INGENER-PTO.RU

Архивы за Октябрь 19th, 2025

Toyota Motor ведет разработку гибридной силовой установки нового поколения, ее отличительной особенностью станет использование дизельного мотора вместо бензинового. Систему предполагается использовать для внедорожников и коммерческих автомобилей. Об этом со ссылкой на закрытые источники сообщает японское издание BestCarWeb.

По информации инсайдеров, для гибридов нового поколения Toyota собирается взять двигатели на «тяжелом топливе» объемом от 2,5 до 3,5 литра. Один из младших 2,5-литровых вариантов может дебютировать на рамном внедорожнике Land Cruiser Prado следующей генерации, которая выйдет на рынок в 2024 году.

Другое направление развития дизельных гибридов — коммерческие автомобили вроде микроавтобусов и фургонов Hiace, минивэна Granace и так далее. Предполагается, что в текущем десятилетии все без исключения модели Toyota, доступные на внутреннем рынке Японии, станут гибридами.

В развитых странах доля продаж новых дизельных автомобилей существенно упала с 2015 года, когда разразился связанный с Volkswagen AG скандал «дизельгейт». Напомним, тогда компанию уличили в использовании обходного программного обеспечения, которое позволяло пройти тесты на токсичность выхлопа, однако в режиме реальной эксплуатации количество вредных веществ многократно превышало норму.

С тех пор спрос на автомобили с такими моторами постепенно падал, а в сентябре 2020-го гибриды и электромобили в Европе впервые обошли по продажам дизельные машины.

Отметим, что дизель-электрические гибриды существовали и ранее. Еще в 2011-м Volvo представила V60 Plug-In Hybrid с 2,4-литровый мотором, работающим на «солярке». В том же году французский концерн PSA Peugeot Citroen запустил продажи автомобилей с силовой установкой HYbrid4, которая состояла из 163-сильного 2,0-литрового дизельного мотора и электродвигателя мощностью 37 л.с.

На фоне ускоренной инфляции в экономике АвтоВАЗ продолжит курс на снижение себестоимости автомобилей Lada. Как пишет ресурс «Лада.Онлайн» со ссылкой на свои источники на автогиганте, с декабря самая доступная Lada — Granta — подвергнется очередному удешевлению.

Ожидаются следующие изменения:

• удаляются тканевые вставки в отделке задних дверей для всех комплектаций, кроме Quest и Cross (то есть остальные версии будут иметь цельноформованные задние карты);
• убирается покрытие Hot stamping с боковых сопел на панели приборов в комплектациях Classic, Classic/Optima;
• исключаются молдинги с Comfort, кроме версий Cross & #Club.

На розничной цене упрощения не отразятся. Самая простая Lada Granta сейчас стоит от 559 900 рублей. Это седан с 1,6-литровым 8-клапанником мощностью 90 л.с., коробка передач — механическая, 5-ступенчатая.

Ранее по теме: АвтоВАЗ снова удешевил Весту (убрал балку заднего бампера)

Сдать его в эксплуатацию планируется в сентябре 2023 года.

Техническая готовность нового моста через Зею в Благовещенске составляет более 50%. Проверить ход строительства приехали министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и губернатор Амурской области Василий Орлов.

В настоящий момент полностью готовы 13 из 26 опор мостового перехода. В работе одновременно находится семь опор. В «тело насыпи» подходов к мосту в 2021 году отсыпано 1,6 млн кубических метров материала. За этот год планируется отсыпать еще около миллиона кубометров.

— Сдача — сентябрь 2023 года. В летний период получилось некоторое отставание из-за паводка. Технологию пересмотрели. Сегодня максимальные усилия прикладываем к сооружению опор в зимний период. Пандемия не повлияла. Мы с самого начала определили порядок — люди проходят обсервацию, тестирование. На объекте занято 800 человек, плюс силы субподрядчика. Техники 140 единиц. Сформирован парк, необходимый для строительства, — прокомментировал руководитель проекта АО «БТС-МОСТ» Эдуард Давыдов. Он отметил, что заказчик уже принял выполнение работ на сумму 9,3 млрд рублей, за 2021 год сумма составила 7,9 млрд рублей.

Также продолжается ремонт улицы Горького — главного подхода к новому мосту. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В 2021 году отремонтировано 2,2 км улицы. Сейчас в планах полностью заменить инженерные сети до моста (шесть кварталов), отремонтировать четыре квартала усиленной дорожной одеждой, заменить ливневую канализацию, обустроить тротуары, модернизировать освещение. В 2023 году комплексно отремонтируют еще четыре участка улиц, ведущих к мостовому переходу. Срок завершения работ — 1 сентября 2023 года.

Напомним, общая протяженность объекта составит девять километров: два из них — непосредственно сам мост, еще семь — подходы левого берега, земляное полотно и две развязки с региональной и федеральной трассой.

Немецкая фирма Mansory представила аэродинамический обвес для Mercedes-Benz S-Class нового поколения W223. В ателье заявили, что этот стайлинг-комплект «еще больше подчеркивает» и без того элегантный внешний вид седана.

Обычно Mansory не скупится на агрессивный стиль, который не всем по нраву. Однако в отношении немецкого представительского седана специалисты постарались держать себя в руках и выдали очень сдержанные доработки.

Для S-Class сделали новую переднюю «губу», боковые «юбки», два вида передних воздухозаборников, обтекатели на передних крыльях, задний диффузор, оригинальные корпуса зеркал, а также спойлеры (на крышке багажника и крыше). Все элементы выполнены из углепластика.

На выбор предлагаются три дизайна легкосплавных дисков. В зависимости от вкуса клиента Mansory может сохранить заводской хром или затемнить его.

Отдельная строка — доработки двигателя. Дизельная версия S400d после тюнинга Mansory развивает 400 л.с. мощности и 837 Нм крутящего момента (+65 л.с. и 137 Нм), бензиновая S500 — 533 л.с. и 629 Нм (+92 л.с. и 109 Нм). Благодаря этому спринт 0-100 км/ч в обоих случаях ускоряется на 0,6 секунды: до 4,8 и 4,3 соответственно. «Максималка» увеличивается на 20 км/ч, до 270 км/ч.

Интерьер гибко конфигурируется под предпочтения заказчика: любой вид кожи, цвет прострочки, вставки из карбона и так далее.

Стоимость переделки не сообщается: цена рассчитывается под каждого заказчика.

Напомним, W223 представили в сентябре 2020 года. Автомобиль построен на новой платформе MRA II, особенность которой — широкое применение легких материалов: алюминия и углепластика. Благодаря этому снаряженная масса по сравнению с W222 стала меньше на 60 кг, хотя жесткость кузова возросла.

В России S-Class стоит от 11 120 000 рублей за версию S 350d 4Matic L.

Mitsubishi Motors проводит дорожные тесты прототипов следующего поколения среднеразмерного кроссовера Outlander. Чтобы подогреть интерес к грядущей новинке, компания показала видеоролик, в котором продемонстрировала способности машины в условиях off-road.

На кадрах видно, что автомобиль без проблем преодолевает неглубокие лужи, эффектно месит грязь, дрифтит по снегу, а также едет по бенгингу (овальной трассе с наклоном). По словам главного инженера проекта Кентаро Хонда, новое поколение Outlander унаследует все сильные стороны у легендарного внедорожника Pajero: «Мы использовали все накопленные нами знания о вождении по дорогам и бездорожью из многолетнего опыта участия в ралли и применили их для усовершенствования новой платформы нашей системы Super All-Wheel Control (S-AWC)».

У четвертого поколения Outlander, как ожидается, появятся режимы вождения, которые будут адаптированы для тех или иных дорожных покрытий. Базируется кроссовер на платформе CMF-C/D, она же является основой для «паркетника» Nissan X-Trail.

Под капотом Outlander, вероятно, окажется 2,5-литровая «четверка» на 190 л.с. В будущем должна появиться подзаряжаемая от розетки версия: она получит 2,4-литровый бензиновый двигатель и электромотор, запас хода без запуска ДВС составит 69 км.

Кроссовер будет представлен 16 февраля 2021 года.

Нынешний Mitsubishi Outlander продается в России по цене от 1 809 000 рублей за переднеприводную версию с 146-сильным бензиновым мотором и вариатором. Модель для российского рынка производят по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на заводе «ПСМА Рус» в Калуге.

Mazda Motor 6 декабря представила субкомпактную малолитражку Mazda2 нового поколения в спецификации для рынка Евросоюза. Новая «двойка» оказалась модифицированным и переименованным вариантом Toyota Yaris XP210 — впрочем, слухи об этом ходили еще несколько месяцев назад, ведь Toyota и Mazda тесно сотрудничают друг с другом.

Внешне от «донора» Мазда отличается только оригинальным передним бампером, собственными значками и шильдиками.

Новая Mazda2 будет предлагаться в странах ЕС с гибридной силовой установкой, составленной из 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 91 л.с. и электромотора отдачей 59 кВт (79 л.с.). Совокупная пиковая мощность — 114 л.с. Предусмотрена лишь одна кузовная модификация — пятидверный хэтчбек. Автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 10 секунд и имеет максимальную скорость 175 км/ч. Гибридная установка очень экономична — расход бензина составляет лишь 3,8 л/100 км. Трансмиссия — с бесступенчатым вариатором, переднеприводная.

В продажу в странах ЕС машина поступит весной 2022-го в трех фиксированных комплектациях — Pure, Agile и Select. 

В России новая «двойка» не появится.

Напомним, Toyota Yaris XP210 — носитель престижного титула «Лучший автомобиль в Европе — 2021».

Mazda2 предыдущего поколения DJ/DL выпускается с 2014 года, имеет кузова пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан, модель опирается на собственную платформу, частично унифицированную с прошлой Mazda 3. Старая Mazda2 также продавалась под именем Toyota Yaris — на рынке Северной Америки — до 2020 года.

УАЗ собирается вывести внедорожник Патриот на рынок США, премьера модели в стране состоится на автомобильной выставке в Лос-Анджелесе в ноябре. Об этом Ульяновский автозавод сообщает на своей страничке в соцсети «ВКонтакте».

Отверточной сборкой и сбытом внедорожника в США будет заниматься официальный дистрибьютор в лице компании Bremach Inc, под этим же брендом начнутся и продажи Патриота, оригинальное название заменят на Taos (в честь небольшого городка в штате Нью-Мехико). Технически он копирует российский аналог с 2,7-литровым ДВС ЗМЗ Pro (150 л.с.) и 6-диапазонным автоматом Punch Powerglide, отличия от машины для рынка РФ заключаются лишь в настройках некоторых узлов и бортовой электроники.

На данный момент Патриот проходит в США сертификацию, она находится на завершающей стадии.

По словам президента Bremach Рэя Хоогенраада (Ray Hoogenraad), автомобили УАЗ находятся в США в собственной нише, ориентируясь на покупателей, которые во главу угла ставят рамную конструкцию, внедорожный потенциал, вместительность и надежность. «Я горд представить нашу флагманскую модель здесь, в Калифорнии, крупнейшем рынке SUV на территории США. И нисколько не сомневаюсь в перспективах — мы уже продемонстрировали автомобиль ограниченному кругу клиентов и получили исключительно позитивные отзывы. Уверен, новинку ждет поистине большое будущее», — добавил он.

Bremach — старый друг холдинга Sollers, в который входит УАЗ. В 2009 году в Ульяновске была собрана небольшая партия грузовиков T-Rex — для нужд МЧС России. Однако планировавшегося ритмичного производства не получилось — слишком дорогая машина.