Архивы за Декабрь 16th, 2025
В России создали концепт-светофор будущего (но он не соответствует ГОСТу)
Студия Артемия Лебедева вместе с Центром промышленного дизайна УОМЗ (Уральского оптико-механического завода) разработали концепт «светофора будущего». Предполагается, что это устройство сможет более эффективно доносить информацию до водителей, пешеходов и иных участников движения.
Предложены сразу две версии светофора: с классической вытянутой формой (пропорциями она близка к трехсекционному вертикальному варианту) и с квадратной. Всю лицевую площадь в обоих случаях занимает цветной ЖК-дисплей, на который можно выводить как статичную картинку, так и анимацию.
У разработки несколько преимуществ перед традиционной конструкцией. Дизайнеры предлагают не просто обозначать сигнал светофора цветом, но и дублировать информацию пиктограммой. Благодаря этому люди с нарушением цветовосприятия смогут быстрее считывать указания, им не придется уповать только на расположение зажженной секции (красный сверху, желтый в центре, зеленый снизу).
Плюс к этому новому светофору не потребуются дополнительные секции, поскольку сигналы и направления движения могут выводиться на общем большом экране.
Все вышеперечисленные функции внедрены и в квадратном варианте дизайна, при этом он может играть роль интерактивного дорожного знака. Если ситуация на дороге резко изменилась, светофор меняет регулирующие сигналы на предостерегающие.
В обе версии встроена камера, которая прячется под козырьком. Она позволяет анализировать ситуацию на дороге и контролировать движение автомобилей. При необходимости можно встроить 5G-модуль, WiFi-адаптер и датчики, измеряющие температуру, качество воздуха, уровень влажности и шума. Это поможет сделать город «умным» эстетично и компактно — без кучи разных девайсов на отдельных столбах.
Разработчики заявили о готовности серийно производить инновационные светофоры. Правда, нестандартное решение сигналов не соответствует действующему ГОСТу, который требует применения трех раздельных секций. Здесь надо заметить, что УОМЗ — один из крупнейших в России производителей светофоров и наверняка сможет «продавить» поправки в ГОСТ, необходимые для «легализации» инновационного светофора.
УОМЗ входит в состав концерна «Швабе», который, в свою очередь, является частью госкорпорации «Ростех».
МВД считает преждевременным обсуждение нового списка недопустимых неисправностей авто
Проект МВД России о расширении перечня технических неисправностей транспортного средства, за выявление которых предлагается штрафовать, все еще проходит согласование в заинтересованных федеральных ведомствах. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на пресс-центр министерства.
Напомним, 21 июня «Коммерсантъ» сообщил, что Минэкономразвития направило критические замечания по поводу проекта МВД по расширению списка технических неисправностей автомобиля, за которые предусматривается штраф. В министерстве сочли, что из перечня следует убрать неработающие АБС и фароочистители. Оставить стоит только те проблемы, для выявления которых инспекторам не требуется дополнительного оборудования. В связи с этим в министерстве считают преждевременным давать подробные комментарии по реформе.
Речь идет о проекте постановления правительства России с новым приложением к Правилам дорожного движения. В нем предусмотрен расширенный список технических неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В этот перечень войдут мешающий обзору видеорегистратор, ошибки в бортовом компьютере, отсутствие цепей противоскольжения у грузовиков, использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, поврежденный бампер и другие.
Список неисправностей, согласно разработанному МВД проекту, дополнен новыми разделами: «Обзорность транспортного средства», «Сцепные устройства, удерживающие системы пассивной безопасности», «Комплектность транспортных средств». Кроме того, детализированы требования к тормозным системам, рулевому управлению, устройствам освещения и световой сигнализации, двигателю и прочим элементам конструкции. Раздел «Колеса и шины» также дополнен требованиями в отношении зимних шин и шин, восстановленных наложением нового протектора. В разделе «Двигатель» установлены требования к размещению установки системы питания газобаллонных транспортных средств.
Изначально предполагалось, что документ вступит в силу 1 июня текущего года. В МВД и Минэкономразвития не комментируют, когда стоит ожидать принятия новой версии проекта.
GM представила новую топ-версию Chevrolet Corvette
General Motors добавила в гамму среднемоторного спорткара Chevrolet Corvette поколения C8 топ-версию Z06.
Принципиальное отличие новинки от старого Corvette Z06 — это атмосферный двигатель, на прежней версии модели был мотор с супернагнетателем.
Машина укомплектована 5,5-литровым V8 GM LT6 с «плоским» коленвалом, мощность — 670 л.с., крутящий момент — 624 Нм. Двигатель адаптирован под работу в условиях пиковых нагрузок в течение продолжительного времени, то есть автомобиль адресуется любителям заездов на гоночных треках. Мотор сочетается с восьмиступенчатой роботизированной КП с двумя сцеплениями. Поршни и шатуны кованые, впускные клапаны титановые, выпускные — натриевые.
В шасси Corvette Z06 относительно базовой машины усилена адаптивная подвеска Magnetic Ride Control 4.0, установлены тормозные диски большего диаметра (14,6 дюйма спереди и 15 — сзади) и шестипоршневые суппорты.
Снаружи топ-версию Корветта можно узнать по более широким крыльям, агрессивному аэродинамическому обвесу и колесам 275/30 ZR20 спереди и 345/25 ZR21 сзади.
В модельной иерархии Z06 стоит на ступень выше модели Stingray, которая имеет мотор мощностью 495 л.с. и крутящим моментом 637 Нм.
С места до 60 миль/ч (97 км/ч) новинка разгоняется за 2,6 секунды.
Опциональный пакет Z07 включает углерод-керамические тормоза, спойлер большего размера, покрышки Michelin Sport Cup 2 R ZP и по-иному настроенную подвеску. В этом случае прижимная сила на 300 км/ч достигает 333 кг вместо 166 кг у стандартного Corvette Z06.