INGENER-PTO.RU

Архивы за Декабрь, 2025

Известный в России по смартфонам китайский технологический концерн Huawei Technologies представил первый автомобиль под вновь созданным брендом Aito — это среднеразмерный кроссовер M5 с силовой установкой типа «последовательный гибрид».

Aito — совместное предприятие Huawei и автомобилестроительной компании Chongqing Jinkang New Energy Automobile (работает под брендом Seres), фирмы сотрудничают с 2020 года, первым плодом их партнерства была установка медиакомплекса Huawei в кроссовер Seres SF5. Новый Aito M5 — продукт качественно более высокого уровня, вся электроника у него — разработки Huawei.

Длина, ширина и высота M5 составляют 4770, 1930 и 1625 мм соответственно, колесная база — 2880 мм. 

У новинки — пятидверный кузов универсал с ниспадающей линией крыши, то есть она относится к модной категории купе-кроссоверов. Конфигурацией бокового остекления, цельной горизонтальной линией задних фонарей и пластикой боковин Aito M5 напоминает немецкий Porsche Macan. Перед с большим по площади воздухозаборником и «насупленными» светодиодными фарами — явный реверанс к итальянскому Lamborghini Urus.

Гибридная система включает 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 125 л.с., он не имеет связи с колесами и используется для подзарядки через генератор блока литий-ионных аккумуляторов емкостью 40 кВт*ч, которые в свою очередь питают электромоторы (их два, по одному на ось). Привод у Aito M5 постоянный полный. Мощность тяговых двигателей — 315 или 365 кВт по выбору заказчика (428 или 496 л.с. соответственно). Батареи можно заряжать от внешней сети. Полный бак бензина и на 100% заряженная батарея обеспечивают Aito M5 запас хода до 1242 км. Средний расход топлива автомобиля составляет лишь 0,8 л/100 км.

В оснащении машины — цифровой щиток приборов с экраном диагональю 10,4 дюйма, а также медиакомплекс с изогнутым дисплеем размером 15,6 дюйма. Медиа работает на собственной операционной системе HarmonyOS, с ней можно синхронизировать практически любые устройства — смартфоны, планшетные компьютеры, ноутбуки, смарт-часы, «умные» дома и т. д. 

Продажи Aito M5 в Китае должны начаться в первом квартале 2022 года, цена в зависимости от комплектации будет составлять 250-320 тысяч юаней (=2,9-3,7 млн рублей). Производить новинку будут на мощностях Chongqing Jinkang New Energy Automobile.

Россия безвозмездно, то есть бесплатно, поставит 250 автобусов Республике Никарагуа. 

В распоряжении правительства РФ говорится, что центральноамериканская страна получит междугородные автобусы среднего класса КАВЗ-4238-61 «Аврора», их производит Курганский завод «Группы ГАЗ». В документе есть оговорка, что машины будут отгружены после того, как Никарагуа купит 300 автобусов ПАЗ-320414-04 «Вектор», их делает Павловский завод «Группы ГАЗ». Вероятно, «пазики» никарагуанцы должны приобрести уже за свой счет.

Вместе с «Аврорами» поставят большую партию запчастей. На машины и детали из федерального бюджета потратят 1,317 млрд рублей. Автобусы отгрузят до 31 декабря текущего года.

Здесь нужно учесть, что Россия регулярно делает крупные подарки Никарагуа, они начались после того, как эта страна в сентябре 2008 года признала независимость Абхазии и Южной Осетии. В 2009-м за счет российского бюджета никарагуанцам подарили 130 «Аврор» и 450 легковых Lada Kalina. В 2011-м безвозмездно была передана партия из 600 автобусов и 1000 Lada Kalina. Заметим, что транспортников правительство Никарагуа пересаживало на российские автобусы в принудительном порядке — в свое время это вызвало волну возмущения, поскольку приходилось отказываться от надежной подержанной американской техники в пользу незнакомой продукции «Группы ГАЗ». Большая часть Никарагуа — гористая местность, «Авроры» показали неприспособленность к этим условиям и часто ломались.

Автобус «Аврора» производится с 2001 года, в нынешней итерации модель оснащается дизельными двигателями ЯМЗ или Cummins по выбору заказчика. ПАЗ-3204 «Вектор» выпускается с 2006-го, в 2014-м появилась модернизированная версия модели, она также оснащается турбодизелями ЯМЗ или Cummins.

Минпромторг РФ проводит переговоры с китайскими производителями люксовых машин на предмет вывода их продукции на российский рынок, об этом журналистам сообщил глава ведомства Денис Мантуров. Китайский автомобильный премиум рассматривается как реальная альтернатива европейским Mercedes-Benz, BMW, Audi и японским Lexus.

Напомним, Евросоюз с 15 марта полностью запретил поставки в Россию авто ценой от 50 000 евро, Япония с 5 апреля закрыла экспорт в нашу страну машин дороже 6 млн иен (около $49 000). В начале марта экспортный контроль в отношении всех поставляемых в РФ автомобилей ввели США.

«У нас есть, например, китайские бренды, с которыми мы ведем сегодня дискуссию, которые могут заместить люксовые бренды», — приводит слова Мантурова агентство ТАСС.

С какими именно компаниями проводятся переговоры, министр не уточнил. Заметим, самой престижной маркой в иерархии национальных китайских брендов является HongQi (входит в состав FAW) — лимузинами этого бренда с 1958 года пользуются все лидеры компартии Китая. В последние годы FAW активно «коммерциализирует» гамму продукции HongQi, выпуская под ней крупносерийные седаны и кроссоверы ценового диапазона 50-100 тысяч долларов. 

Мантуров отметил, что европейские и японские автомобильные компании хотели бы продолжить работу на российском рынке, то есть приостановили ее по чисто политическим причинам: «Желания уходить на самом деле ни у кого нет, и будут до последнего стараться сохранять и свои производства, и свое присутствие на рынке, у кого нет, например, сборочных производств полного цикла. Но мы всегда параллельно ведем работу с альтернативными производителями и поставщикам».

В возможности импортозамещения иностранных люксовых машин российскими Aurus пока перспектив нет. По словам Мантурова, с каждого выпущенного авто Aurus в настоящее время несет убытки, компании придется повысить цены на свою единственную производимую модель — представительский седан Senat. Хотя он и сегодня стоит недешево — от 24 млн рублей.

Два с половиной года назад замечательный фотограф Артем Попович сделал специально для Дрома серию подробнейших фото одного из самых необычных автомобилей современности — супердорогого люксового внедорожника Karlmann King. Снимки в итоге не пригодились, но все равно представляют ценность, поскольку позволяют в деталях рассмотреть эту экзотическую машину. 

Karlmann King разработан китайской компанией IAT Design. Машину выпускают по индивидуальным заказам с 2017 года на производственных мощностях в Италии. King базируется на раме и агрегатах американского пикапа Ford F-450, однако кузов у него полностью свой — тип «универсал», пятидверный, четырех- или шестиместный (по выбору заказчика). Экстерьер взаимосвязанными изломанными линиями должен навевать ассоциации с истребителями и бомбардировщиками типа «стелс».

В движение машину приводит 6,8-литровый бензиновый V10 Ford Triton мощностью 398 л.с., агрегатированный с 6-ступенчатым «автоматом». Салон Karlmann King отделан замшей и предлагает уровень комфорта лимузина.

Каждый Karlmann King стоит от $1,85 млн, заказчик может также выбрать вариант с бронированным кузовом, защищающим пассажиров от обстрела из стрелкового оружия, благо в конструкции такая опция предусмотрена изначально.

IAT планировала собрать 12 экземпляров Karlmann King, машина числится условно серийной с 2017 года, но сколько единиц изготовлено к настоящему моменту — неизвестно.

Некоторые из снимков обработаны для использования их в качестве фотообоев.

Другие фотоработы Артема Поповича для Дрома:

Госдума пока только собирается рассмотреть законопроект.

Судимым за тяжкие или особо тяжкие преступления запретят работать водителями легковых такси, автобусов, троллейбусов или трамваев, соответствующие поправки внесло на рассмотрение Госдумы федеральное правительство.

В двух законопроектах содержатся изменения в Трудовой кодекс, в закон о госрегистрации юрлиц и индивидуальных предпринимателей, а также в Устав автотранспорта и городского наземного электрического транспорта, пишет «Парламентская газета». 

Не смогут работать водителями в такси судимые за:

• убийство;
• умышленное причинение тяжкого вреда здоровью;
• похищение человека;
• грабеж;
• разбой;
• преступления против половой неприкосновенности и половой свободы личности;
• преступления против общественной безопасности;
• преступления против основ конституционного строя и безопасности государства;
• преступления против мира и безопасности человечества.

Сейчас в Трудовом кодексе нет статьи, запрещающей гражданам с непогашенной или неснятой судимостью работать водителями, — и кабмин предлагает ее создать (ст. 328.1). Также нет ограничений по допуску ранее судимых водителей и в Уставе автотранспорта, и в законе о регистрации юрлиц и ИП — там в статье 22.2 присутствует только требование представлять справку о судимости. Речь в законопроектах идет исключительно о гражданах с непогашенной или неснятой судимостью — согласно ст. 86 УК РФ, для тяжких и особо тяжких преступлений судимость автоматически погашается после восьми и десяти лет с момента отбытия наказания. Снятой же судимость может стать после амнистии или помилования. Кроме того, один из законопроектов обязывает всех водителей такси, автобусов, трамваев и троллейбусов до 1 марта 2023 года предоставить своему работодателю справку о наличии или отсутствии судимости, а если сотрудник этого не сделает, то его могут отстранить от работы и затем расторгнуть договор. 

Нормы будут распространяться как на россиян, так и на приезжих из других стран ЕАЭС — Армении, Киргизии, Беларуси и Казахстана. На гастарбайтеров из других стран распространять их нет смысла, поскольку  справка о наличии судимости не даст им возможности в принципе получить разрешение на работу в России.

Британский производитель Lotus Cars представил новый спорткар Emira. Предыдущая модель компании, Evora, вышла еще в 2008 году. При этом Emira заменит не только ее, но также Elise и Exige. А еще новинка станет последней моделью Lotus, в которой двигатель внутреннего сгорания работает в одиночку: в перспективе будут появляться только гибриды и электромобили.

В сравнении со всеми предшественниками Emira оказалась заметно крупнее: ее длина составляет 4412 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1225 мм. А вот колесная база (2575 мм) здесь такая же, как у Evora. Автомобиль построен на новой алюминиевой платформе Sports Car Architecture. Суперлегким купе не назвать: в базовой версии оно весит 1405 кг, остальные еще тяжелее.

Моторы по-прежнему установлены сзади поперечно. Поскольку двигатель находится в пределах колесной базы, компоновка считается среднемоторной.

Предусмотрены две моторные модификации (обе бензиновые): одна предполагает 2,0-литровую «турбочетверку» Mercedes-AMG M139 отдачей около 360 л.с., вторая — 3,5-литровый V6 Toyota с механическим наддувом, мощность — 400 л.с., крутящий момент — 430 Нм. Первый двигатель сочетается с восьмиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, второй может работать в паре с  «механикой» или «автоматом» Aisin. Динамические характеристики обнародованы только для варианта с мотором Toyota: разгон 0-100 км/ч — за 4,5 секунды, максимальная скорость — 290 км/ч.

Особое внимание уделено внутренней отделке. В Lotus считают, что времена, когда покупатель спорткара мог довольствоваться спартанским интерьером, остались в прошлом. Поэтому тут появились качественные материалы, включая кожу Nappa, современные гаджеты вроде 12,3-дюймовой цифровой приборной панели и 10,25-дюймового сенсорного экрана, медиасистемы с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, круиз-контроля, датчика дождя и электрорегулировки кресел в 12 направлениях.

В Европе Lotus Emira будет стоить от €72 000 (=6,3 млн рублей). Поставки начнутся летом 2022 года.

В России 1 сентября вступит в силу новый порядок вручения и обжалования штрафов ГИБДД с дорожных камер через портал госуслуг. Соответствующие изменения предусмотрены распоряжением правительства РФ № 947.  Напомним, документ был утвержден в июне.

В конце 2020 года Госдума приняла поправки к КоАП, которыми предусмотрено оспаривание штрафов через портал госуслуг с помощью электронной подписи, этот закон также вступает в силу 1 сентября. Распоряжение содержит технические детали, необходимые для реализации поправок.

Обжалование штрафа по новым правилам будет возможно не только письмом, но и через «Госуслуги», при этом ответ на жалобу смогут направить заявителю через тот же портал в течение трех дней со дня его вынесения.

Изменяется сама схема вручения документа. Если автомобилист согласился получать постановления о штрафах только через портал (без бумажных писем), то документ считается врученным ему на следующий день после поступления в систему. Уведомления будут разосланы с помощью SMS, push-сообщений, на почту и по другим каналам (то есть даже необязательно заходить в личный кабинет «Госуслуг»).

Кроме правил самого портала действуют и правила почты, согласно которым электронное заказное отправление считается врученным, если почта получила уведомление, что адресат его прочитал. В противном случае (если гражданин на портал не заходил вовсе) электронный штраф будет «преобразован» в обычное бумажное письмо. Это важно, поскольку именно с момента вручения отсчитывается 10-дневный срок на обжалование.

Также с 1 сентября в России начнется гаражная амнистия. До 2026 года россияне смогут бесплатно получить в собственность земельные участки, на которых находятся их гаражи. Соответствующий законопроект был принят в марте.

Вводится механизм, который позволит гражданам по одному заявлению оформить права на земельные участки, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, где размещены их гаражи. Для возведенных до 30 декабря 2004 года построек, когда был принят Градостроительный кодекс, утвержден особый, упрощенный порядок предоставления земли. Механизм приватизации будет действовать до 1 сентября 2026-го, он распространяется на пользователей гаражей, их наследников или купивших у них недвижимость. Процедура подачи документов будет бесплатной для одного объекта.

Федеральная субсидия позволяет администрациям регионов закупать автобусы и троллейбусы с 60-процентной скидкой.

Правительство РФ заложило в федеральном бюджете на 2021 год 3,5 млрд рублей на закупку новых городских автобусов и троллейбусов для регионов в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД), об этом говорится в сообщении Минтранса России.

По плану новые машины получат Екатеринбургская, Красноярская, Казанская, Воронежская, Новосибирская, Омская, Самарско-Тольяттинская, Пермская, Череповецкая, Нижегородская, Ивановская, Кемеровская и Саратовская агломерации.

Предполагается, что на эти субсидии регионы в 2021 году закупят 412 транспортных средств — 305 автобусов и 107 троллейбусов.

Федеральная субсидия позволяет администрациям регионов закупать автобусы и троллейбусы через ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» с 60-процентной скидкой.

Ранее: На ремонт региональных дорог до 2023 года направят 172 млрд рублей

Компания ООО «Россо-Траст», официальный дилер автомобилей Mitsubishi в Иркутске, рада объявить старт заказов на обновленный внедорожник Mitsubishi Pajero Sport 2021.

Фирменная концепция дизайна Dynamic Shield от MITSUBISHI MOTORS была дополнительно переосмыслена на новом PAJERO SPORT, подчеркивая ощущение ширины и основательности за счет светодиодных LED фар, начинающихся от передней решетки и комбинированных ламп в углах бампера. Высокий капот автомобиля подчеркивает увеличенную переднюю часть, в то время как более массивные хромированные детали придают модели более современный и изысканный внешний вид. Колёсные диски в новом дизайне подчёркивают мощь автомобиля и спортивный дух.

Габариты автомобиля увеличились и составляют 4 825 мм в длину, 1 815 мм в ширину и 1 835 мм в высоту. Дорожный просвет — 218 мм.

Изменения коснулись и интерьера автомобиля. Обновлённая напольная консоль и мягкие подлокотники значительно улучшают внешний вид и более комфортны для водителя и пассажиров. Привлечёт к себе внимание в салоне и новая 8-дюймовая цифровая приборная панель*, впервые представленная в модельном ряду Mitsubishi. Приятно удивит и широкий функционал новой мультимедиа системы Mitsubishi Connect с большим 8-дюймовым экраном и интеграцией смартфона. Также по-прежнему будут доступны комплектации нового PAJERO SPORT со встроенной мультимедиа системой Яндекс.Авто**. Пассажирам второго ряда теперь доступен USB-разъём для зарядки устройств, а также розетка на 220 В.

Новый PAJERO SPORT оснащён функцией бесконтактного открывания и закрывания багажника за счёт сенсоров под задним бампером, а также возможностью управления доступом в салон при помощи смартфона. Эти функции покажутся бесценными в ситуациях, когда руки заняты. Приятной новой опцией станет и подогрев зоны покоя щёток.

PAJERO SPORT нового модельного года оснащён ещё большим количество современных ассистентов водителя, среди которых появились система предупреждения об опасности наезда сзади (RCTA), активная система освещения поворотов (ACL) и электронный стояночный тормоз (EPS) с функцией удержания при остановке (Autohold). Также безопасность и уверенность на любой дороге по-прежнему обеспечивают система смягчения последствий лобового столкновения (FCM), индикатор мониторинга “слепых” зон в боковых зеркалах (BSW), система предотвращения столкновений при парковке (UMS), система помощи при спуске (HDC) и курсовая стабилизация прицепа (TSA).

Новый PAJERO SPORT будет доступен в 4 версиях с дизельным турбо двигателем 2,4 литра с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической трансмиссиями, а также в 2 версиях — с бензиновым 3.0 литра MIVEC и 8-ступенчатой AT.

В новом PAJERO SPORT нашёл воплощение многолетний опыт Mitsubishi по созданию внедорожников, а также опыт участия в ралли-гонках. Автомобиль оснащён последней системой полного привода Super-Select 4WD-II, которая обеспечивает оптимальную тягу для движения по любым покрытиям и гарантирует отличную управляемость.

Производиться новый PAJERO SPORT будет на линии Mitsubishi на заводе в Калуге.

ООО «Россо-Траст» Официальный дилер автомобилей Mitsubishi в Иркутске уже принимает заказы на обновленный PAJERO SPORT. https://rosso-mitsubishi.ru/auto/pajero-sport/

Видео-обзор

Подробности по телефону в Иркутске: +7 (3952) 42-72-82

Адрес: г. Иркутск, ул. Байкальская 252А.

Наш Instagram https://www.instagram.com/mitsubishi_irk

 

 

Honda Motor представила прототип возрожденной Acura Integra для Северной Америки. 

Новая модель имеет кузов типа «пятидверный хэтчбек», построена на базе Honda Civic последней генерации и унифицирована с ней по несущему каркасу. При этом все внешние кузовные панели у Акуры оригинальные, они формируют собственный и очень агрессивный дизайн.

На усиление спортивного стиля работают ярко-желтый окрас кузова эмалью Indy Yellow Pearl Paint и контрастирующие на этом фоне черные элементы — колесные диски, корпуса зеркал, накладки на бамперах, решетка радиатора, декали на дверях с надписью Integra.

Новая модель будет оснащаться 1,5-литровым бензиновым турбомотором от спортивной Honda Civic Si. У Сивика этот двигатель развивает 200 л.с. мощности и 260 Нм крутящего момента, для Акуры агрегат, возможно, раскачают до еще более впечатляющих характеристик, точной информации пока нет. Предполагается, что покупатель Acura Integra сможет выбрать и коробку передач — либо шестиступенчатая МКП, как у Civic Si, либо «автомат». Привод в базовой версии передний, за доплату станет доступен полный.

Товарные экземпляры модели поступят к дилерам в США в середине 2022 года.

Напомним, модели под именем Integra были в гаммах Honda и Acura в 1985-2006 годах. Этим названием брендировали спортивные и люксовые модификации Civic. После 16-летнего перерыва Honda решила возродить наименование. Ранее в ноябре была представлена Honda Integra для рынка Китая — в Поднебесной это слегка перелицованная версия хэтчбека Civic.