкой» Small Wide LWB 4×4 и базирующегося на ней кроссовера Compass. Commander обзаведется удлиненной колесной базой (у Компаса она достигает 2640 мм), третьим рядом кресел и более грубым дизайном внешних кузовных панелей.

Моторная гамма нового кроссовера, вероятно, будет унифицирована с Compass, который за пределами Северной Америки предлагают с бензиновыми турбомоторами 1.3 (190 л.с.) и 1.4 (140, 160 и 170 л.с.), а также турбодизелями Multijet 1.6 и 2.0 на 120 и 170 л.с. соответственно.

Премьера Коммандера состоится в течение ближайших недель.

Стоит отметить, что в 2005-2010 годах Jeep выпускал автомобиль под названием Commander — это был среднеразмерный внедорожник с салоном на пять или семь мест. Его оснащали бензиновыми моторами V6 и V8 (включая 360-сильный Hemi объемом 5,7 литра), а также турбодизелем 3.0 (218 л.с.).

Расположенный в московских Текстильщиках завод «Renault Россия» с 28 января приступил к производству товарных экземпляров кроссовера Renault Duster второго поколения (код — HM). 

Предприятие долго готовилось к освоению выпуска этой модели и специально под нее закупало новое оборудование. В 2019 году на «Рено Россия» роботизировали сварку переднего блока автомобиля и крыши, в 2020-м — автоматизировали сварку боковин. На конвейере внедрили 15 новых сварочных роботов, 4 робота-переносчика, 2 робота, отвечающих за смену оснастки кузова. Благодаря этому удалось добиться высокой точности сварки и минимальных допусков в геометрии кузова. Гравировка VIN-номера также теперь осуществляется без участия человека.

Второй Дастер пришел в Россию с задержкой: в Румынии такой кроссовер под маркой Dacia производят с 2017 года, в Бразилии — с начала 2020-го. Duster II для россиян по внешним стальным штампованным частям кузова не отличается от румынского и бразильского собратьев.

Длина, ширина и высота его в спецификации для РФ составляют 4341, 1804 и 1682 мм соответственно (высота указана с учетом багажных рейлингов), колесная база — 2676 мм. Относительно машины уходящего образца длина увеличена на 26 мм, ширина уменьшена на 18 мм, колесная база растянута на 3 мм. Дорожный просвет сохранен на уровне предшественника — 210 мм, углы въезда и съезда также не хуже, чем у автомобиля уходящего образца: 31 и 33 градуса соответственно.

Duster II построен на модернизированной версии платформы B0, но кузов у него полностью новый, передняя стойка относительно модели первого поколения отнесена на 100 мм вперед — в угоду объему салона. 

Какими двигателями станут оснащать российский Дастер, пока не раскрывается. Однако точно известно, что планируется 1,3-литровый бензиновый турбо мощностью 150 л.с. — уже знакомый российским потребителям по Аркане и обновленному Kaptur. Наверняка в гамме также будет 1,6-литровый бензиновый «атмосферник». Судьба 1,5-литрового турбодизеля еще неизвестна. Покупатели смогут выбрать передний или полный привод.

По передней панели салона машина в основном унифицирована с купе-кроссовером Renault Arkana.

Производство Duster уходящего поколения HS в России завершается, сейчас автомобиль стоит от 865 000 рублей. С момента появления этой модели в РФ в 2012 году россияне купили более 450 тысяч таких автомобилей.

Продажи нового Дастера стартуют в конце февраля—начале марта, цены, комплектации и спецификации объявят в феврале.

Honda Motor 30 августа представила на внутреннем рынке Японии купе NSX Type S. Это прощальная спецверсия флагманского спорткара компании. В стране будет продано всего 30 таких машин. Цена — 27,94 млн иен (=18,7 млн рублей). Прием заказов начнется 2 сентября.

Международную версию NSX Type S презентовали ранее в августе. Она будет продаваться под маркой Acura. В Японии NSX традиционно предлагается под брендом Honda.

От обычной NSX прощальная модификация отличается небольшими техническими изменениями. Мощность 3,5-литрового V6 с двойным турбонаддувом увеличена с 507 до 527 л.с., крутящий момент — с 550 до 600 Нм. Этого удалось добиться за счет использования новых турбокомпрессоров от гоночной NSX GT3 Evo, более производительных форсунок и увеличенного интеркулера.

В гибридной системе NSX инженеры нарастили емкость батареи на 20% и ее предельную отдачу — на 10%, что позволяет трем электромоторам потреблять больше энергии (точные данные не публикуются). В итоге установка в сумме выдает 610 л.с. и 667 Нм (+29 л.с. и +21 Нм в сравнении с обычной NSX).

Девятиступенчатый «робот» научился на 50% быстрее переключаться на повышенную передачу. Полноприводная система Sport Hybrid SH-AWD теперь более точно управляет вектором тяги, что помогло повысить скорость прохождения поворотов.

Автомобиль «обут» в покрышки Pirelli P-Zero размерностью 245/35ZR19 спереди и 305/30ZR20 сзади, разработанные специально для NSX.

В Японии NSX Type S будет доступна в десяти цветах кузова, в том числе уникальном Carbon Matte Gray Metallic (матовый серый металлик). Также покупатели смогут выбрать оформление интерьера: оттенок обивки кресел и ремня безопасности.

В США базовая цена спорткара составляет $169 500 (=12,4 млн рублей). При этом первый экземпляр автомобиля продали за рекордные $1,1 млн. Всего планируется построить 350 машин: 300 — для рынка США, 30 — для Японии и 20 — для остального мира.

Корейская Kia представила на выставке импортных товаров в Китае необычную спецмашину — мобильную водородную электростанцию для работы в чрезвычайных ситуациях. Экспериментальной разработке присвоили аббревиатуру RHGV, то есть Rescue Hydrogen Generator Vehicle. Она построена на базе серийного армейского грузовика Kia KLTV с турбодизелем под капотом (V6, 3,0 л, 225 л.с.). 

За кабиной на шасси установлена надстройка с баллонами водорода и топливными ячейками. Система путем электрохимической реакции преобразует водород в электричество, которое предназначено для подпитывания энергией зданий в районах стихийных бедствий. Установка обеспечивает однофазное питание 220 В или трехфазное 380 В. 

Спасательный автомобиль сознательно сделан на основе армейского шасси — оно отличается надежностью, прочностью и высокой проходимостью.