INGENER-PTO.RU

Архивы за Август 3rd, 2025

Subaru собирается представить новый суббренд Wilderness («Дикая местность»), в который войдут адаптированные для тяжелого бездорожья автомобили. Доработки будут затрагивать и технические характеристики, и внешность.

О подготовке спецверсии Wilderness стало известно в январе 2021 года, когда в Сети опубликовали снимки замаскированных прототипов Subaru Outback с огромным дорожным просветом и небольшими стилистическими изменениями. Однако в скором времени появится еще и Forester Wilderness.

По данным Automotive News, линейка Wilderness получит дополнительные доработки для повышения проходимости. Самой очевидной является возросший дорожный просвет.

Заметим, что Outback и Forester даже в стандартном исполнении имеют внушительный просвет — 21-22 см. Не исключено, что в комплектацию Wilderness войдут и специальные покрышки с более развитыми протектором.

Wilderness придаст автомобилям Subaru дополнительные возможности и внешний вид для бездорожья, пишет Automotive News со ссылкой на представителя фирменной дилерской сети марки.

Subaru хочет привлечь семьи, которые ведут активный образ жизни. Целевым рынком для Wilderness станут США, где на Outback и Forester приходится свыше 50% продаж бренда. Есть небольшая вероятность, что адаптированную под off-road линейку со временем предложат и на других рынках.

Outback и Forester продаются и в России. Они стоят от 3 049 000 и 2 349 000 рублей соответственно.

21 февраля — третий этап Чемпионата по зимнему картингу (Кубок «РУМОС-СПОРТ»).

Первый чемпионат по зимнему картингу (Кубок «РУМОС-СПОРТ») рассчитан на тех, у кого есть соревновательный дух, но при этом не хватает драйва и адреналина. 

ICE-картинг — это новое для Твери и области событие в сфере автоспорта. Лед вызывает больше скольжения и внезапных разворотов. Но покрытие безопасно для водителей, а мощные спортивные карты на ледовой трассе доставят пилотам массу ярких эмоций.

К участию допускаются пилоты, отвечающие следующим требованиям: 

• возраст старше 18 лет (с 12 лет — при наличии лицензии пилота РАФ);
• наличие клубных прав картодрома «РУМОС-СПОРТ»;
• время круга — менее 39,300 (картодром «РУМОС-СПОРТ», конфигурация «зима–2021»).

Участники, занявшие первые три позиции в каждом зачете, будут награждены кубками, дипломами и специальными призами от партнеров мероприятия.

Регистрация участников и регламент доступны по ссылке.

Начало — в 10:00.

Стартовый взнос за каждого участника — 5000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Тверь, картинг-центр «РУМОС-СПОРТ» (165-й км трассы М-10 «Москва — Санкт-Петербург»). Координаты: 56°47’19.63’N, 35°54’18.08’E (56.788787, 35.905023). Место на карте / Как проехать.

Подробности: twks.ru, vk.com/rumos_sport

В России ужесточают контроль за таксистами, правда, пока только в Москве и Подмосковье. В столичной агломерации водителям таксомоторов начали присваивать уникальные идентификаторы и создавать их цифровые профили. Систему сейчас отлаживают, полностью запустят ее в августе. Об этом сообщили в департаменте транспорта Москвы.

«Сейчас мы завершили первый этап тестирования — система готова к запуску», — говорится в сообщении.

Цифровой профиль является электронным портретом водителя. В нем содержится информация о наличии действующих прав и разрешения на перевозку пассажиров, сведения о штрафах, судимостях и количестве отработанных часов.

«Пассажиры, садясь в такси, должны быть уверены, что едут с профессиональным водителем, который соблюдает все правила и нормы. Также мы обеспокоены большим количеством переработок у водителей в надежде заработать больше», — отметили в дептрансе.

Центр организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы заключил госконтракт с «Интермобилити» на разработку цифровых профилей водителей такси 21 мая 2020 года. Сумма договора составила 93 млн рублей.

Система цифровых профилей создана на базе «Автоматизированной информационной системы по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории города Москвы» (АИС «Таксомотор»). Каждому водителю присваивается личный идентификатор, который может быть заблокирован после проверки во внешних базах.

Такая схема позволит отсеять людей со стажем менее трех лет, судимых, иностранцев, находящихся в розыске, не имеющих удостоверения и с поддельными документами. Также она регистрирует запросы агрегаторов о выходе водителя на линию, результат которых будет виден в мобильном приложении. Личный идентификатор может быть заблокирован на основании проверки во внешних базах.

Теоретически такая же система в перспективе появится и в других регионах РФ.

Постепенно приближается выход Toyota Land Cruiser нового поколения, поэтому слухов и утечек становится все больше. Появилась свежая порция новостей не только о флагманском внедорожнике компании, но и о Land Cruiser Prado. 

У следующего Land Cruiser будет версия GR Sport. Обычно серия GR включает спорткары вроде GR Supra и GR Yaris, но в скором времени линейка пополнится и внедорожными автомобилями. В случае с «Крузаком» изменения относительно стандартной машины затронут только настройки подвески и экстерьер, сообщает японское издание BestCarWeb. 

В остальном предварительные неофициальные сведения о Land Cruiser 300, премьера которого намечена на апрель 2021-го, остались прежними. Для автомобиля адаптируют архитектуру TNGA, которая изначально не предполагает использования лонжеронной рамы. 

На смену 4,6-литровому бензиновому V8 у Land Cruiser придет гибрид с 3,5-литровым двигателем. Якобы отдача самого ДВС составит 299 л.с. и 356 Нм, еще около 180 л.с. добавит электромотор. Плюс к этому появится битурбированный 3,5-литровый V6 серии V35A-FTS, его мощность — 415 л.с. Данный агрегат сейчас устанавливают на представительский седан LS 500. Также подготавливается 3,3-литровый дизельный ДВС. Его параметры неизвестны. Не исключено, что в перспективе и на его основе построят гибридную версию. 

Зато появилась новая информация о следующем Land Cruiser Prado. Он дебютирует чуть позже старшего собрата — в начале 2022 года. Кузов, предположительно, подрастет с нынешних 4825 мм до 4850 мм. Автомобиль сохранит лонжеронную раму. 

На старте продаж преемник Prado 150 будет оснащаться тем же 2,8-литровым дизельным мотором, который был обновлен в 2020-м. Его мощность была увеличена с 177 л.с. до 204 л.с., а крутящий момент — с 450 до 500 Нм. Но чуть позже в модельном ряду появится гибридная версия на основе 2,4-литрового бензинового турбомотора. Характеристики пока засекречены. 

Газета BestCarWeb на основе собственных данных составила наброски экстерьера будущего Prado. Пропорции кузова останутся традиционными — с длинным капотом, но светотехника станет совершенно другой. 

Сегодня Land Cruiser Prado стоит в России от 2 760 000 рублей, Land Cruiser 200 — от 5 238 000 рублей.

Еще одна китайская компания, выпускающая смартфоны, решила попробовать свои силы в автомобильном сегменте: собственные электромобили хочет запустить Oppo. Ранее стало известно об амбициях в этой области у Huawei и Xiaomi.

Бренд Oppo, может быть, не столь известен (хотя он уже несколько лет активно продвигается в России), однако на мировой арене это один из крупнейших игроков. В первом квартале 2021 года он занял 11% сегмента смартфонов. Oppo является ядром концерна BBK Electronics, который занимается производством широкого спектра потребительской электроники. В совокупности Oppo и два других дочерних бренда BBK — Vivo и Realme — занимают 25% мирового рынка смартфонов! Это больше, чем у кого-либо, в том числе Apple. Только в Китае по итогам 2020 года Oppo продала 112 миллионов смартфонов.

По информации китайского издания Xiuxiushai, основатель и генеральный директор Oppo Тони Чен уже приступил к сбору команды, которая займется автомобильным проектом.

Сам Чен не подтвердил эти сведения, но многозначительно заявил: «Если автопроизводители не могут создавать хорошие машины, а у Oppo есть силы, мы попробуем это в будущем».

Сообщается, что в течение последних двух недель Чен встречался с представителями CATL, одним из крупнейших производителей аккумуляторов для электромобилей.

Также за последнее время Oppo оформила множество патентов, связанных с беспилотным вождением, в том числе устройства для измерения расстояния, камеры и оборудование для позиционирования автомобилей.