Архивы за Январь 4th, 2026
АвтоВАЗ вновь начал собирать пятидверный вариант классической Нивы
АвтоВАЗ 10 января возобновил выпуск пятидверной модификации внедорожника Lada Niva Legend 5 дв. (ранее Lada 4×4 и ВАЗ-2131) после трехмесячной паузы. Об этом пишет паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте».
Напомним, длиннобазную Ниву собирались снять с производства в ноябре 2021-го, но прощание с ней сначала перенесли на декабрь, затем появилась информация о планах продолжить ее выпуск в первой половине 2022-го.
По сообщению Avtograd News, 10 января комплекс сварки АвтоВАЗа изготовил 38 кузовов Niva Legend 5D. Предполагается собирать в среднем по 40 автомобилей в день, до мая планируется выпустить более 2600 экземпляров. По некоторым данным, АвтоВАЗ получил крупный заказ на такие внедорожники.
ВАЗ-2131 является малорентабельной моделью для АвтоВАЗа. Такая ситуация сложилась из-за того, что на главном конвейере выросла ее себестоимость, а переход Шевроле Нивы (ВАЗ-2123) в линейку Lada лишил пятидверный вариант классической Нивы коммерческого смысла, поскольку у машин общая аудитория и они отбирают покупателей друг у друга. При этом ВАЗ-2123 — более современный и технологичный продукт по сравнению с ВАЗ-2131.
Напомним, ВАЗ-2131 серийно выпускается с 1996 года, по длине и колесной базе он на 500 мм больше стандартной трехдверной Нивы ВАЗ-2121, то есть габаритная длина пятидверки — 4240 мм. Машина оснащается традиционным для семейства 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 83 л.с., 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом. В раздаточной коробке есть функция понижающей передачи и блокировки межосевого дифференциала.
Цена пятидверной Lada Niva Legend 5 дв. на сегодняшний день начинается от 793 900 рублей.
Лады подорожали в шестой раз за 2021 год
АвтоВАЗ с 18 октября повысил цены на весь модельный ряд Lada. Это уже шестое переписывание прайсов с начала 2021 года.
Информация о грядущем изменении была распространена некоторыми СМИ неделей ранее. В действительности прибавка оказалась даже чуть больше, поскольку АвтоВАЗ обязал своих дилеров комплектовать все новые Lada «наборами автомобилиста». В него входят знаки аварийной остановки, аптечка первой помощи, буксировочный трос-лента и порошковый огнетушитель ОП-2.
Этот комплект повышает цены дополнительно на 2400 рублей. Прайс-листы на сайте Лады опубликованы уже с учетом этой надбавки. В итоге автомобили подорожали в среднем на 9-13 тысяч рублей. Пятидверная Niva Legend прибавила сразу 20 тысяч.
Теперь установлены следующие цены на Лады:
- Granta — 559 900 рублей;
- Vesta — 795 900 рублей;
- XRAY — 774 900 рублей;
- Largus — 780 900 рублей;
- Niva Legend — 659 900 рублей;
- Niva Travel — 831 900 рублей.
Изменилась доплата за некоторые цвета. За «Аурум» (оранжевый, доступен для Гранты Кросс) придется отдать 15 000 рублей вместо 11 000. «Янтарь» (немного другой оранжевый оттенок, предлагается для XRAY Cross) стоит 18 000 рублей вместо 15 000.
Напомним, в предыдущий раз Лады дорожали 1 сентября.
Как низкокачественная деталь может погубить ваш автомобиль
Безопасность дорожного движения формируется на основе множества показателей. Они включают в себя не только качество дорог, освещения, опыта водителя, но и исправность каждой детали транспортного средства. Бывает так, что всего одна деталь может привести к аварийной ситуации на трассе, что, конечно, угрожает жизням водителей и пассажиров. Поэтому так важно, чтобы все компоненты автомобиля были выполнены с полным соблюдением технических требований и ГОСТ. Это касается и такой детали, как шестерня распределительного вала.
Ее основное предназначение заключается в том, чтобы увеличить мощность силовой установки машин. Повышение мощности осуществляется благодаря регулировке угла поворота распредвала. Она может менять угол поворота распределительного вала на 5 градусов в разные стороны.
Когда меняется положение шестерни, меняется и фаза наполнения цилиндров двигателя. Это приводит к тому, что происходит изменение мощности мотора и крутящего момента. Как известно, в шестерне есть две части. Это статичная внутренняя, и подвижная наружная. Водитель может выставлять фазы газораспределения по своему усмотрению.
По-другому можно сказать, с помощью этой детали возможно провести тонкую настройку фаз газораспределения, чтобы извлечь максимальный КПД, и соответственно мощность силовой установки транспортного средства. От качества изготовления этой детали в том числе зависит и нормальный режим работы мотора машины.
К сожалению, очень часто водители приобретают заведомо некачественные комплектующие, что потом грозит серьезными проблемами при вождении машины. Был проведен комплекс исследований показывающий, что произведенные с нарушением технологий шестерни распределительного вала, очень быстро разрушаются.
В одном из исследований «Объединенного инженерного центра» Группы ГАЗ изучался образец шестерни от одной компании. По результатам проверки было выяснено, что ступица была сделана из металлопорошка, что непозволительно для данного элемента из-за недостаточной жесткости материала. «Тело» шестерни разбалтывается на ступице.
Также было выяснено, что ширина шпоночного паза не отвечает техническим требованиям. Возникает «люфт» шестерни на распределительном вале. Смещаются фазы ГРМ, силовая установка перестает нормально функционировать.
Помимо этого, по результатам замеров профиля зуба шестерни распредвала было выяснено серьезное отклонение от технических требований: направление (от 12 до 25 раз), накопленная погрешность шага (в 6 раз), радиальное биение зубчатого венца относительно оси ступицы (в 8 раз).
Такие отклонения приводят к тому, что работоспособность зацепления (механизма, узла, зубчатой передачи) снижается, повышается шумность работы двигателя и снижается его ресурс. Также было определено, что материал самой шайбы неизвестен, но было выяснено, что он обладает повышенной хрупкостью, и подвержен быстрому изнашиванию.
Все это приводит к тому, что такая приобретенная шестерня распределительного вала вызывает преждевременный износ самого двигателя. К чему это может привести впоследствии?
Даже такая небольшая деталь, как шестерня распределительного вала, если она изготовлена с нарушением технологий, полукустарным способом, может через короткий промежуток времени вывести силовую установку из строя. Причем, очень часто это случается именно в момент движения автомобиля по дороге. В таком случае аварийные ситуации не избежать, а они в свою очередь могут нести за собой серьезные последствия.
Таким образом, изготовленные контрафактные детали, будь то шестерни распредвалов или другие, чаще ломаются. Поэтому следует всегда обращать внимание на то, какие запчасти вы приобретаете. Рекомендуем покупать их исключительно у официального представителя, который гарантирует качество товара, чтобы исключить неприятные ситуации. Не стоит экономить даже на такой, казалось бы, незначительной детали, как шестерня распределительного вала.
НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ
Новый Exeed: шаг вперёд в премиальном сегменте
Марка Exeed, принадлежащая китайскому автопроизводителю Chery, за последние годы сумела закрепиться в сознании покупателей как производитель автомобилей премиального уровня с доступной ценой. Новое поколение моделей бренда — это не просто рестайлинг или обновление ассортимента, а серьёзный шаг в сторону более высокого качества, технологий и комфорта. Рассмотрим, чем интересен новый exeed и почему он может стать одним из лидеров своего сегмента.
Дизайн: сочетание строгости и динамики
Внешний облик нового Exeed отражает современный тренд на минимализм и технологичность. Чёткие линии кузова, выразительная передняя оптика и крупная решётка радиатора придают автомобилю солидность. При этом дизайнеры не забыли о динамических чертах: слегка покатая крыша, изящные боковые штамповки и аккуратный спойлер намекают на спортивный характер.
Важный акцент сделан на аэродинамике: оптимизированная форма бамперов, интегрированные ручки дверей и продуманная геометрия кузова позволяют снизить сопротивление воздуха, что положительно сказывается на расходе топлива и шумовой изоляции.
Интерьер: премиум в деталях
В салоне нового Exeed сразу ощущается стремление к премиальному уровню. Здесь используются мягкие на ощупь материалы, вставки из металла и дерева (в зависимости от комплектации), а центральная консоль выполнена в стиле «парящей» панели.
Особое внимание уделено мультимедийным и цифровым решениям:
- Крупный сенсорный экран с высокой чёткостью, поддержкой беспроводных интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto;
- Цифровая приборная панель с возможностью индивидуальной настройки;
- Система голосового управления, распознающая команды на нескольких языках.
Комфорт для пассажиров обеспечивают эргономичные сиденья с электрорегулировками, вентиляцией и подогревом, а также улучшенная шумоизоляция, позволяющая наслаждаться поездкой даже на высоких скоростях.
Технологии и безопасность
Exeed активно внедряет современные системы помощи водителю. Новый автомобиль оснащён комплексом ADAS, включающим:
- адаптивный круиз-контроль;
- систему удержания в полосе;
- автоматическое экстренное торможение;
- контроль слепых зон;
- интеллектуальный ассистент парковки.
Кроме того, автомобиль получил высокую оценку по результатам краш-тестов, благодаря прочной конструкции кузова и множеству подушек безопасности.
Двигатели и ходовые качества
В зависимости от рынка, новый Exeed будет предлагаться с различными силовыми установками. Для России и стран СНГ наиболее актуален турбированный бензиновый двигатель объёмом 2,0 литра, развивающий порядка 200 л.с., в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Для ценителей экономичности предусмотрена версия с гибридной установкой, сочетающей бензиновый мотор и электрический привод. В перспективе компания рассматривает выпуск полностью электрической модификации.
Подвеска настроена таким образом, чтобы обеспечить баланс между комфортом и управляемостью. Независимая конструкция спереди и сзади, а также система выбора режимов движения позволяют адаптировать автомобиль под разные дорожные условия.
Конкуренция и позиционирование
Exeed изначально создавался как премиальный суббренд, способный конкурировать с азиатскими и европейскими производителями в сегменте D и E. С учётом стоимости, новый Exeed оказывается привлекательной альтернативой моделям, которые стоят на 20–30% дороже, при схожем уровне оснащения.
Особенно важен тот факт, что бренд делает ставку на длительную гарантию и расширенный пакет обслуживания, что повышает доверие покупателей и снижает расходы на владение.
С точки зрения маркетинга, у нового Exeed есть несколько сильных сторон:
- Дизайн и оснащение, соответствующие премиальным стандартам — важный фактор для покупателей, которые ищут статусный автомобиль, но не готовы переплачивать за логотип.
- Технологичность и безопасность — обязательные требования современного рынка, которые бренд удовлетворяет в полной мере.
- Гибкая линейка силовых установок — возможность выбора между динамикой, экономичностью и экологичностью.
В условиях, когда конкуренция в сегменте всё больше смещается в сторону «умных» и экологичных решений, новый Exeed имеет все шансы занять устойчивую позицию, особенно на рынках, где премиум‑бренды становятся всё менее доступными.
Вывод: Новый Exeed — это пример того, как молодой бренд может быстро эволюционировать, предлагая покупателю сочетание премиального уровня комфорта, современных технологий и конкурентной цены. Он ориентирован на людей, которые ценят дизайн, безопасность и инновации, но при этом смотрят на практичность и выгоду. Вероятно, мы станем свидетелями того, как Exeed постепенно укрепит своё присутствие не только в Китае, но и на международной арене.
Резонансное ДТП в Тюмени: пьяный майор юстиции на скорости 200 км/ч насмерть сбил двоих человек
В Тюмени 34-летний нетрезвый майор юстиции в ночь с 23 на 24 ноября на путепроводе на улице Федюнинского совершил ДТП, в котором погибли двое дорожных рабочих в возрасте 35 и 61 года. В отношении водителя возбудили уголовное дело, сообщает Следственное управление Следственного комитета РФ по Тюменской области.
По данным телеграм-канала Shot, за рулем BMW 5-Series в состоянии сильного алкогольного опьянения (1,38 промилле) находился замначальника следственного отдела управления СК по Тюменской области, его машина двигалась со скоростью 200 км/ч. В этот момент сотрудники коммунальных служб, чистившие дорожные барьеры, решили перейти дорогу и угодили под колеса автомобиля.
Руководство компании, обслуживающей данный участок дороги, в интервью тюменскому изданию 72.ru заявило, что рабочие перед выполнением своих обязанностей выставили все необходимые дорожные знаки на желтом фоне, ограничивающие скорость движения до 90, 70 и 50 км/ч, а также надели светоотражающую форму. Кроме того, дорога в этом месте хорошо освещена.
Управлением СК России по Тюменской области по факту смертельной аварии возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного п. «а» ч. 6 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц, лицом, находящимся в состоянии опьянения). Фигуранту грозит от 8 до 15 лет лишения свободы, сейчас он находится в больнице.
Ведется следствие.
Участвовавший в ДТП автомобиль есть в базе Дрома: смотрите полный отчет по VIN — WBANF31080CX52769. У него было четыре владельца.
Toyota придумала, как поймать воров катализаторов
Toyota Motor разработала новый метод борьбы с воровством каталитических нейтрализаторов. Компания тайно пометит свыше 100 000 катализаторов невидимой маркировкой. Впоследствии она поможет выяснить, на каком конкретном автомобиле была установлена украденная деталь. Благодаря этому полиция получит возможность бороться с организованной преступностью в этой сфере на всех этапах незаконной деятельности: от самих воров до лиц, участвующих в последующей утилизации и вторичной переработке.
Пока новую технологию запустят только на британском рынке, но в случае успеха опыт может быть распространен и на другие страны.
Самое интересное, что незаметная маркировка катализаторов предлагается не для новых автомобилей, а для ранее выпущенных. Любой желающий сможет заехать к дилеру Toyota и совершенно бесплатно пометить свою машину (такая же услуга предлагается для Lexus).
Технологическую поддержку проекту оказывает компания Smartwater, которая имеет богатый опыт в сфере маркировки. Она также поможет полиции идентифицировать катализаторы после того, как стражи правопорядка накроют очередных дельцов.
Сама по себе маркировка не защитит от кражи. Однако если злоумышленник будет знать, что в случае обнаружения срезанных катализаторов полиция сможет распутать всю криминальную цепочку и в конечном счете выйти на него, то он с большей вероятностью выберет автомобиль, на котором вожделенная деталь никак не помечена. На это и делает ставку Toyota.
В середине 2020 года сообщалось, что Toyota предложила своим клиентам на западных рынках устройство для защиты нейтрализатора от кражи — оно называется Catloc и представляет собой хомуты или толстые литые пластины, усложняющие демонтаж катализатора. Catloc компания продает без маржи, то есть по себестоимости. Расчет сделан на то, что воры не захотят тратить лишнее время и выберут незащищенный автомобиль.
В последние годы кражи катализаторов в крупных странах участились. Это связано с ростом цен на драгметаллы, содержащиеся в них, — палладий и родий. Самой популярной жертвой для жуликов является гибрид Toyota Prius. Случаи воровства катализаторов отмечены и в России.