Содержание
Вопрос «В каких пропорциях лучше разводить краску для аэрографа?» возникает у новичков достаточно часто.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
Можно дать два коротких ответа.
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Короткий ответ №1 – Краски все разные и каждый раз пропорции могут отличаться. Даже краски одинакового производителя могут требовать для разведения разных пропорций. Краска могла простоять некоторое время в таре и стать немного гуще.
p, blockquote 3,0,0,0,0 —>
Короткий ответ №2 – Это не так важно. Зависит от ваших предпочтений и выполняемой работы.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
Всего 4 фактора влияют на то, как нужно развести краску:
p, blockquote 5,0,1,0,0 —>
- Конструкция и тип аэрографа. Некоторые аэрографы распыляют краску хорошо на низком давлении лучше, чем другие. Аэрографы с сифонным типом подачи краски обычно требуют большего давления, чем аэрографы с гравитационной подачей краски (с верхним бачком). Аэрографы с внутренним смешиванием обычно лучше распыляют краску при низком давлении, чем аэрографы с внешним смешиванием. Этот фактор также включает размер дюзы и иглы аэрографа. Некоторые аэрографы идут в наборе со сменными дюзами и иглами.
- Вязкость или густота краски.
- Объём и давление воздуха, проходящего через аэрограф.
- Расстояние между соплом аэрографа и поверхностью.
Вы не сможете изменить конструкцию аэрографа, кроме как сменить дюзу с иглой, но можете поменять три остальных фактора.
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
Разбавитель может испариться и краска станет гуще, Вы подвините руку с аэрографом ближе к поверхности или давление может поменяться в зависимости от температуры или при скачках давления во время включения и выключения двигателя компрессора.
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
Таким образом, посоветовать определённые пропорции разбавления не совсем правильно. Они просто могут не подойти для вашего случая.
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
Если используете уже разведённую краску, то и разводить её не всегда обязательно. Достаточно иногда немного прибавить давление или подвинуть аэрограф ближе к поверхности.
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
Можно выбрать давление с которым вам удобно распылять и уже ориентироваться на него. Если краска недостаточно хорошо и ровно распыляется, то можно немного добавить разбавителя и снова попробовать распылить краску. Кроме всего прочего не должна ухудшаться укрывистость краски. Краска для аэрографов, конечно, имеет высокую укрывную способность, из-за наличия в ней высокой концентрации пигментов, но если разбавителя будет слишком много, то укрывистоть пострадает.
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
Если требуется распылять с высоким давлением, то и краска может быть более густая. В этом случае она будет хорошо укрывать.
p, blockquote 11,1,0,0,0 —>
Если нужно рисовать тонкие линии, обрамляющие или разграничивающие два цвета, то тогда давление нужно снизить, чтобы избежать переопыла и утолщения линии.
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
При сокращении давления, при необходимости, краску нужно немного разбавить, чтобы она стала более текучей.
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
Краску можно разводить и 3 к 1 (3 части краски к 1 части разбавителя) и 2 к 1, и 1 к 1. Могут быть и другие пропорции. Всё зависит от того что Вы будете делать аэрографом, на каком расстоянии и при каком давлении распылять, какую краску использовать. Как упоминалось выше, размер дюзы также важен и от него зависит насколько вязкая должна быть краска и как в целом она будет себя вести при распылении. Нужно развести в пропорциях, которые рекомендует производитель краски, а потом пробовать распылять и корректировать вязкость, добавляя разбавитель.
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
Многие люди думают, что маленькая дюза автоматически означает тонкую линию, производимую аэрографом. Это не всегда так. Чтобы аэрограф с маленькой дюзой рисовал тонкую линию, краска должна быть не просто быть правильно разведённой, но быть достаточно мелкодисперсной. Пигменты в ней должны быть помолоты достаточно мелко. Некоторые краски хорошо подходят для дюз среднего размера, но буду распыляться только с повышенным давлением на аэрографах с очень мелким соплом, при этом будет получаться переопыл и тонкая линия не получится.
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
Другой стандартный вопрос, который интересен новичкам: «чем разводить краску?» Лучший ответ – использовать то, что рекомендует производитель этой краски. Тут уже возникает вопрос цены и доступности этого разбавителя. Есть, конечно, и альтернатива.
p, blockquote 16,0,0,1,0 —>
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
В этой статье коснёмся некоторых моментов при разведении наиболее часто применяемого типа краски – акриловой.
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Акриловые краски обычно водорастворимые. Можно, в принципе, использовать простую фильтрованную воду, чтобы их разбавить. Другая альтернатива – изопропиловый спирт.
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
У него есть свои особенности:
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
- Краска сохнет быстрее. Это можно скорректировать, добавив несколько капель акрилового ретардера (замедлителя). Чтобы его добавить его нужно, конечно же, иметь в наличии. Ретардер решает проблемы с засыханием краски на кончике иглы и забивания дюзы.
- В случае с краской Tamiya (возможно и с некоторыми другими) изопропиловый спирт будет при высыхании глянцевую краску делать матовой.
Более подробно о особенностях разбавления акриловой краски можете прочитать в другой статье.
p, blockquote 21,0,0,0,0 —> p, blockquote 22,0,0,0,1 —>
Приветствую всех. Представляю вашему вниманию небольшую рубрику «Техника моделирования», посвященную масштабным моделям.
В первой части хочу рассказать о технике покраски акриловыми красками.
Я использую акриловые краски для моделей фирмы Tamiya.
Пример палитры этих красок:
Обозначение XF означает матовую краску (X-глянец).
Данные краски изначально готовы к использованию для покраски кистью.
Я использую аэрограф JAS с диаметром сопла 0,2 мм. Для покраски аэрографом данная краска разбавляется в соотношении примерно 1 к 1. Однако точные пропорции каждый выбирает исключительно опытным путем.
Так же для финального слоя используется лак этого же производителя (X-86 и XF-86, глянцевый/матовый).
В качестве растворителя для акриловых красок хорошо подходит чистый спирт. Производитель рекомендует применять родной растворитель Tamiya X-20A, что на мой взгляд довольно дорого.
Я использую универсальный очиститель изопропанол (изопропиловый спирт). Им же и промываю аэрограф после работы.
Замешивать краску можно как и в мерной рюмочке, так и не посредственно в емкости самого аэрографа. Я использую второй вариант.
Смесь наносится на поверхность равномерно, ни в коем случае не задерживаясь на одной точке. Факел распыла регулируется расстоянием до поверхности и, при необходимости, давлением воздуха.
Смотрите также
Комментарии 36
подскажи все краски тамии нормальные? у меня просто парочка есть. очень нравится. сейчас нужна белая, серая светлая, алюминий. как они по качеству?
вопрос может глупый…но смысл в том что у некоторых производителей почему то некоторые цвета …ну прям вообще не айс))) ггггг прям)
Все нормальные, без исключения. Глянцевые "Х", матовые "XF".
Подскажи что за эргограф?
Вот теперь я знаю — какой аэрограф себе прикупить!
побольше бы видосов где красишь обшивку там, тонируешь!)))
Если по одной-две баночки брать, то нормально, а если большую палитру, то дороговато. У нас в магазах тоже наценка большая, я в основном в интернете заказываю, по предоплате дешевле, чем наложенным платежом получается. Может кому пригодится, вот список интернет магазинов hobby.rudic.ru/page/shops
Пы.Сы. Старайтесь зимой жидкие маски, лаки не заказывать. У меня казус с жидкой маской получился-замерзла и застыла, и лак матовый подмерз, на дне баночки типа хлопьев каких то.появились.
Привет! Согласен, нужная статья для начинающих, да и не только. В принципе, за такие деньги нормальный компрессор, это 1204 вроде, на "джазовом"интернет магазине под две штуки стоит "голый", без фильтров, шлангов. У меня 1203,с доставкой 4,5 рубля вышел, приимущества-встроенный рессивер, автоматическое отклвкл.при накачке, авт.перегрева, самый тихий из всех джазовых аппаратов, даже тише твоего. А вот аэры простенькие, два 1125 и один 1120. 20м крашу большие поверхности и грунтую, а 25ми раскрашиваю, иглы разные 2и3, докупал сопло и иглу. Пока устраивают, а в планах взять что-то получше, типа "эволюшен". На счет красок-"тамия"одни из лучших для аэра, а "звездой" лучше кистями-аэр сильно забивают и трудно отмываются.
Да, меня тоже аппарат устраивает. Правда придумал одну маленькую хитрость: подвесил компрессор (соорудил под столиком специальные подвесы). Вибрации 0, шум минимум. Работать можно даже ночью.
Я покупал все в наличии, магазинчик у нас хороший, продавца давно знаю, больших накруток они не делают, плюс карта с хорошей скидкой. "Хобби навигатор" называется фирма. Баночка тамии у меня около 80 р получается.
А звезда краски у меня сохранились еще чуть ли не со школьных времен. Лежали плотно закрытыми. Иногда использую так для мелочи, кисточкой подкрасить что то мелкое.
Молодца. Хорошая инфа, особенно начинающим. Выкладывай такое по чаще и побольше. Никогда не пользовал курил тамии, но мне кажеться они быстро кончаются, хотяя утверждать не буду.
Тож смотрел на этот компрес. но в магазин отговорили, видимо по не определили что могу купить подороже))) ну не желаю.
1й аэр тоже 750р отдал тогда, тоже ЯСовский, ну что то не пошел он у меня. Профи сказали что он не очень любит разбавитили. Заменил сейчас на немецкий за 3000 р. С самоцентрирующимся соплом, хорошый аппарат, сразу видны были прогресса в покраске. Мне вот интересно что у твоего снизу, что за настройка, точнее чего?
Про спирт тоже запишу. Где его купить можно?
Спасибо! Я тоже в будущем задумаюсь о покупке аппарата посерьезней. Я слышал что самоцентрирующееся сопло может давать линию толщиной с нить ))
На моем снизу маленький винт под шлицевую отвертку, он ничего не регулирует, на нем держатся внутренности (втулка внутри которой ходит игла, и на которой держатся ось пружины и регулятор положения иглы)
Спирт такой у нас продается в компьютерных магазинах в отделах с расходными материалами, также можно встретить в радиодеталях.
спс и тебе за инфу. по поводу в нить может дать и твой аэр полюбому. объясню. я закупаюсь всякими красками и принадлежностями для аэра в спецмагазине. так там люди учат как рисовать, красить, работать с оборудованием… так вот я на свой ЯС 1Й свой который было оч сильно грешил (покупал кстати у них же) он плевался водой, толсто красил, в процессе краска перестовала идти, кляксы давал. пришел к ним, показал, рассказал, объснил… меня к мастеру отослали… так в его руках мой (750р. сам дешовый) сраны… АЭР ТАКОЕ СТАЛ ВЫДАВАТЬ… я не ожидал… без разбавления краски он рисовал как шариковой ручкой… у меня шок… дар речи… короче все дело в руках. он мне и посоветовал немца за 3000 р. ну там правда мастера сидят. что понравилось без понтов все, объяснят, покажут, сами почистят, научат (покажут как надо обращаться) учат они платно)))…
спс еще раз за инфу по поводу спирта и где взять. полезная вещь. приобрету при случае.
да и по больше видоса и фоток давай, и на модели тоже.
кстати тоже хотел заморочиться на позновательное видео. людям здесь помочь хотелось. до встречи на страницах…
А я думал, что существуют отдельно краски для аэрографов, оказывается эти тоже можно использовать.
"Изопропанол"! Запишу. А то позагустевали красочки, а чем разбавить — не знаю.
Тоже себе прикупил такой компрессор и пару JAS-овских аэров. Буду тренироваться)) С белорусским и нитрой получалось худо-бедно, будем осваивать акрил.
С продавцом разговорились, он занимается профессионально, говорит у него у самого давно такой. Говорит очень хорошая машинка, только им и работает. До этого у него были белорусский и самодельный.
А я никак свою первую модель БМП дособирать не могу, так и краски засохнут…)))
плотно закрытые не засохнут. У меня лежат еще краски "звезда" густые. Им больше 7 лет.
Вот и у меня звезда, в наборе вместе с детальками БМП шли)))
Прежде чем заказать аэрографию, следует ознакомиться с ассортиментом красок, которые могут быть использованы
Свершилось – владелец решился на такой вид тюнинга, как рисунок на автомобиле. Работа с аэрографом для начинающих в моделизме? Казалось бы, все просто – нашел мастерскую, выбрал рисунок и отдал машину в работу.
Но, прежде чем отдавать автомобиль и утверждать дизайн, стоит поинтересоваться, какими материалами работают в тюнинг-мастерской.
Как растворять акриловые караски под аэрограф
Сильно извиняюсь за качество видео, снималось на старую мыльницу. Это мое первое видео, так что критика.
Основные требования к краскам для аэрографии
При нанесении рисунка на какую-либо часть машины, используются различные виды красок. Краски для постоянной аэрографии на авто должны отвечать следующим требованиям:
- влагоустойчивость;
- устойчивость к ультрафиолетовому излучению (попросту говоря, не должны выцветать);
- устойчивостью к влиянию окружающей среды и механическим повреждениям;
- иметь богатую палитру оттенков;
- возможность разведения до нужной консистенции;
- должны хорошо распыляться в аэрографе и наносится равномерным слоем.
Нитрокраски для аэрографии на авто
Особенностью нитрокрасок является их моментальное высыхание после нанесения на поверхность. Для них требуются специальные растворители, испарения которых токсичны.
- тончайший помол пигмента;
- можно выполнять прозрачные заливки или прорисовывать тончайшие линии;
- быстрое высыхание позволяет наносить несколько слоев за один сеанс работы – цвета не будут смешиваться или размываться.
Однако недостатки, связанные с применением нитрокрасок в аэрографии превышают преимущества:
- низкая укрывистость и недостаточная цветопередача не позволяют создавать яркие изображения;
- смешивания цветов в результате могут дать непредсказуемый результат и испортить весь рисунок на авто;
- при смывании изображения, повреждается слой лакокрасочного покрытия автомобиля.
Нитрокраски сохнут быстро благодаря летучему органическому растворителю, на основе которого они произведены. Растворитель нитрокрасок является сильногорючим веществом, но для человека опаснее его токсическая составляющая. При работе с нитрокраской необходимо защищать дыхательные пути респиратором с активированным углем.
Аэрографические изображения можно наносить нитрокрасками из баллончиков. Акриловые краски для работы с аэрографом, ? Но распылители баллончиков не имеют регулировки и дают очень широкий факел. Кроме того, они не позволяют регулировать интенсивность нанесения краски.
В связи с этим нитрокраски из баллончиков для детализированной аэрографии не подходят, если, конечно, вы не хотите раскрасить машину в стиле граффити.
Автоэмали на водной основе или акриловые краски
Эти материалы считаются наименее стойкими к атмосферным воздействиям и механическим повреждениям. К их достоинствам можно отнести ожидаемый результат при смешивании и нанесении. Разводятся водой и не выделяют токсичных испарений при работе.
Акриловые краски располагают большой палитрой оттенков с различной степенью укрывистости, а также достаточно быстро сохнут.
Одна из важных особенностей акриловых красок заключается в том, что после высыхания они становятся матовыми. Именно поэтому с их помощью не получается создать рисунок с яркими насыщенными цветами. Матовая фактура делает даже достаточно яркие цвета менее сочными.
Однако акриловый рисунок можно заставить «гореть», если покрыть его специальным лаком. И краски, и лаки для акрила можно приобрести как в специализированных магазинах, так и в магазинах для художников. Следует заметить, что акриловый лак, кроме повышения контрастности изображения, еще и защищает изображение от солнечного ультрафиолета.
При работе с акриловыми красками производители настоятельно рекомендуют использовать фирменную воду, которая является очищенной. Если фирменной воды нет, то вполне подойдет дистиллированная или очищенная качественным бытовым фильтром. Однако не стоит использовать воду из-под крана, особенно если она жесткая.
Такая вода непредсказуемо влияет на краску и засоряет аэрограф.
Поскольку акриловые краски являются водорастворимыми, они совершенно нетоксичны. При рисовании акрилом не выделяется ничего, кроме водяных паров, поэтому работать можно в обычном респираторе, который защищает только от красковой пыли. В то же время акриловые краски не обладают достаточной механической прочностью.
Но зато они могут удаляться специальным растворителем, который не влияет на родное лакокрасочное покрытие кузова.
Благодаря водной основе акриловые краски используются для нанесения временной аэрографии. Рисунок акрилом можно приурочить к какому-либо торжеству, посвятить любимому человеку или нанести, как говориться, просто под настроение. Акриловая аэрография без лаковой защиты продержится от нескольких дней до нескольких недель, в зависимости от качества краски.
Специальные краски для аэрографии на авто
Считаются самыми лучшими, поскольку по заявлениям мастеров идеально сочетаются с любым лакокрасочным покрытием на авто. Они нетоксичны, имеют очень высокий уровень адгезии к поверхностям и после высыхания не смываются водой (как и акриловые). В палитре есть укрывистые, прозрачные (лессировочные) и металлик цвета.
Однако, густые краски даже в разведенном состоянии быстро засоряют сопло аэрографа и создают проблемы при прорисовке мелких деталей.
Прочитав все выше сказанное, можно решить, что лучше всего использовать специальные краски для аэрографии на авто. При этом стоит вспомнить технологию нанесения изображений на машины. Завершающим этапом является покрытие рисунка специальным прозрачным лаком.
Он защитит и нитро-, и акриловую краску. Важно помнить, что сильных механических воздействий никакая краска не выдерживает.
Стандартные автомобильные краски
Наиболее стойкую аэрографию получается выполнить обычными автомобильными красками. Изображения можно наносить как на существующее лакокрасочное покрытие, так и при окраске кузова (до нанесения лака). Удалить такую аэрографию можно только вместе с лаком.
Это наиболее стойкий к различным нагрузкам вид нанесения.
Преимущество стандартных автомобильных красок для аэрографии заключается не только в их стойкости, но и в высокой точности цветопередачи. Компьютерный подбор красок позволяет получить практически всю палитру наносимого изображения, включая полутона и оттенки. Тем не менее многое будет зависеть от мастерства художника-аэрографа.
Автомобильные краски обладают идеальной для аэрографии консистенцией. Ее можно регулировать добавлением или уменьшением количества растворителя. Поскольку все такие краски являются органорастворимыми, при их нанесении следует работать в угольном респираторе. Смывка для акриловой краски с пластика?
Простой респиратор может защитить только от частичек самой краски, но он бесполезен для абсорбции токсической составляющей летучего растворителя.
Похожее
Сильно извиняюсь за качество видео, снималось на старую мыльницу. Это мое первое видео, так что критика.
В этом видео я расскажу какие краски выбрать для аэрографа, а какие для покраски кистью. И протестирую неско.
Как разводить акриловые краски для аэрографии, популярный дизайн с клейкими лентами.
Сайт: http://risuem18.ru/ Группа ВК: http://vk.com/risuem_18 Мне часто задают вопрос: Какие краски для аэрографии на стене я.
Harder&Steenbeck
Здесь могу предложить только H&S Focus (сопло 0,2мм) либо H&S Evolution (сопло 0,2мм). Первый стоит 3200 руб. второй 3500руб. но… и в первом и во втором случае вам придется докупать комплект с более широким соплом 0,4 (1200 руб.). и придумать как сделать бачок более удобным, а для этого вам нужно потратить еще немного денег на сменный бачок или купить крышку к тому что в комплекте ( да, да крышки отдельно продают, 240 руб. стоит крышка). Поэтому в ценовую категорию 4 500 руб. с большим хрустом попадает H&S Focus + сопло/игла = 4400 руб.
У этих машинок есть один плюс – удобно разбирать и промывать сопла, к тому же они не такие мелкие как у других аэрографов. Но есть и ряд минусов, но о них будет подробно в обзоре данных моделей.
Чтобы обеспечить качественную, надежную и прочную связь между поверхностью окрашиваемого изделия и слоем лакокрасочного покрытия, можно применять специальный адгезионный грунт. Он, как правило, очень быстро высыхает и идеально подходит для использования на любых металлических и пластмассовых поверхностях.
- Экологичность — не ядовиты, не имеют запаха. Как работать с аэрографом для торта? При работе не нужен защитный костюм.
- Гипоаллергенность.
- Тонкая распыляемость при диаметре сопел 0,2 мм и выше.
- Растворимость в натуральных растворителях и воде.
- Быстро высыхает (2-3 минуты).
- Не растрескивается, долго остается яркой.
- Готовый рисунок не пачкает и не стирается руками.
- Богатая цветовая палитра.
- Легко смывается с рук.
- При работе разными цветами, краски не смешиваются с образованием грязных пятен.
Как говорилось ранее, данное искусство больше всего распространено в автомобильной тематике, но этим оно не ограничивается. Все чаще можно встретить такие рисунки на мебели, на стенах, даже на компьютерах и мобильных телефонах. Для каждой основы выбирается свой тип состава.
Данный состав грунта является двухкомпонентным. Чаще всего это помесь базового акрила с уретаном. Такой грунт можно нанести двумя способами: на подготовленную очищенную поверхность либо на эпоксидку.
Крайне не рекомендуется использовать данный вид грунтовки вместе со средствами, имеющими в своей основе кислоты.
Как упоминалось выше, краски для аэрографов должны быть достаточно жидкие и мелкодисперсные, чтобы нормально распыляться соплом аэрографа. Нужно, чтобы краски соответствовали этим параметрам. Развести до нужной консистенции краску не составит труда.
Обычно автомобильные краски разводятся 2 к 1 (2 части краски к 1 части разбавителя). Для применения с аэрографом краска должна быть разведена более жидко 1 к 1.
Существует масса лако-красочной продукции для аэрографии, которая разделяется в основном на краски специально созданные для аэрографии и краски, пригодные для распыла аэрографом. При этом для работы на авто можно выбрать краски на акриловой основе, сольвентные краски и нитроэмали. Работы каждого мастера представляют собой чаще всего индивидуальную рецептуру, которая создается с целью получения именно тех эффектов, которые задуманы в проекте.
Общей и довольно универсальной рекомендацией для определения оптимальной консистенции любой краски под аэрограф служит эталон консистенции и вязкости молока.
Краски Premia от Rubens. Это профессиональные, натуральные, водорастворимые, очень насыщенные по цвету краски, которые обладают самой высокой сцепляемостью (адгезией) с любыми видами поверхности. Поэтому рисовать ими можно на чем угодно: по стенам, металлу, пластику, стеклу, хосту, тканям, капрону, полиэстеру и даже на полиэтиленовой пленке. По вязкости эти краски делятся на три группы (смотреть маркировку): корпусные (непрозрачные), полупрозрачные и лесировочные (полностью прозрачные).
Оставить комментарий