Архивы за Декабрь 26th, 2025
Первые фото рестайлинговой версии Дастера второго поколения
Это в России Renault Duster второго поколения (HM) — последняя новинка, а в Евросоюзе такую модель под маркой Dacia продают c 2017 года, то есть самое время для рестайлинга. В свободном доступе появились первые фото модернизированной версии Дастера II, прототип подловили во время записи рекламных материалов на Канарских островах.
Пока рассмотреть обновленный Дастер можно лишь на одном снимке. На нем заметны измененные фары: они сохранили форму, но при этом используется новое внутреннее наполнение. Рисунок ДХО роднит автомобиль с Logan/Sandero третьего поколения.
Аналогичные метаморфозы должны произойти и с задней светотехникой: графику светодиодных габаритов приведут в соответствие свежему корпоративному стилю. Детально рассмотреть фонари пока не получится, приходится довольствоваться иллюстрациями французского издания largus.fr.
Об изменениях в салоне и под капотом можно лишь догадываться. Наверняка появится более современная мультимедийная система.
Напомним, Duster II вышел на европейский рынок еще в 2017 году. В Старом Свете бюджетный кроссовер предлагается с бензиновыми моторами SCe 115 (115 л.с., 1,6 литра) и TCe 125 (125 л.с., 1,2 литра), а также дизельными dCi 90 и dCi 110 (1,5 литра, мощность соответствует индексу).
Продажи автомобиля в России начались только в марте 2021-го. У нас он предлагается с бензиновыми «атмосферниками» объемом 1,6 (114-117 л.с.) и 2,0 литра (143 л.с.), 1,3-литровым турбо (150 л.с.) и 1,5-литровым турбодизелем (115 л.с.).
Цены в нашей стране начинаются от 945 000 рублей.
С учетом скорости адаптации Дастера под Россию ждать обновленную версию придется еще долго.
МВД отказалось расширять список документов, которые водители должны возить с собой
МВД выступило против предложенных поправок со стороны операторов техосмотра, согласно которым водителей хотели обязать возить с собой диагностические карты. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на ведомство. Нужды во введении новой нормы нет, поскольку инспектор может проверить наличие диагностической карты на автомобиль в электронной базе данных онлайн.
По действующим ПДД, водитель обязан возить с собой права, СТС, полис ОСАГО, в отдельных случаях — документ, подтверждающий инвалидность, лицензию на перевозку и т. д.
Операторы техосмотра помимо предложенной поправки ранее просили премьер-министра Михаила Мишустина сохранить обязательные технические проверки транспортных средств, ввести штрафы за отсутствие диагностических карт, а также пересмотреть тарифы на проводимые процедуры.
В МВД ответили также на ситуацию с Единой автоматизированной информационной системой техосмотра (ЕАИСТО), куда операторы должны вносить информацию о проверяемых машинах. Компании жаловались на массовые сбои с конца сентября. «В настоящее время проводятся мероприятия по стабилизации работы системы»,— говорится в ответе МВД. В 2020 году компания «Программный продукт» по контракту с МВД за 80 млн рублей занималась модернизацией ЕАИСТО, она должна работать круглосуточно без сбоев, недостатки софта устраняются по гарантии.
С 22 августа полис ОСАГО можно оформить без подтверждения прохождения очередного технического осмотра. Однако если ДТП произойдет из-за неисправности автомобиля, на который отсутствует действующая диагностическая карта, страховая компания может предъявить виновнику аварии регрессное требование.
Обязанность пройти ТО пока не отменена, она распространяется на владельцев всех транспортных средств, за исключением легковых авто младше четырех лет.
В сентябре в Госдуму был внесен законопроект об отмене обязательного техосмотра автомобилей физлиц. ТО предлагается сохранить только при смене владельца и в случае, если машина или мотоцикл старше четырех лет. Для всех остальных ситуаций процедура станет добровольной. Эта инициатива распространяется исключительно на физических лиц. Для коммерческого транспорта она действовать не будет.
Дума окончательно утвердила обжалование штрафов с дорожных камер через госуслуги
16 декабря Госдума в третьем, окончательном чтении утвердила поправки, упрощающие порядок обжалования штрафов за нарушения правил дорожного движения, зафиксированные видеокамерами (т.е. без составления протокола). Их можно будет оспорить дистанционно, через портал госуслуг.
Второе чтение документа прошло днем ранее.
Как указали авторы поправок, прежде в законодательстве не был прописан специальный порядок обжалования таких постановлений. В связи с этим водителям приходилось долго и сложно доказывать свою невиновность и оспаривать незаслуженные взыскания.
Теперь же обжаловать постановление о правонарушении, зафиксированном камерами, можно через портал госуслуг. Правда, для этого потребуется использовать простую или усиленную квалифицированную электронную подпись (первую можно оформить через gosuslugi.ru, вторую нужно получить очно в МФЦ).
«Автомобилисты смогут дистанционно подавать жалобы на ошибочные штрафы через Единый портал госуслуг. Это избавит граждан от необходимости лично обращаться в уполномоченные органы и сделает процедуру обжалования более доступной, поскольку водителю иногда проще оплатить штраф, чем тратить свое время на заполнение бумаг в подразделении», — заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин.
Теперь законопроект должен быть утвержден Советом Федерации, после чего его подпишет президент Владимир Путин. Закон вступит в силу 1 сентября 2021 года.
«Принятие законопроекта также позволит установить по всей стране единый порядок обжалования штрафных постановлений, вне зависимости от того, кем они вынесены — ГИБДД или специализированным учреждением», — отметил председатель нижней палаты парламента.
Мультивэн в новом поколении будет тяготеть к легковушкам (ФОТО)
В Швеции во время испытаний в условиях морозов подловили прототип вэна Volkswagen T7 в версии Multivan. Эта машина придет на смену нынешнему T6, который выпускается с 2015-го, но на самом деле является глубоко модернизированной версией модели T5 2003 года.
Утверждается, что T7 создается с чистого листа, поэтому у него полностью новый кузов. Судя по фото, по сравнению с нынешней моделью он более длинный и приземистый. Также обратите внимание на укороченный капот (напоминает VW Sharan 90-х) и треугольные окошки спереди (похоже на Ford S-Max/Galaxy нулевых годов). То есть машина будет восприниматься как более легковая модель, чем нынешний Multivan, выполненный в форм-факторе микроавтобусов.
Прототип на снимках оклеен сбивающей с толку маскировочной пленкой под цвет кузова — она не позволяет рассмотреть детали экстерьера. Но если постараться, можно заметить горизонтальную поясную подштамповку по периметру кузова, выполненную в виде единого визуального элемента композицию «фары — решетка радиатора» и другие особенности.
По предварительной информации, интерьер во многом будет напоминать Golf 8 с его сенсорными экранами и обилием черных глянцевых поверхностей.
О технике говорить пока преждевременно, но ходят слухи, что при дебюте представят бензиновые, дизельные и гибридные версии. В основе T7 Multivan лежит легковая переднеприводная платформа MQB. А вот грузовые модификации «семерок» разрабатываются на базе Ford Transit Custom: Ford и Volkswagen создали партнерство, в рамках которого наладят выпуск коммерческих фургонов на заводе Ford в Турции.
В России нынешний Multivan T6.1 стоит от 3 609 700 рублей за версию Trendline c 150-сильным дизельным мотором 2.0 TDI и «механикой».
США решили выдать Японии сообщников Гона, благодаря которым он сбежал из-под ареста
Адвокатам не удалось убедить суд, что выдавать их подзащитных Японии — плохая идея.
Суд в США решил, что нет оснований отказывать Японии в выдаче двух бывших спецназовцев, которые в конце 2019 года помогли сбежать из-под домашнего ареста в Токио экс-главе Renault-Nissan-Mitsubishi Карлосу Гону.
Окружной судья Бостона Индира Талвани постановила, что отставные военные Майкл Тейлор и его сын Питер Тейлор могут быть переданы Японии сразу после того, как Госдеп выпишет соответствующую бумагу, пишет агентство «Рейтер».
Адвокаты Тейлоров утверждали, что их подзащитных не следует выдавать Японии, поскольку там их подвергнут жесткому допросу и даже пыткам.
Карлос Гон пытался поддержать позицию адвокатов и передал американскому суду обращение, в котором сообщил, что сам столкнулся в Японии с нарушением прав человека — его держали под стражей больше положенного, подвергали психологическому давлению и устрашению. Гон считает, что Тейлоры столкнутся в Японии с такими же или даже худшими условиями.
Судья Талвани заявила: «хотя условия тюремного содержания в Японии прискорбные», они не могут являться достаточной причиной для отказа в экстрадиции, и, кроме того, власти США решили, что предполагаемые действия Тейлоров относятся к категории преступлений, влекущих за собой выдачу.
Майкла и Питера Тейлоров арестовали в мае 2020 года по запросу Японии. 28 октября Госдеп США утвердил решение об их выдаче, однако 29 октября Окружной суд Бостона удовлетворил прошение адвокатов об отсрочке экстрадиции. Теперь же принято окончательное решение по этому вопросу.
Прокуроры считают, что Тейлоры содействовали «наглому» побегу Карлоса Гона из Японии 29 декабря 2019 года, спрятав его в черной коробке из-под музыкального инструмента и отправив на частном самолете в Ливан, откуда родом Гон. Бывший глава Renault-Nissan предположительно заплатил Тейлорам за помощь 1,3 млн долларов.
Карлос Гон был арестован 19 ноября 2018 года следователями Токийской прокуратуры по подозрению в нарушении японского финансового законодательства. Утверждалось, что в течение пяти лет топ-менеджер получил в качестве вознаграждения от Nissan около 10 млрд иен (почти $89 млн), при этом он задекларировал для уплаты налогов примерно наполовину меньше.
Новый порядок техосмотра решили отложить на полгода
Правительство России приняло решение отложить введение нового порядка техосмотра автомобилей с 1 марта на 1 октября, то есть на полгода. Об этом заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин во время заседания кабмина 25 февраля.
«С 1 марта в нашей стране должен был вступить в силу новый порядок технического осмотра автомобилей, предполагалось ввести электронные диагностические карты, фотофиксацию, запустить другие процедуры, которые влияют на работу профильного бизнеса. В сложившейся ситуации необходимо отложить срок введения нового порядка техосмотра до 1 октября», — цитирует главу правительства информагентство ТАСС.
Напомним, измененные правила должны усилить контроль в сфере ТО и исключить возможность покупки диагностических карт. При проведении техосмотра автомобиль сфотографируют на пункте до и после процедуры, снимки занесут в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра (ЕАИСТО). Также в онлайн-базу будут автоматически загружать информацию о координатах места расположения машины на момент ТО, о дате, времени начала и окончания проведения техосмотра. Режим работы ЕАИСТО круглосуточный, все сведения о техосмотре транспортных средств станут храниться в электронном виде. Оформление диагностических карт начнут проводить полностью в цифровом виде.
В январе Российский союз автостраховщиков (РСА) заявил о недостаточном количестве пунктов ТО — на начало года в РФ работали 5 тысяч пунктов, лишь 2,5 тысячи из них готовы к новым правилам.
«Нужно сделать все, чтобы с 1 октября система заработала без сбоев, еще раз посмотреть на процедуры и их техническую реализацию», — подчеркнул Мишустин. В ближайшее время будет опубликовано подписанное постановление о переносе срока введения нового порядка техосмотра.