INGENER-PTO.RU

Архивы за Сентябрь 8th, 2025

Toyota Motor разработала первый в мире медицинский автомобиль с водородным двигателем.

Машину создали на базе автобуса Toyota Coaster, однако стандартный турбодизель демонтировали и установили начинку от Toyota Mirai с топливными ячейками. В них водород путем электрохимической реакции преобразуется в электричество, питающее тяговый электродвигатель. Мощность мотора — 134 кВт (182 л.с.). Три баллона способны вместить до 7,2 кг водорода. Запас хода — 210 км.

На заправку водородного автомобиля требуется около трех минут, сравнимо с традиционными машинами с ДВС, при этом выхлоп — чистый водяной пар, абсолютно экологически чистая технология.

Фургон способен выдавать переменный ток с напряжением 100 В как для внутренних потребителей, так и для внешних. В дополнение к этому есть преобразователь в постоянный ток с максимальной отдачей 9 кВт. Плюс к этому на всякий случай предусмотрена батарея емкостью 90 кВт*ч.

Салон оборудован системой кондиционирования с HEPA-фильтром для снижения риска заражений персонала и пассажиров. Внутри есть место для каталки, сидушки для сотрудников и шкафы для медицинского оборудования.

Пока произведен единственный экземпляр водородного санитарного фургона. Тойота отмечает, что в случае успешного тестирования рассмотрит возможность серийного выпуска таких машин. Испытывать автомобиль будут в больнице Красного Креста города Кумамото начиная с лета 2021 года.

АвтоВАЗ с 21 по 28 марта вновь приостановит сборку автомобилей семейства Lada Granta на заводе в Тольятти и одновременно возобновит выпуск Vesta в Ижевске, об этом 18 марта сообщил паблик Avtograd News в социальной сети VK.com со ссылкой на собственные источники в компании.

Выпуск автомобилей семейства Vesta на автозаводе «Lada Ижевск» возобновят с 21 марта. В период с 21 по 23 марта предусмотрена сборка в две смены, 24-25-го — в одну. Какие именно Vesta планируется собирать — дорестайлинговые или уже обновленного образца, не уточняется. Дальнейшая работа конвейера с 28 марта по 4 апреля будет зависеть от поступления комплектующих.

16-18 марта АвтоВАЗ собирал только Гранты, Niva Legend и Niva Travel.

С 5 марта производство других моделей находится в простое — и в Тольятти, и в Ижевске.

С 4 апреля сотрудники обоих автопроизводств компании уйдут в оплачиваемый корпоративный отпуск, который продлится до 24 апреля. Его сдвинули с июля-августа, сообщила ранее компания.

Линия B0, на которой собирают Lada Xray, Largus, Renault Logan и Sandero, не функционирует с 28 февраля.

АвтоВАЗ страдает от острой нехватки электронных компонентов, которая спровоцирована ужесточением западных санкций против России.

Список автомобильных компаний, которые прерывают работу на российском рынке, продолжает пополняться — японские Mazda Motor и Honda Motor объявили о прекращении экспорта своей продукции в Россию. Они сделали такое заявление на фоне событий на Украине. Об этом 2 марта написало издание Nikkei.

По информации газеты, Honda прекратит экспорт машин, мотоциклов и другой продукции в Россию. Mazda приостановит поставки в РФ машинокомплектов для досборки на заводе Mazda Sollers во Владивостоке.

Дальнейшие планы в японских компаниях не уточняют.

Здесь надо заметить, что Honda и так собиралась уйти с российского авторынка. Еще в 2020-м компания анонсировала прекращение продаж своих автомобилей в РФ в 2022-м. До последнего момента был доступен только компактный кроссовер Honda CR-V.

У Мазды ситуация сложнее: она выпускает кроссоверы CX-5 и CX-9, а также седан Mazda 6 на совместном предприятии Mazda-Sollers во Владивостоке. В этом же городе расположен моторный завод Mazda, на котором собирают бензиновые двигатели SkyActiv-G.

Напомним, 1 марта Япония ввела санкции против 49 российских компаний, организаций и институтов из-за военной операции на Украине.

Многие другие автокомпании уже приостановили поставки новых автомобилей в Россию. В Калининграде поставили на паузу производство BMW, Ford остановил деятельность в рамках СП с Sollers в Елабуге. Российский автозавод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге взял недельную паузу. Daimler Truck приостановил сотрудничество с КАМАЗом, прекратили продажи шведские Volvo Cars, AB Volvo и Scania.

ОБНОВЛЕНИЕ: Завод Mazda-Sollers во Владивостоке будет работать как минимум до конца марта

4 февраля АвтоВАЗ объявил о старте производства товарных экземпляров рестайлинговой версии универсалов и фургонов Lada Largus (они обозначаются приставкой FL, то есть facelift).

Первым для продажи оказался «внедорожный» Largus Cross в максимальной комплектации, окрашенный в новый оттенок «Каракумы». 

В ходе рестайлинга модель получила другое оперение кузова — в фирменном X-стиле Лады. Применены оригинальные крылья, капот, бампер, решетка радиатора и наружные зеркала. Фары унифицированы с Renault Logan II.

В салоне — новые передняя панель и рулевое колесо, медиасистема, передние сиденья с развитой боковой поддержкой. 

Комплектации и цены на новинку объявят позже.

Пока Ларгусы предыдущего и нового образца производятся параллельно, но в течение пары недель вариант FL на конвейере полностью вытеснит предшественника.

Lada Largus оснащается 1,6-литровыми бензиновыми двигателями (87 л.с. или 106 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Модель серийно выпускается на мощностях АвтоВАЗа с 2012-го, она представляет собой лицензионную копию Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Ранее: СМИ выяснили, сколько будет стоить рестайлинговая Лада Ларгус

В ноябре 2021 года АвтоВАЗ снимет с производства пятидверный вариант классического внедорожника Lada Niva Legend (ранее Lada 4×4 и ВАЗ-2131). Об этом пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте», прикрепив к посту производственный план предприятия на декабрь, где ВАЗа-2131 уже нет.

Правда, утверждается, что небольшое количество пятидверных Нив может быть собрано и в декабре, таким образом АвтоВАЗ выработает находящиеся на складах сваренные кузова. После этого единственным внедорожником автогиганта с таким количеством дверей останется Lada Niva Travel (модернизированная версия бывшего Шевроле Нивы).

О том, что 2021-й станет последним годом производства ВАЗа-2131, еще в январе со ссылкой на своих инсайдеров сообщал ресурс «Русский автомобиль». Из-за переноса выпуска пятидверной Нивы с мощностей опытно-промышленного производства на основную линию АвтоВАЗа эта модель последние пять лет является малорентабельной для автогиганта (на главном конвейере ее себестоимость выросла, а ОПП закрыли). Кроме того, переход Шевроле Нивы (ВАЗ-2123) в линейку Lada лишил пятидверный вариант классической Нивы коммерческого смысла, поскольку у моделей общая аудитория и они отбирают покупателей друг у друга. При этом ВАЗ-2123 — гораздо более современный и технологичный продукт по сравнению с ВАЗ-2131. 

Напомним, ВАЗ-2131 серийно выпускается с 1996 года, по длине и колесной базе он на 500 мм больше стандартной трехдверной Нивы ВАЗ-2121, то есть габаритная длина пятидверки — 4240 мм. Машина оснащается традиционным для семейства 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 83 л.с., 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом. В раздаточной коробке есть функция понижающей передачи и блокировки межосевого дифференциала. Цена пятидверной Нивы на сегодняшний день начинается от 727 900 рублей.

Subaru отмечает выпуск 20-миллионного автомобиля с полным приводом. Знаковая веха достигнута спустя 49 лет с момента запуска в серию первой модели с четырьмя ведущими колесами.

Сегодня Subaru прочно ассоциируется с полным приводом, однако так было не всегда. Компания начала выпускать легковушки в 1953 году, но только в 1972-м с конвейера сошел первый полноприводный автомобиль. Это был универсал Subaru Leone 4WD Estate Van. В 1975-м его начали поставлять на крупнейший рынок мира — в США. На Leone 4WD применялся постоянный передний привод и подключаемая вручную задняя ось. Позже компания перейдет к постоянному полному, а затем и симметричному, который станет визитной карточкой японского бренда.

В настоящее время на полноприводные автомобили приходится 98% мировых продаж компании. Subaru сочетает свою систему AWD с другой знаковой особенностью — оппозитными двигателями. Эта комбинация обеспечивает низкий центр тяжести и близкое к идеальному распределение массы по осям, что улучшает управляемость.

В мае 2021-го Subaru представила суббренд Wilderness («Дикая местность»), под которым планируется выпускать автомобили с увеличенным дорожным просветом, доработанной подвеской, вездеходными шинами и прочими адаптациями под бездорожье. Первенцем серии стал универсал Outback Wilderness.

Полный привод продолжит эволюционировать с выходом полностью электрических моделей Subaru. В 2022 году начнутся продажи электромобиля Solterra, некоторые его подробности компания уже раскрыла. Он тоже получит четыре ведущих колеса.

Сегодня единственным исключением из правил является спорткар Subaru BRZ, который обладает задним приводом и в версии 4WD не предлагается в принципе.