Архивы за Август 27th, 2025
Энтузиаст установил в Toyota Hilux 6,2-литровый V8 от Mercedes-AMG
Квентин Бойлан из Претории (ЮАР) реализовал необычный проект на базе пикапа Toyota Hilux — установил в него 6,2-литровый V8 от Mercedes-AMG.
У Квентина есть компания Colt & Toyota Spares, которая занимается продажей новых и бэушных запчастей. Несколько лет назад он загорелся идеей купить мощный пикап. Бойлан надеялся, что Mercedes-Benz выпустит AMG-версию своего X-Class, построенного на базе Nissan Navara. Однако немцы вовсе отказались от этой модели. Тогда энтузиаст решил взять все в свои руки.
Автомобилист здраво рассудил, что одним из самых надежных пикапов является Toyota Hilux. А среди наиболее мощных моторов неплохая репутация у атмосферного Mercedes-Benz M156 объемом 6,2 литра, выпускавшегося до 2015 года.
В качестве шасси для проекта энтузиаст взял Hilux с полуторной кабиной после ДТП. Квентин отремонтировал его в своей мастерской и заодно установил внешние панели и светотехнику от рестайлинговой версии.
Для мерседесовского двигателя дополнительно был заказан блок управления MoTeC M150. Автоматическая трансмиссия осталась тойотовской (сам автомобиль поставлялся с 3,0-литровым D-4D), для соединения с новым мотором потребовался адаптер.
Также на пикап установлен комплект занижения подвески, колесные диски в стиле AMG и небольшие накладки на арки. Внутри появились спортивные кресла, отделка передней панели алькантарой и красные акценты.
Квентин признается, что изначально задумывал создать автомобиль для повседневной эксплуатации, так что ездит на нем каждый день. В то же время не исключает продажи заинтересованному лицу, но по соответствующей цене, которой не раскрывает.
Ранее в августе сообщалось, что армия Чехии отказалась от УАЗ-469 в пользу Toyota Hilux (с тойотовскими агрегатами, разумеется).
ТРИ НОВЫЕ МАШИНЫ CAT®. Новый стандарт Cat GC: Доступность, Эффективность, Надежность
Модельный ряд Cat GC — это новый стандарт: простые, но одни из лучших в своих классах машины, сочетающие экономичность, надёжность, долговечность и топливную эффективность. В серию входят эквскаваторы, колесные погрузчики и бульдозеры.
Какие модели дополняют линейку GC в 2020 году?
Фронтальный погрузчик CAT 966 GC:
cила в производительности
В конструкции фронтального погрузчика Cat 966 GC применены решения для экономичной работы и высокой производительности. Так, машина оснащена двигателем Cat C9.3B с новой системой впрыска топлива с общей топливной рампой (Common Rail). В сочетании с вентилятором с гидравлическим приводом и регулируемой частотой вращения, системой управления холостым ходом двигателя, это дает снижение расхода топлива и уровня шума. Также, экономить топливо позволяет и продуманная гидросистема навесного оборудования.
В зависимости от нагрузки и условий эксплуатации она непрерывно адаптирует расход и давление, уменьшая нагрузку на двигатель и общее потребление топлива.
Фронтальный погрузчик Cat 966 GC имеет интуитивно понятную эргономичную систему управления. Все рабочие параметры выведены на внутрикабинный ЖК дисплей с пятью аналоговыми указателями. Органы управления навесным оборудованием оснащены дистанционным выключателем. Для комфорта оператора и эффективной работы, в стандартную комплектацию фронтального погрузчика также входит система кондиционирования воздуха и подрессоренное сиденье.
Для оптимизации времени, удобства и безопасности технического все обслуживания сгруппированы и доступны с уровня земли. Большие боковые панели капота двигателя и откидная задняя решетка обеспечивают беспрепятственный доступ к точкам обслуживания, фильтрам и точкам отбора проб жидкостей.
В зависимости от выполняемых задач фронтальные погрузчики Cat 966 GC могут оборудоваться универсальными ковшами, ковшами для скальных пород или легких материалов. Эти ковши высокопроизводительной серии Cat позволяют операторам достигать на 10% более высоких коэффициентов заполнения ковша для большей эффективности выполняемых работ.
- Эксплуатационная масса: 21,6 т
- Вместимость ковша: 3,8–7,1 куб. м
- Мощность двигателя: 196 кВт
- Макс. высота шарнира ковша: 4256 мм
- Опрокидывающая нагрузка: 14,6 т
Автогрейдер CAT 140 GC:
cила в надёжности
В новом автогрейдере Cat 140 GC производительность сочетается с малой стоимостью владения и эксплуатации, что характерно для всех машин, входящих в серию нового стандарта Cat GC. Это стало возможным благодаря комбинации мощного двигателя Cat C7.1, коробки передач (6 передач переднего хода и 3 предачи заднего) с переключением под нагрузкой, системой полного привода и продуманной гидравлической системы. Автогрейдер Cat 140 GC стандартно оснащается самоблокирующимся дифференциалом, который активируется без вмешательства оператора, при работе на слабонесущих грунтах, и отключается автоматически при повороте, защищая компоненты трансмиссии от повреждения Полноприводная трансмиссия автогрейдера повышает проходимость на бездорожье или на скользких и слабых грунтах. Максимальные тягово-сцепные характеристики обеспечивает и оптимальное распределение массы по осям.
Благодаря режиму работы ЕСО и авторегулируемому вентилятору системы охлаждения, машина работает со сниженным расходом топлива. Увеличенные интервалы технического обслуживания сокращают стоимость владения автогрейдера.
- Эксплуатационная масса: 18,7 т
- Ширина отвала: 4267 мм
- Мощность двигателя: 176-196 л. с.
Бульдозер CAT D6 GC:
сила в экономичности
Простой и экономичный бульдозер Cat D6 GC успешно совмещает производительность и надёжность. Он подходит для множества тяжёлых работ, интуитивно понятен в эксплуатации, прост в техническом обслуживании и ремонте. Этот бульдозер — достойный представитель серии машин и навесного оборудования Cat GC — нового стандарта Cat.
Эта машина оснащена знаменитым двигателем Cat 3306B мощностью 158 кВт (215 л.с.) и разработанными Caterpillar усиленными элементами силовой передачи. Делитель крутящего момента — уникальная разработка Cat, которая объединяет в себе преимущество передачи крутящего момента через планетарную передачу и трансформацию крутящего момента за счет гидротрансформатора. Планетарная коробка передач с переключение под нагрузкой обеспечивает надежность и высокие эксплуатационные характеристики бульдозера в самых тяжелых условиях эксплуатации.
Стандартная для Cat треугольная ходовая часть обеспечивает высокую защищённость бортового редуктора от ударных нагрузок. Не требующий обслуживания механизм натяжения гусеничных лент в дополнении к усиленной гусеничной ленте с герметизированными и смазанными звеньями позволит добиться снижения расходов на эксплуатацию.
- Эксплуатационная масса: 23 т
- Мощность: 215 л. с.
- Вместимость отвала: 6,13 куб м
______________________________________________________________
GC — НОВЫЙ СТАНДАРТ CAT®
Уже более 90 лет компания Caterpillar Inc. демонстрирует устойчивый прогресс и способствует позитивным изменениям на всех континентах. Клиенты обращаются к Caterpillar за помощью в развитии инфраструктуры, энергетики и природных ресурсов. Компания Caterpillar, объем продаж и выручка которой в 2017 году составили 45,462 млрд долларов, является одним из ведущих в мире производителем строительного и горного оборудования, дизельных и газовых двигателей, промышленных газовых турбин и дизель-электрических локомотивов. Продукция компании представлена в трех основных сегментах — строительная отрасль, добыча полезных ископаемых, энергетика и транспорт — а также предоставляет финансовые и сопутствующие услуги через свой сегмент финансовых продуктов
На правах рекламы
В России подорожали VW Polo, Tiguan и Touareg
Немецкая марка Volkswagen повысила российские цены на лифтбек Polo, а также кроссоверы Tiguan и Touareg, хотя старшая комплектация последнего стала доступнее. Об этом 9 июля сообщил портал «Цена Авто».
Все комплектации Polo подорожали на 29 тысяч рублей.
Покупателям Tiguan теперь придется выложить на 70 тысяч рублей больше. В июле появились две новые версии — Urban Sport с бензиновыми двигателями 1,4 л (150 л.с.) и 2,0 л (180 л.с.), «роботом» и полным приводом. За них просят 2 459 900 и 2 659 900 рублей соответственно.
«База» Touareg прибавила 157 тысяч рублей. Вместе с этим топ-исполнение Exclusive, напротив, стало доступнее на 152 тысячи.
Сейчас на автомобили немецкой марки установлены следующие начальные цены:
- Volkswagen Polo — 986 900 рублей;
- Volkswagen Tiguan — 1 949 900 рублей;
- Volkswagen Touareg — 4 965 000 рублей.
В предыдущий раз Polo и Tiguan дорожали в мае. Тогда прибавка составила от 28 до 80 тысяч рублей.
Отметим также, что по итогам первых шести месяцев 2021-го продажи Volkswagen в нашей стране составили 50 761 машину, что на 33% выше показателя за аналогичный период прошлого года, согласно данным АЕБ.
В США будут производить и продавать… УАЗ Патриот!
В США будут организованы сборка и продажи внедорожников УАЗ семейства Патриот, об этом пишет пресс-служба Ульяновского автозавода на официальной странице в соцсети Facebook. В сообщении уточняется, что эксклюзивным дистрибьютором внедорожников в США стала компания Bremach Inc., на ее же мощностях в штате Калифорния наладят сборку Патриотов.
Никогда не слышали про Bremach? Тем не менее это реальная компания, небольшой производитель спецтехники, первоначально работавший в Италии. Фирма известна необычным грузовиком T-Rex на шасси полноприводного Iveco Daily. На основе T-Rex создавали широкий спектр спасательной и специальной техники. Создавали — потому что в 2018 году головная итальянская фирма Bremach была признана банкротом, но ее американский филиал, зарегистрированный в Калифорнии, выжил и решил взяться за продажи УАЗов на крупнейшем авторынке мира.
Bremach — старый друг холдинга Sollers, в который входит УАЗ. В 2009 году в Ульяновске была собрана небольшая партия грузовиков T-Rex — для нужд МЧС России. Однако планировавшегося ритмичного производства не получилось — слишком дорогая машина.
Как уточняет пресс-служба УАЗа, в октябре Bremach доставила в США два первых Патриота в комплектации «Статус АТ» — для ресурсных испытаний в условиях южных штатов. После прохождения тестов планируется создать модификацию внедорожника, удовлетворяющую законодательным требованиям США, и провести ее сертификацию.
На официальном сайте Bremach уже анонсированы УАЗы. Указано, что предлагать станут пассажирский вариант и пикап. Модели будут продвигать под маркой Bremach (не УАЗ). Патриоту присвоили имя Taos (в честь небольшого городка в штате Нью-Мехико), а Пикапу — Brio (понятие, означающее здоровье и энтузиазм). Почему отказались от Patriot, понятно — в США это слово на авторынке занято брендом Jeep: с 2007 по 2017 год у него была модель с таким названием.
На странице Bremach ничего не сказано о моторах, но очевидно, если дело дойдет до реального производства Патриотов в США, они будут отличаться по технике от российского варианта. Смысла доставлять через океан базовый для модели бензиновый ZMZ Pro нет никакого: по меркам американского рынка, 2,7-литровый 4-цилиндровый агрегат на рамном внедорожнике — это издевательство. В качестве коробки передач заявлен 6-ступенчатый «автомат» Punch 6L50, который есть в гамме Патриота для РФ с 2019 года.
Утверждается, что на все детали Bremach Toas и Bremach Brio в США дадут гарантию 5 лет или 60 000 миль (100 000 км), при этом на трансмиссию будет действовать повышенная — 10 лет или 120 000 миль. Автомобили заявлены как продукты 2022 модельного года, то есть их продажи начнутся в лучшем случае в конце 2021-го. Для пассажирского внедорожника в стандартной комплектации указана цена $26 405 (=1 960 000 рублей). Уже сегодня можно оформить предзаказ, внеся депозит в размере $100.
Не исключено, что Bremach рассчитывает продвигать на американском рынке перспективный глубоко модернизированный Патриот (так называемый «Русский Прадо»), поскольку на сайте компании есть упоминания фирмы FEV Engineering и инженерного центра Санкт-Петербургского политеха — оба эти предприятия участвуют в разработке глубоко модернизированного Патриота.
К преимуществам Taos и Brio компания Bremach относит «люксовость — как у Lexus LX» и «проходимость — как у Land Rover», при этом указывается, что машина будет стоить в США на 30% дешевле своих ближайших массогабаритных аналогов.