Архивы за Январь 10th, 2026
Дилеры Hyundai взбунтовались против прямых продаж автомобилей
Официальные дилеры Hyundai Motor в Санкт-Петербурге направили письмо в ассоциацию «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) с просьбой решить проблему с выходом российского торгового представительства Hyundai на рынок онлайн-продаж. Такая практика может привести к их разорению и закрытию.
РОАД — некоммерческая организация, объединяющая большинство официальных автодилеров в РФ. Ассоциация представляет их интересы на государственном уровне. В настоящее время в нее входят 1250 центров по всей стране.
В конце 2020-го «Хендэ Мотор СНГ» объявила о намерении к 2025 году продавать до 50% автомобилей через онлайн-платформу напрямую конечным покупателям. При этом за дилерскими центрами останется выдача машин, за что они получат фиксированную комиссию, которая будет соответствовать размеру маржи с продажи авто. Представительство рассчитывало на то, что в 2021 году не менее 150 дилерских предприятий (из 190 по России) станут выдавать автомобили, проданные напрямую.
«Мы считаем, что онлайн-продажи — это наше будущее. Скажу больше: к 2025 году мы рассчитываем, что около половины продаж будут проходить через нашу онлайн-платформу», — заявил на итоговой конференции в 2020-м управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев.
Разумеется, эти планы не понравились дилерам, которые лишатся существенной части маржи. Они намереваются обратиться в Федеральную антимонопольную службу (ФАС), требуя защитить их бизнес.
«Реализация такого проекта дистрибьютором означает для дилеров Hyundai потерю значительной части прибыли за счет отсутствия прямого контакта с покупателем и отсутствия продажи таких дополнительных продуктов, как автокредиты, страхование, продажа машин в trade-in. Продолжение подобной политики дистрибьютора будет означать потерю инвестиций, ранее вложенных дилерами в строительство и развитие центров Hyundai», — говорится в письме к РОАД.
Дилеры Hyundai считают необходимым инициировать на федеральном уровне изменения в законодательстве, которые позволят ограничить прямые продажи автомобилей представительством марки, пишет петербургское издание «Новый проспект».
Ситуацию прокомментировал президент ассоциации РОАД Вячеслав Зубарев: «Это подразумевает изменение модели взаимодействия с покупателями и, конечно, не может не беспокоить. Нужно проанализировать и понять, к каким последствиям для автобизнеса это приведет. В Hyundai уже заявили, что планируют 50% автомобилей продавать напрямую. Но что тогда будет с 50% автодилеров? Как они окупят свои инвестиции и зачем тогда концерн открывает новых дилеров? Безусловно, надо как-то регулировать этот вопрос и, возможно, при помощи государства. Думаю, совместными усилиями мы найдем решение, устраивающее всех, прежде всего наших клиентов. Эта проблема гораздо масштабнее и касается не только Петербурга и Hyundai, но и всего авторынка».
Онлайн-продажи новых автомобилей пока слабо развиты в России. К примеру, эксперимент Renault в 2019 году провалился. Тогда сообщалось, что лишь две машины были оплачены в полностью удаленном режиме, в остальных случаях клиенты воспользовались только онлайн-заказом без предоплаты.
Международная практика по прямым продажам знает разные варианты развития событий. К примеру, в некоторых штатах США такая схема запрещена вовсе. В то же время Tesla всегда занимается реализацией своих электромобилей напрямую: у нее нет привычной независимой дилерской сети, а все центры являются ее собственностью. В связи с этим в ряде штатов Tesla фактически никак не представлена.
В России стартовали продажи огромного Exeed: от 3 299 900 рублей
Chery Automobile 2 декабря начала продажи в России нового полноразмерного семиместного кроссовера Exeed VX с трехрядной компоновкой салона.
Длина, ширина и высота Exeed VX составляют 4970, 1940 и 1795 мм соответственно, колесная база — 2900 мм. Объем багажника машины — 520 литров в обычном состоянии и 2500 литров при сложенных двух задних рядах.
В спецификации для РФ кроссовер оснащен 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 249 л.с., он агрегатирован с преселективным 7-ступенчатым роботом и системой полного привода с многодисковой муфтой BorgWarner в приводе задней оси (подключается автоматически в зависимости от дорожных условий).
В родном для себя Китае машина продается с весны 2020 года.
В России предложены две комплектации под названиями Luxury и President.
Luxury включает широкий список оборудования: 19-дюймовые легкосплавные диски, полный электропривод боковых зеркал (включая складывание), задние датчики парковки, видеокамеры кругового обзора, АБС, ESP, помощь при трогании на подъеме и спуске с горы, круиз-контроль, мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, датчики света и дождя, шесть подушек безопасности, обогрев передних и задних сидений, цифровая комбинация приборов (12,3 дюйма), медиасистема (экран — 12,3 дюйма), трехзонный климат-контроль, беспроводная подзарядка смартфона, панорамная крыша с люком и многое другое. Цена Exeed VX Luxury — 3 299 900 рублей.
Комплектация President отличается колесами увеличенного диаметра (20 дюймов), наличием адаптивного круиз-контроля, систем предотвращения столкновений спереди, помощи в пробках, предупреждения о покидании полосы, автопереключения ближний/дальний свет, распознавания знаков, многоцветной атмосферной подсветкой интерьера, подсветкой порогов дверей спереди и сзади, функцией ионизации воздуха в салоне и другим. Стоимость Exeed VX President — 3 599 900 рублей.
По теме: Нехватка тяги, клиренс 17 см, «гроб» под днищем, хорошая «шумка»: первый тест-драйв Exeed VX (уже не Chery)
Исследователи рассказали, как в машине не заразиться коронавирусом
Исследователи Брауновского университета (расположен в США, штат Род-Айленд) решили выяснить, как снизить вероятность заражения респираторными вирусами, такими как грипп, ОРВИ или COVID-19, при совместных поездках в автомобиле, если в салоне есть зараженный. Сценарий предусматривал нахождение в машине водителя, а также одного пассажира, сидящего с противоположной стороны (сзади справа). Для установления результатов применялся метод компьютерного моделирования, итоги были опубликованы в журнале Science Advances.
В ходе исследования один из соавторов — Асиманшу Дас выяснил, что воздушные потоки внутри машины (леворульная Toyota Prius, двигавшаяся со скоростью 80 км/ч) существенно влияют на шансы подцепить болезнь. Так, наихудшие условия для здорового человека складываются, если в автомобиле закрыты все окна и включен кондиционер. В этом случае концентрация вируса в салоне значительно увеличивается, что существенно повышает шансы заразиться.
Для того чтобы обезопасить себя в автомобиле, лучше всего открыть все окна: в таком случае образуются два сравнительно независимых воздушных потока с каждой стороны, при этом вероятность заражения водителя чуть выше — завихрения возвращаются вперед. Чуть менее эффективной оказалась схема, когда опущены противоположные от людей стекла — чтобы вирус сквозняком вылетал наружу. Если опустить стекло возле человека, то воздушные потоки вместе с частицами вирусов начнут проходить рядом, что увеличивает риск заболевания.
Также исследователи напоминают, что при обоюдном применении водителем и пассажиром медицинские маски неплохо защищают от респираторных заболеваний, однако даже в этом случае в машине образуется «вирусная нагрузка», если в течение 15 минут ехать с закрытыми окнами. Кроме того, вредоносные частицы продолжают содержаться в воздухе в течение трех часов.
Мотоспорт в Нижнем Новгороде: анонс на 1–4 мая
1–4 мая — мотосборы.
Насыщенный мотосезон на «Нижегородском кольце» владельцы трассы открывают мотосборами, которые пройдут на треке с 1 по 4 мая. Организаторы напоминают участникам о необходимости предварительной регистрации и экипировки, соответствующей требованиям.
Требования к экипировке участников мотоциклетных трек-дней: наличие шлема, кожаного комбинезона либо раздельного комплекта «штаны + куртка», мотобот, кожных перчаток, защиты спины («черепашка»).
Протяженность трассы — 2670 м.
Райдеров поделят на четыре группы в зависимости от показанного времени:
- Группа «А» — пилоты, показавшие время прохождения круга быстрее 1 минуты 18 секунд;
- Группа «В» — пилоты, показавшие время прохождения круга от 1 минуты 18 секунд до 1 минуты 23 секунд;
- Группа «С» — пилоты, показавшие время прохождения круга от 1 минуты 23 секунд до 1 минуты 28 секунд;
- Группа «D» — пилоты, показавшие время прохождения круга медленнее 1 минуты 28 секунд.
Расписание заездов для каждого из дней:
09:00 — начало регистрации.
10:00–10:20 — тренировочная сессия группы D.
10:20–10:40 — тренировочная сессия группы С.
10:40–11:00 — тренировочная сессия группы В.
11:00–11:20 — тренировочная сессия группы А.
11:20–11:40 — тренировочная сессия группы D.
11:40–12:00 — тренировочная сессия группы С.
12:00–12:20 — тренировочная сессия группы В.
12:20–12:40 — тренировочная сессия группы А.
12:40–13:00 — тренировочная сессия группы D.
13:00–13:20 — тренировочная сессия группы С.
13:20–13:40 — тренировочная сессия группы В.
13:40–14:00 — тренировочная сессия группы А.
14:00–14:30 — перерыв.
14:30–14:50 — тренировочная сессия группы D.
14:50–15:10 — тренировочная сессия группы С.
15:10–15:30 — тренировочная сессия группы В.
15:30–15:50 — тренировочная сессия группы А.
15:50–16:10 — тренировочная сессия группы D.
16:10–16:30 — тренировочная сессия группы С.
16:30–16:50 — тренировочная сессия группы В.
16:50–17:10 — тренировочная сессия группы А.
17:10–17:30 — тренировочная сессия группы D.
17:30–17:50 — тренировочная сессия группы С.
17:50–18:10 — тренировочная сессия группы В.
18:10–18:30 — тренировочная сессия группы А.
Стартовый взнос за участие в трек-дне одного райдера — 7000 рублей.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.
Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).
Подробности: nring.ru
64% инноваций в сфере дорожного строительства являются старыми технологиями
В России 64% технологий и материалов в области дорожного строительства, отнесенных к новым, по факту таковыми не являются. К столь неутешительному выводу пришла Счетная палата (СП), говорится в ее отчете.
Росавтодор за шесть лет под видом научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ потратил 3,6 млрд рублей из бюджета на разработку стандартов, методических и аналитических документов. «Фундаментальные исследования, поисковые исследования, опытно-конструкторские и опытно-технологические работы в целях создания новых технологий и материалов не осуществлялись», — указано в сообщении.
Проводимые в дорожной отрасли научные исследования носят разобщенный характер, не создана благоприятная среда для совершенствования и последующего применения технологий и материалов, резюмируют в СП.
В Счетной палате назвали следующие факторы, которые препятствуют инновациям:
- отсутствие государственного органа, отвечающего за создание благоприятных условий для инновационного развития в дорожном хозяйстве;
- отсутствие утвержденного порядка разработки и внедрения новых технологий и материалов для дорожного хозяйства;
- отсутствие мониторинга результатов применения новых технологий и материалов с последующей оценкой их эффективности;
- в нормативной документации законодательно не закреплены ключевые понятия: «новые технологии», «новые технологические решения» и «новые материалы». Не установлены критерии отнесения технологий и материалов к новым;
- недостаточный уровень научно-исследовательских работ и отсутствие официальных испытательных полигонов.
В Минтрансе РФ, Росавтодоре и госкомпании «Автодор» с выводами Счетной палаты согласились. Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков сообщил, что Росавтодор уже приступил к устранению выявленных недостатков.
Лайфхак для автомобилиста: где покупать запчасти для авто и на кого можно положиться в этом вопросе
Автосервисы нередко преувеличивают неисправности, чтобы заработать больше на клиенте.
Прежде чем отдавать круглую сумму за запасные части для вашего автомобиля, для начала нужно убедиться, действительно ли стоит что-то менять. Автосервисы нередко преувеличивают неисправности, чтобы заработать больше на клиенте.
И когда вам говорят, что нужно поменять в автомобиле одно и другое, то это означает не только покупку самих запчастей, но и оплату работы по их замене. А значит, автосервису выгодно рекомендовать заменить большее число запчастей. Особенно, если вам еще и придется купить их там, где планируется ремонт.
Когда с первым пунктом разобрались, встает вопрос – где же выгодно купить запчасти?
Вариантов несколько:
- Магазины автозапчастей и авторазборки. Самый привычный вариант. Но он же самый затратный по времени. Вам нужно объехать все магазины или, как минимум, обзвонить их. И не факт, что нужная деталь будет в наличии.
- Заказать в интернет-магазине. Во-первых, деталь может отличаться по комплектации и, по факту, не подойти к машине. Хотя по всем артикулам, указанным на сайте, должна совпадать. Во-вторых, удаленно нельзя оценить качество запчастей. К сожалению, оно может не соответствовать заявленным характеристикам.
- Купить прямо в сервисе. Проблема такого варианта в том, что сервисы не имеют больших складов, и вам могут предложить деталь из наличия, даже если она не совсем подходит вашему автомобилю. Да, так бывает. Такая запчасть будет работать, но, вероятнее всего, прослужит меньше, чем подходящая и может привести к выходу из строя сопутствующих запчастей. А это означает снова финансовые расходы на новую деталь и работу мастера.
А еще можно обратиться в компанию «Спец СТОМ», которая оказывает услуги по контрольной диагностике автомобиля, а также по подбору и доставке автозапчастей. Так вы можете убить сразу двух зайцев — убедиться в том, что рекомендованный сервисом ремонт, действительно, нужен, и сразу заказать необходимые для него детали.
Компания «Спец СТОМ» работает напрямую со всеми надежными и проверенными поставщиками автозапчастей, что позволяет значительно снизить их стоимость и сократить время ожидания заказа. Можно оформить доставку запасных частей и расходных материалов от склада до автосервиса или любого другого места, указанного заказчиком.
Вы можете оставить заявку на сайте компании «Спец СТОМ», специалисты проверят цены на эту деталь у всех поставщиков Красноярска. Согласуют с вами цену, приобретут в кратчайшие сроки и доставят до квартиры или автосервиса.
Звоните: тел.: (391) 271-27-64, +7 963 191-27-64;
Оставляйте заявку: https://specstom24.ru
На правах рекламы
Самая крупная дилерская сеть в России обрела нового владельца
Сделка будет закрыта в следующем году.
«Рольф», крупнейший автодилерский холдинг в России, сменил владельца — 100% акций компаний приобрела группа «Ключавто», это тоже компания по продаже авто, активна в Краснодарском крае и Северо-Кавказском федеральном округе.
Сумма сделки не уточняется, но она будет профинансирована за счет собственных средств «Ключавто» и предоставленного Альфа-Банком кредита. Закрытие сделки запланировано на первый квартал 2022 года, пишет ТАСС.
В Альфа-Банке пояснили, что АО «Рольф» и его дочерние общества будут консолидированы в рамках объединенной компании ООО «ГК СБСВ-Ключавто». При этом действующие контракты с автопроизводителями будут сохранены, «Рольф» полностью выполнит текущие обязательства перед поставщиками, клиентами и кредиторами.
В конце ноября Генпрокуратура подала в Химкинский горсуд иск о взыскании 12,85 млрд рублей с «Рольфа» и его основателя, бывшего депутата Госдумы Сергея Петрова. Надзорное ведомство считает, что, являясь в течение девяти лет депутатом, господин Петров незаконно занимался бизнесом, который принес ему и «Рольфу» внушительную прибыль. В «Рольфе» обоснованность исковых требований не признают. Петров еще в 2019 году покинул Россию, формально он под следствием, заочно арестован и объявлен в международный розыск по делу о переводе денежных средств на счета нерезидентов с использованием подложных документов, напоминает «Коммерсантъ».
Группа компаний «Рольф» основана в августе 1991-го. По состоянию на начало 2018 года в розничное подразделение входит 61 шоурум в Москве и Санкт-Петербурге, «Рольф» является официальным дилером 21 автомобильной марки и одной мотоциклетной. Компания продает автомобили брендов Audi, BMW, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Renault, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Kia и так далее. В 2018-м выручка составила 229,667 млрд рублей (+27,5% относительно 2017 года), чистая прибыль — 6,256 млрд рублей (+65,9%).
Группа компаний «СБСВ-Ключавто» создана 14 декабря 2001 года в городе Горячий Ключ Краснодарского края. Является официальным автомобильным дилером таких марок, как Mercedes-Benz, Audi, Bentley, BMW, Jaguar, KAMAZ, KIA, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, SKODA, Toyota, Volkswagen и других. Насчитывает 102 автоцентра в 19 городах России. В 2021-м заняла 108-е место в рейтинге 200 крупнейших частных компаний страны по версии Forbes. Выручка в 2020 году — 103,7 млрд рублей.
У проданных в России Audi Q3 могут сломаться тормоза: объявлен срочный отзыв
Российское отделение Volkswagen отзывает 125 кроссоверов Audi Q3 (второе поколение, F3) и 2 экземпляра Volkswagen Golf (восьмое поколение, MK8), проданных в 2020 году. У машин обнаружен похожий и очень коварный дефект.
На сайте Росстандарта причина описывается так: у автомобилей может разрушиться дефектное сварное соединение между педалью тормоза и его опорной пластиной. В результате этого последняя способна деформироваться или даже отсоединиться. Иными словами, есть риск отрыва педали тормоза, что грозит аварией.
На всех отзываемых машинах проверят сварное соединение между педалью тормоза и его опорной пластиной, в случае необходимости дефектные детали заменят.
Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.
Список VIN-номеров попавших под отзыв машин опубликован на сайте Росстандарта.
Напомним, в начале декабря Audi проводила сервисную кампанию в отношении 874 машин из-за возможного подгорания деталей под капотом, в июле 2020 года марка отзывала в России более 1300 автомобилей в связи с риском выхода из строя стартер-генератора.